Peugeotforum "Le Lion d'Or"

Ik vraag mij af wat het onderdeel is wat ik omcirkeld heb op de foto. Het zit op de Solex carburateur van mijn 205 1.1 uit 1988 met tu motor. Hij zit op het vacuüm systeem en zit met een stang voor de gasklep. Het lijkt nu geen functie te hebben omdat het stangetje nooit het kunststof raakt.. wie weet raad?

Verstuurd vanaf mijn Lenovo TB-X705F met Tapatalk

Dat is de acceleratiepomp geloof ik
Gaat het armpje naar binnen als de motor loopt?

Dat vermoedde had ik ook maar het armpje beweegt niet. Ook niet als gas geeft. In het Haynes handbook staat meer over Weber carburateurs beschreven. Er zijn wel gegevens van maar geen tekening etc.

Verstuurd vanaf mijn Lenovo TB-X705F met Tapatalk

Dit is niet de acceleratiepomp maar een systeem om met gas loslaten het toerental een korte tijd wat hoger te houden.
Reden hiervoor is om het schakelen wat soepeler te laten verlopen (motor valt wat minder snel terug in toeren) en naar ik begrepen heb verminderd het de Nox waarden als de motor een korte tijd op verhoogt stationair blijft draaien na gas loslaten.
Mijn ‘86er 205 heeft ook zo’n systeem hetzij in iets andere uitvoering. Werk niet meer zolang ik de auto heb.

403diesel schreef:Dit is niet de acceleratiepomp maar een systeem om met gas loslaten het toerental een korte tijd wat hoger te houden.
Reden hiervoor is om het schakelen wat soepeler te laten verlopen (motor valt wat minder snel terug in toeren) en naar ik begrepen heb verminderd het de Nox waarden als de motor een korte tijd op verhoogt stationair blijft draaien na gas loslaten.
Mijn ‘86er 205 heeft ook zo’n systeem hetzij in iets andere uitvoering. Werk niet meer zolang ik de auto heb.

Super bedankt voor deze toelichting, er zit inderdaad voelbaar een dipje in. Ik ga eens kijken hoe ik het weer aan de gang kan krijgen. Er zit ook een elektrische bediende ventiel tussen..maar hier kan ik wel verder mee!

Verstuurd vanaf mijn Lenovo TB-X705F met Tapatalk

Nou het werkt weer, er zit een ruime stelmogelijkheid op. En linksom draaien geef je meer "gas,," bij het loslaten van het gaspedaal houdt hij enkele seconden een hoger toerental. Bedankt voor de reacties!

Verstuurd vanaf mijn Lenovo TB-X705F met Tapatalk

Mooi dat het opgelost is. Veel plezier met het karretje.

Mijn ‘86er 205 heeft ook zo’n systeem hetzij in iets andere uitvoering.

Míjn 86er juist niet en de 87er wel, maar daar zit een 'filter' tussen... Iemand enig idee wat dat moet kan zijn?

Het is trouwens Solex 34PBISA 12 carb, maar dat mag niet (veel) uitmaken denk ik...

groet, RubZ

Volgens mij is het een soort van condensator, maar als ik het mis heb moet iemand mij corrigeren. Wanneer je meer gas geeft is er meer vacuüm en bij stationair toerental minder. Volgens mij is het dus een soort buffer om langer te kunnen zuigen aan het membraam wat dat heveltje bediend. Ik heb zo'n potje er ook op zitten

Of het zou een weerstand kunnen zijn die zorgt dat is minder snel vacuüm druk verliest.

Verstuurd vanaf mijn Lenovo TB-X705F met Tapatalk