Peugeotforum "Le Lion d'Or"

En dan tòch teveel olie afvullen terwijl ik het je goed verteld heb...

Het staat er inderdaad nogal onduidelijk maar die 5 liter gaat in de grotere XU-motor en niet in de TU zoals die van Herman!

Een te hoog oliepeil is trouwens nog slechter voor de motor dan een iets te laag peil dus ik zou nog maar eens goed aan de peilstok kijken of er niet teveel inzit...

Misschien twijfel ik nu wel te sterk aan je sleutelkwaliteiten maar je hebt zeker weten de motorolie afgetapt en niet de bakolie? Daar gaat namelijk maar zo'n 2 liter in.

En heb je wel de juiste peilstok erin?

@ Diego: ja, om de motorolie te vervangen heb ik toch echt de carterplug losgedraaid. En je mag best aan mijn technische kennis twijfelen hoor; héél ver reikt die inderdaad niet
Daarna heb ik de versnellingsbakolie ververst; daar kreeg ik er overigens maar ongeveer een litertje uit. Heb dat gedaan door een slangetje in de opening te steken, te zuigen aan het slangetje en het in een potje met oude olie te hangen. Waarschijnlijk bleef er nog een klein litertje achter, maar geen idee hoe ik die eruit had kunnen krijgen.
Maar goed, wat er uit kwam, zag er mooi goudgeel uit. De kleur van de motorolie daarentegen was (en is) duidelijk veel donkerder van kleur.

@ Albert: ja, de peilstok zou goed moeten zijn. Ik heb de "originele" gecheckt, alsook de peilstok die ik van Diego heb. Beiden geven hetzelfde peil aan.

Gr.,
Ivar

P.S.: Veel plezier wens ik iedereen die morgen naar één van de evenementen gaat!

1 November 2014 ... wat een ongelooflijk mooie dag voor een toer- annex fietstochtje in een rond Lier. Prachtig stadje.

In navolging van enkele 205jes hier op het forum, heeft ook Herman inmiddels gele oogjes

Mooi hoor!

Ziet er inderdaad leuk uit, Ivar!

Staat goed dat groen met geel.

Staat goed!
Die gele lampen vindt ik ook wel wat hebben.
Welk merk/type heb jij erin gedaan?

Bedankt, heren

Mister Blue, ik heb even gecheckt welke lampjes ik heb.
Gekocht op MP een paar maanden geleden. Gele H4's, 60/55W van waarschijnlijk een Chinees merk: Kobo Lighting.
Waren vrij goedkoop. Voorlopig doen ze het nog

Gr.,
Ivar

Hoi ivar,

Bedankt!
Ik las hier een ander bericht over die gele lampen, dat de goekope types niet zolang mee gaan.
Vandaar dat ik benieuwd was naar jouw keuze.

Ik zoek misschien ook wel gewoon een set goedkope.
Zolang ze mee gaan is het leuk toch.

Veel plezier ervan

Mooi Ivar!

Als je H4 koplampen hebt kun je voor vrij weinig geld H4 lampjes met gele kapjes kopen. Die flutlampjes bewaar je voor nood, en de kapjes zet je vervolgens op goede lampen van bijvoorbeeld Philips. Dat heb ik tenminste gedaan...

Ja, dat is een prima optie.
Indien mijn lampjes (te) snel de geest geven, dan zal ik dat ook doen.

Gr.,
Ivar

CinqCentCinq schreef:Mooi Ivar!

Als je H4 koplampen hebt kun je voor vrij weinig geld H4 lampjes met gele kapjes kopen. Die flutlampjes bewaar je voor nood, en de kapjes zet je vervolgens op goede lampen van bijvoorbeeld Philips. Dat heb ik tenminste gedaan

Dat is echt een goed idee.
Ga ik dat doen.
Bedankt Diego

Groeten

Vandaag heeft Herman als pakezel uitstekende diensten bewezen.
Bepakt en bezakt zijn we uit Antwerpen teruggekomen, beladen met oude meubels die mijn nichtje in haar nieuwe huis niet meer kon gebruiken en die in ons nieuwe huis zeer welkom zijn!

He das toevallig!
Wij zijn vandaag ook met Mister Blue in Antwerpen geweest.
Alleen niet zo bepakt als jij

Onderweg slechts twee 205jes gezien, een rode en een witte, maar niet de blauwe van Mr. Blue

Wij zijn ook alleen 1 rode 205 tegen gekomen.
We worden steeds zeldzamer in onze 205jes.

Ik ervaar overigens wel meer vervelend gedrag van andere weggebruikers sinds wij met de 205 rijden.
Bumperkleven, seinen dat je aan de kant moet als je even op links bent om in te halen, en meer van dat soort aso gedrag.
Hoe ervaren jullie dit?

Mister Blue schreef:Ik ervaar overigens wel meer vervelend gedrag van andere weggebruikers sinds wij met de 205 rijden.
Bumperkleven, seinen dat je aan de kant moet als je even op links bent om in te halen, en meer van dat soort aso gedrag.
Hoe ervaren jullie dit?

Herkenbaar helemaal op de autosnelweg waar ik 100-110 met de CJ een mooie snelheid vind zeker met de kap open. Afgelopen zomer constateerde ik dat dit vervelende gedrag voornamelijk afkomstig is van de Duitsrijders en dan helemaal het zogenaamde "premium" trio die zich blijkbaar ook zo voelen maar SUV rijders kunnen er ook wat van. Van berijders van Franse, Italiaanse en Zweedse auto's juist vaak een duim en een dikke glimlach. Ik wijt het asogedrag maar aan een tekort aan hersencellen en de compensatie van een andere tekortkoming

Als ik ook een antwoord mag geven: De keren dat ik langere tijd onderweg ben met welke (oude) auto dan ook heb ik eigenlijk nooit last van bumperklevers e.d. die zich speciaal op mij richten.

