Peugeotforum "Le Lion d'Or"

door **MarcelB** » 05 mei 2006, 11:58

Even van ander forum geplukt

http://www.205gti.nl/forum/viewtopic.php?t=31056&start=0&postdays=0&postorder=asc&highlight=

Heeft wel wat :lol:

gr. Marcel

door **Frank 205** » 05 mei 2006, 16:34

Is idd erg gaaf, maar meer iets voor het GTI forum waar het vanaf komt. Hier wordt dan ook erg enthausiast gereageerd. En terecht, zeer knap stukje werk.

door **joeriej** » 05 mei 2006, 21:14

het zal vast leuk zijn hehe maar ik kan het niet zien

door **Frank 205** » 05 mei 2006, 21:52

Tja, daar zullen er meer last van hebben, Bij het 205 GTI forum moet je je namelijk verplicht inschrijven en wel met voor- en achternaam!

door **jon** » 06 mei 2006, 10:46

Hier dan even een linkje naar 't filmpje.

Ik ben in ieder geval onder de indruk. Ben alleen benieuwd naar wat hij in de bochten doet met zo'n zware neus.

Groet, Jon.

door **Joliet Jake Blues** » 06 mei 2006, 15:21

De link naar het filmpje werkt ook niet :cry:

door **jon** » 06 mei 2006, 15:45

Bij mij wel.

Groet, Jon.

door **Hilgert** » 09 mei 2006, 15:40

Deze doet het vast beter: http://www.youtube.com/watch?v=JhnLYaSG9uQ

Je moet trouwens wel Macromedia Flashplayer geinstalleerd hebben.

@Jon: gewicht voorin valt reuze mee.....blok is volledig van aluminium en daardoor vrijwel even zwaar als een 2.0T of RFS blok.

door **jon** » 09 mei 2006, 16:59

Oh, das inderdaad lichter dan ik dacht. Maar complimenten hoor. Tis een pens werk geweest. Maar wat men op 't gti forum ook al vroeg, hoe ga je het doen met 't kenteken?

Groet, Jon.

door **Hilgert** » 10 mei 2006, 20:36

Via Engeland. De auto gaat binnenkort op export die kant uit. Krijgt daar goedkeuring en wordt dan weer geimporteerd.

door **joeriej** » 11 mei 2006, 11:24

daar is over na gedacht! hehe

hij is echt vet!!

door **Bowler** » 14 sep 2006, 20:56

Gruwelijk

wat voor motor hebben ze erin gebouwd? uit welke auto?
Ben benieuwd hoeveel pk hij heeft.

door **Dick** » 14 sep 2006, 21:15

Is een V6 24 uit de 406 en de 607. Deze motor heeft standaard 210 pk. Erg fijn blok. Heb er zowel mee gereden in de 406 en in de 607.

door **Bowler** » 14 sep 2006, 23:11

ik had het na wat zoeken ook net gevonden :oops:

lijkt me een krachtig autotje om mee te rijden

door **henk_kok** » 19 sep 2006, 20:46

Wat ik mij nou eigenlijk al een tijdje afvraag... wat doet zo'n alu blok nou met warmte afvoer tov een gietijzer blok?

Is het bijvoorbeeld voordeliger juist en krijg je minder snel temp-extremen in het blok (handig met zo'n V6 die waarschijnlijk zwaar op zijn staart getrapt zal worden)

door **Hilgert** » 16 dec 2006, 22:31

sorry voor de vertraging...

alu blok kan slechter met oververhitting overweg als een gietijzer blok. Maar hoedanook, de 205GTi heeft altijd al een volledig alu-blok (1.9-8V).

door **GoodOldDiesel** » 31 dec 2006, 14:40

Hilgert schreef:Via Engeland. De auto gaat binnenkort op export die kant uit. Krijgt daar goedkeuring en wordt dan weer geimporteerd.

Lijkt me niet de goedkoopste oplossing, aangezien je hier in NL BPM moet betalen bij import....

door **Bart-Peugeot** » 01 jan 2007, 20:23

GoodOldDiesel schreef:
Hilgert schreef:Via Engeland. De auto gaat binnenkort op export die kant uit. Krijgt daar goedkeuring en wordt dan weer geimporteerd.

Lijkt me niet de goedkoopste oplossing, aangezien je hier in NL BPM moet betalen bij import....

Het schijnt dat je voor een geëxporteerde nederlandse auto, waar al dus bpm voor betaald is, zo weer kan importeren, zonder bpm te hoeven betalen. Tevens kun je het originele kenteken weer terug krijgen.

door **Hilgert** » 07 jan 2007, 12:30

Dat klopt ja. Chassisnummer staat geregistreerd, dus na export en import hoef je geen BPM en BTW meer te betalen aangezien dat al een keer gedaan is.

Overigens heeft de auto sinds enige tijd een eigen site gekregen:

www.205v6.com

En een paar mooie foto's:
Afbeelding

Peugeotforum "Le Lion d'Or"

205 V6

205 V6

Wie is er online