Peugeotforum "Le Lion d'Or"

Mijn linker knipperlicht voor doet het niet meer. Waarschijnlijk heeft het bolletje het begeven. Alleen hoe kan ik daarbij komen aangezien het knipperlicht behoorlijk ingebouwd is. Kan iemand me zeggen waar ik moet beginnen?

Je moet waarschijnlijk eerst je koplamp verwijderen dan kun je de knipperlicht unit verwijderen om de lamp te vevangen.
Als het goed is staat dit in het instructie boekje

Je hebt twee keuzes of je verwijderd de koplamp en daarna de gloeilamp uit de koplamp (ik ben niet zo'n fan van deze methode omdat je behoorlijk aan de bedrading moet trekken om de koplamp los te maken, met alle risico's van dien). De tweede optie is om de accu te verwijderen. Als ik het goed heb zit er alleen bij dieselmotoren een zwart kastje achter de linker koplamp. Dit kastje kun je naar boven schuiven en dan kun je goed bij de koplamp. Volgens mij kun je dan ook goed bij de gloeilamphouder van de richtingaanwijzer. Als je voor de eerste optie kiest dan moet je eerst de grille losmaken om de koplamp los te kunnen klikken.

Ik had inderdaad zo'n zwart kastje achter mijn koplamp. Heb een 1.1 benzinemotor uit 1990, dus niet alleen de diesels hebben dit. Daarna kon ik al direct bij de knipperbol, had ik niet verwacht omdat deze veel verder naar buiten zat. Bolletje bleek achteraf trouwens wel nog goed en het werkte opeens weer, misschien ietsjes losgetrild ofzo. Maar ja ik kan weer veilig de weg op in ieder geval, bedankt! :)

MotoChaly schreef:... en het werkte opeens weer...

Goh, lijkt wel of je het over een Peugeot hebt... Ze hebben die elektronica toch soms echt met de Franse slag afgewerkt. Slecht contactjes komen wel meer voor. Maar als hij het nu weer laat afweten, weet je in ieder geval hoe je er bij komt.

Groet, Jon.

Even bij elkaar gezet, die van mij is ook stuk



Nadeel is wel is dat je dat armpje met bolletje van de koplamp los moet maken.

Misschien het losmaken van de accu toch makkelijker.......

Vervanging van het knipperlicht links:

Nou ik heb de koplamp er toch uit moeten halen, omdat het gewoon vol zit. Je kan er anders met je hand niet bij het knipperlicht komen.
Ik heb wat foto's gemaakt ter illustratie.

Vol! bij een Generation '98


Kogeltje uit het witte armpje tikken (gele pijl) , en de lipjes losmaken (witte pijl)


Kap van de lamp open klappen en stekker eruit halen. Let op!!! ook de stekker van het kleine lampje!!


Dit is de stekker die helemaal in de hoek zit, met je handen (op gevoel) een kwartslag draaien met de klok mee.


Verder in de hoek kon niet!



• Lampje vervangen, en stekker terug plaatsen. Hou rekening met de kwartslag (even prutsen ) en weer terug draaien.
• Daarna de stekkers van het kleine lampje en dimlicht terug plaatsen, en klep over de stekker heen. Let op de opening voor de stroomdraad.
• Daarna weer eerst het kogeltje in het armpje drukken (totdat je een "klik"voelt) dat hij erin zit, en de lipjes van de vergrendeling van de lamp omhoog doen en de koplamp terug plaatsen
• 

Succes

Als je de koplamp toch los durft te maken, waarom haal je het knipperlicht er dan vervolgens ook niet gewoon uit? Die zit met één kruiskopschroef vast die je zo ziet zitten! Hoef je ook niet in dat hoekkie te gaan wurmen met de kans dat je iets kapot maakt...

Schroef zat muur vast, en kon er zo bij met mijn hand.

Oké, kan gebeuren! Ik heb er al meerdere moeiteloos losgemaakt, ook op de sloop. Je hebt het in ieder geval geprobeerd, en het was van mijn kant ook een goedbedoelde aanvullende tip voor meelezende mensen met grote handen en/of weinig geduld!

CinqCentCinq schreef:Oké, kan gebeuren! Ik heb er al meerdere moeiteloos losgemaakt, ook op de sloop. Je hebt het in ieder geval geprobeerd, en het was van mijn kant ook een goedbedoelde aanvullende tip voor meelezende mensen met grote handen en/of weinig geduld!

Ik voel me aangesproken... situatie lijkt veel op 1e type 106 vandaar..
gr jan

Ik dacht altijd dat het net zo werkte als bij een 309, maar bij een 205 is dat een stuk ingewikkelder dan!