Ik rij dan ook zoveel mogelijk de maximum snelheid op de teller of minstens 5 "te hard", ook waar je 130 mag. Met de Renault 4 is dat iets lastiger maar zelfs daarmee kom ik goed uit de voeten door het gaspedaal tot de bodem in te trappen!

En als er toevallig opgefokte figuren achter mij komen te rijden die sowieso graag te snel rijden, kleven en seinen dan ga ik pas rustig naar rechts als dat veilig kan. Vervolgens vliegen ze je voorbij, om dan weer achter de volgende "linksrijder" te gaan remmen en kleven...

Van klevers heb ik nooit zoveel last, maar dat zal meer liggen aan de snelheden, die Berthie en ik op de snelweg rijden. Meestal rijden we flink door met de Trophy, minstens de geldende maximum snelheden, meestal iets erboven.

In het geval van klevers: die pleeg ik meestal flink af te straffen, door een veilige (lees veel lagere) snelheid aan te gaan houden, voor het geval het tot een botsing zou komen. Blijven ze hardleers, pleeg ik meestal met de linkervoet de rem even aan te tikken, zodat de remlichten opflitsen. Wel gas blijven houden natuurlijk met het rechterpootje.

Met de (veel tragere) 403 heb je vaak meer last van 'jantjes ongeduld' achter je. Maarja, zo'n auto is nou eenmaal niet sneller, dat kunnen ze ook zien, als ze uit hun doppen kijken. Al pleeg ik met de 403 wel min of meer rechts te blijven en met het vrachtverkeer mee te rijden, dat is het comfortabelst. Maar als 't me te langzaam gaat, zet ik 'm naar links. Het duurt alleen even, voor hij op 120 zit...

Overigens mag ik niet teveel kritiek uiten, voor trage linksrijders heb ik ook meestal weinig genade... (eerst knipperlicht naar links, bij geen reactie signaal met grootlicht, nog geen reactie is rechts inhalen ) maar alleen als ze gemakkelijk naar rechts kunnen.

Evert G.D schreef:In het geval van klevers: die pleeg ik meestal flink af te straffen, door een veilige (lees veel lagere) snelheid aan te gaan houden, voor het geval het tot een botsing zou komen. Blijven ze hardleers, pleeg ik meestal met de linkervoet de rem even aan te tikken, zodat de remlichten opflitsen. Wel gas blijven houden natuurlijk met het rechterpootje.

Levensgevaarlijk wat je daar dan doet, Evert. En dat noemen ze ook wel "voor eigen rechter spelen"...

Greetz,
Walter.

Ik voel dan altijd de noodzaak de ramen schoon te maken middels de sproeier, succes gegarandeerd

Mister Blue schreef:Wij zijn ook alleen 1 rode 205 tegen gekomen.
We worden steeds zeldzamer in onze 205jes.

Ik ervaar overigens wel meer vervelend gedrag van andere weggebruikers sinds wij met de 205 rijden.
Bumperkleven, seinen dat je aan de kant moet als je even op links bent om in te halen, en meer van dat soort aso gedrag.
Hoe ervaren jullie dit?

Nooit last van ...

Maar wellicht komt dat omdat ik zelf ook stevig het tempo er in houd. Alleen nooit meer dan 10 te hard.

eri©on schreef:Ik voel dan altijd de noodzaak de ramen schoon te maken middels de sproeier, succes gegarandeerd

Vooral leuk als je eigen sproeier leeg is dat had ik laatst toen ging er ook1 voor me sproeien Waar ik mijn vaak aan erger is als mensen invoegen en gelijk hem doorzetten naar de linker baan met 80km waar ik persies rij met 140 pfff een hoop uilskuikens op de weg.....

Dag allemaal,

het is alweer een tijdje geleden sinds de laatste update over Herman.
Hij slaapt overigens tijdelijk buiten, omdat ik op dit moment slechts 1 garage heb en die is voor Nora (304S Cabrio). Hier zal in de komende maanden wel verandering in komen, want dan komt er een tweede plekje bij.

Welnu, deze keer het volgende over Herman:
Ik vond dat er nogal veel witte rook uit de uitlaat kwam, uiteraard vooral na het starten, maar ook daarna. Nu met het koude weer lijkt het erger te zijn.
Ik rijd de laatste tijd overigens alleen maar hele korte stukjes (van een paar km tot max. 10 km) en gebruik Herman ook niet iedere dag.
Wellicht wordt de rook veroorzaakt door vocht/water in de uitlaat, dat verdampt?
Ik heb gisteravond toch even iets gecheckt.
Het koelvloeistofniveau is goed en heb ik ook nog nooit bij hoeven vullen. Bij draaiende motor zag ik geen luchtbelletjes in het expansietankje.
Wel is de koelvloeistof vies bruin van kleur. Dat is ie ook al sinds aankoop. Moet ik nodig vervangen, maar ben er nog niet aan toe gekomen/zie er een beetje tegenop. Heb het wel al eens bij mijn toenmalige Simca 1100 gedaan, dus zou wel moeten lukken.
De kopppakking is volgens de facturen een jaar of drie geleden vervangen.
Gisteravond ook even de olievuldop eraf gehaald: er zat een klein beetje sludge (zo heet dat meen ik, zo'n witgeel crème-achtig goedje) aan de dop, maar bij het checken van de oliepeilstok zag de olie er prima uit. Heb die dan ook een klein half jaar geleden vervangen.

Denken de kenners aan een serieus probleem, of niet?
Alle suggesties zijn welkom.

Gr.,
Ivar