Peugeotforum "Le Lion d'Or"

Het is ons opgevallen dat de Peugeot 6 4 mag genieten van een
toenemende belangstelling, maar heel vaak komen wij ze op de
Nederlandse wegen niet tegen. In het buitenland trouwens ook niet.

Wijzelf gebruiken haar zo vaak als mogelijk, maar niet als er gestrooid is
of als er een bijzonder slecht weer voorspeld wordt.
Zo door de bank genomen cruisen wij ongeveer 20.000 kilometers per
jaar met deze statige dame.

Ze is aangenaam reisgezelschap.

Wij zijn benieuwd of er 6 4 liefhebbers zijn die de 6 4 nog
daadwerkelijk gebruiken, al dan niet dagelijks.

Met vriendelijke groet,
Paull en Paulla

Leuk, dit topic, maakt mij wel benieuwd.
En daar kun je wellicht verder inhaken op de prv motor vragen die ik laatst aan je stelde. Kun je er je eigen topic mee vullen, heb je niemands toestemming nodig

Het lijkt er inderdaad wel op dat pas ruim 30 jaar na dato, men eindelijk de 604 ontdekt. Er werd vaak gezegd dat de 604 de zeldzaamste na-oorlogse peugeot is in Nederland, maar gezien het aanbod begin ik daar sterk aan te twijfelen (hoofdoorzaak is wel import natuurlijk).
Nu dateert mijn eerste 604 rijervaring ook pas van een jaar of vier geleden, maar ik was direct verkocht. Begin dit jaar mijn TI gekocht en sindsdien gebruik ik die auto toch het meest. Het heerlijke rijcomfort maakt het extra verbruik toch weer goed. Voor hele lange ritten (200km+) gebruik ik toch wel meestal de 505 GTD. Maar vanaf komende week is de 604 SRDT klaar voor dit doel.
Wat ik op pekeldagen ga doen weet ik nog niet. Misschien pak ik dan toch liever de 204 of 505 Turbo, die zijn toch al niet helemaal roestvrij meer. Aan de andere kant misschien beter om die juist dan te laten staan. Ik heb helaas niet de luxe van een moderne "roestveilige" auto.

Sinds juli van dit jaar bezitten wij een 604 TI Automatique uit 1979. De auto is aangeschaft om er dagelijks mee te gaan rijden, want daar is ze tenslotte voor gemaakt....
Voorwaarde die onze portemonnee stelt is dat er wel een LPG-installatie in de auto zal moeten komen, want een verbruik van 1:7 is best wel een dure hobby.
Dus voorlopig moet ik me nog maar even behelpen met m'n Citroen ZX.

Groetjes,

Eveline

Zo in de periode mei tot en met september + de nog zonnige herfstdagen van oktober gebruik ik de 504 en 604 (de saab gaat dan eigenlijk op stal). Dit jaar heb ik bijna dagelijks de 604 gebruikt. Daarbij heb ik de auto als dé enige echte opvolger van de 504 ondekt. Heb er dus erg veel plezier van en.. bekijks van een toenemend aantal oudere én jongere mensen. Ik ben er van overtuigd dat de 604 een echte "klassieker" is.
In die zin meen ik ook dat het gelimiteerde aantal 604's dat er nog is 'n prima concurrent is voor huidige trendy modellen. Het is "ultiem Peugeotplezier", stijlvol en exclusief en een ultieme uiting van individualisme

Onze 604 is geschorst In 2010 wordt ze wegenbelastingvrij We hebben er ongeveer een jaartje mee gereden en soms ook woon-werk-verkeer. Voor meer dan € 100,00 (diesel) in de maand aan wegenbelasting reden we er te weinig mee.

Inmiddels kijk ik er wel naar uit om haar volgend jaar weer uit de stalling te trekken

Ook ik rijd een 604, niet iedere dag maar vaak wel in het weekend.
Met deze auto, die ik sinds 2003 heb, heb ik nu circa 27.000 km gereden.
Nog steeds ben ik er erg blij mee en het rijdt nog steeds fantastisch

Bijna 4 jaar geleden heb ik mijn witte 504 GL ingeruild voor een 604 Ti bij een bekend mede forum lid uit Waalwijk....
Ik woon in het centrum van Rotterdam en heb alleen een vergunning om de auto ergens in de wijk te parkeren, met alle gevolgen van dien, maar met als voordeel dat ik 'm altijd tot mijn beschikking heb. Ik rijd niet zo vaak, maar wel telkens met meer plezier. Een heerlijke reisauto, die ik zou zou inruilen voor welke leaseauto die ik tot nu toe ook gehad heb (Alfa 156/Ford Focus,Modeo/Renault Megane/Hyundai Trajet en nu een VW Touran). Geen enkele reed/rijdt zo lekker als de Peugeot!! Zelfs mijn kinderen gaan hem steeds meer waarderen en ik mag de jongste er tegenwoordig zelfs mee naar de hockey chauffeuren.
Natuurlijk is het buitenstaan niet goed en de harde auto die ik kocht is intussen niet zo hard meer, maar ik heb de auto gekocht om in te rijden en niet om mee te pronken en ik heb zelf ook niet het eeuwige leven, dus waarom dat wel van de 604 verlangen?
Jan Willem

@Jan Willem, parkeer jij de 604 aan de Schepenstraat? Daar zie ik eigenlijk altijd de 604 wel staan.

Hi Bart,
ja dat klopt, daar woon ik.... en ik zie dat jij ook in Rotterdam woont....toch niet op de Statensingel, want daar zie ik altijd een 504 sedan staan.... ? overigens heb ik eerst daar om de hoek in de Lumeystraat gewoond, toen ik de 504 nog had....
JW
in de buurt staan trouwns veel meer Peugeots.... 2x 504 coupe en en nog een sedan...

Ik woon aan de Weena, aan het 'arme' stuk.

Mijn 504 staat altijd in de parkeergarage onder mijn flat: Weenahof.

Nou in ieder geval heeft het arme stuk een garage......

leuk om te horen dat er meer liefhebbers zijn

als je overigens een goede garage in de buurt weet, dan houd ik me aanbevolen.... ga nu naar van Bemmelen in Delft, op zich goed, maar meer Citroen man...

ik geef hier weer een zwengel aan , het is aan de ene kant zonde om zo,n mooie en helaas roestgevoelige auto dagelijks te gebruiken en ik kan me voorstellen dat je hem niet laat staan als je ergens heen moet.
ik weet nog als de dag van vandaag dat mijn buurman er een gekocht had ,dat was voor zo ver ik het nog weet in 1978 en mij onder het melken van zijn koeien vertelde dat hij een 604 v6 had gekocht ,ik kon het haast niet geloven dat was toen echt een directeursauto ,
ben er vaak in meegeweest en maakte toen al indruk op mij als 9 jarige jongen.
ik hoop nu ruim 30 jaar later er ooit nog eens een te kunnen kopen ,dan graag een turbodiesel , maar mijn vrouw vind de oude peugeots niks ,
maar het gaat vast een keer gebeuren , mischien zelf uit frankrijk halen, dat is nou een auto die daar weg moet komen ,roestvrij en gaaf, en anders niet .

och ja, topicje is weer a-live
en dan moet ik me ook even melden:
Dagelijks met mijn 604 GTI 1984
ja ook in de winter,...
Zoals menigeen weet is mijn 604 al goed preventief behandeld.
Voorwaarde: goed onderhouden, hogedrukspuit er op zodra het kan.
Wielkasten, ophanging, draagarmen, veerpoten, koplampplaten, dorpels, etc.,. schoon blazen
Portierrubbers en portierranden (etc.,.;etc.,. ) schoon en pekelvrij houden.



Als ooit de 604 V6 SL gereed is, zal die alleen op zonnige, droge dagen mogen toeren

grt, Harrie

305 friesland schreef: ik hoop nu ruim 30 jaar later er ooit nog eens
een te kunnen kopen , mischien zelf uit frankrijk halen

Beste 3 5,

We wensen jou een goeie 6 4 toe, mooimaken is niet zo moeilijk, als
de basis goed is. En dan gaan ze schier oneindig mee. Onze donkerblauwe
6 4 is voor groot onderhoud deze winter in de remise en daarom
gebruiken we deze trouwe metgezel:



In tegenstelling tot onze donkerblauwe (585.000 km) heeft deze maar
125.000 km gelopen. En is daarmee danook een frisse jongedame van
26 lentes (bijna alweer 27). Wat vliegt de tijd.

Overigens zijn beide dames origineel in NL geleverd.

Met vriendelijke groet,
Paull en Paulla

PS:
Geweldig welke moeite en werk je onderneemt
om jouw 3 5 te moderniseren met een HDI motor: chapeau
Overigens rijdt er in Drenthe een 6 4 rond met een 4 6 HDI motor
(voorwielaangedreven met ABS en RDW keuring)

Ja... ik heb geen 604, maar mijn Peugeot / Talbot hart wordt helemaal warm van jullie mooie betogen. Je proeft echt de liefde voor het model / merk Peugeot.

In ieder geval heeft de Tagora (familie van de 6 4 natuurlijk...) op dinsdag 23 november dit jaar eer zijn verse Apk gehad. Vervolgens heb ik op woensdag de 24e november, NET voor het eerste gestrooi, de Tagora teruggebracht naar Zuilichem bij mijn mede-compaan. De Solara hoop ik na de winter weer terug te hebben, gespoten en wel, dan gaat er LPG in, en daarna nog even naar Leeuwarden ermee.

De 505 heeft pech, en doet zijn dagelijkse kilometers. Wel spuit ik die heel regelmatig af, zo nog afgelopen maandag. De 505 is ook al 25 lentes oud, en ook origineel Nederlands.

Overigens nog 1 ding, een Tagora is NOG roestgevoeliger dan een 6 4 volgens mij.. dus die komt (is niet nodig ook namelijk) niet in het strooizout als het even kan.

Op een gezond en gelukkig 2011

\

Afgelopen jaar ruim 50.000km gecruised met de 604 SRDT. Heerlijke auto, alleen ontbreekt de automaat toch een beetje.

305 friesland schreef:brownie ,dat zijn nogal wat km s , gek eigenlijk want ik zou niet weten wanneer ik , op de toertocht vorig jaar bij culmeborg na .....

Tijdens het 'klei-rijden' in Etten-Leur en omgeving was deze 604 turbo diesel er ook bij

We hebben de gehele maand December door sneeuw en ijs geploegd met onze 604 TI Automaat. Onze Citroen CX keek haar iedere dag weer jaloers na.
Goed is het niet voor de toch al behoorlijk roestende 604, maar leuk is het wel.Gladheid en achterwielaandrijving vormen altijd een spectaculaire combinatie!

Klopt het overigens dat de genoemde 604 met 406 HDI motor woont in Odoornerveen aan het kanaal? Wij hebben daar laatst namelijk een heel nest met Peugeot diesels zien staan!

d dames en heren hier weer een nieuwe 604 bestuurder uit grave.heb vorig jaar de turbo diesel van joospeugeot gekocht en rij er dagelijks mee.allemaal veel rij plezier toegewenst deze zomer en hopen dat het een goede zomer wordt.

welkom !
stel je even voor in groep 'even voorstellen', dan houden we de overige topics schoon en on-topic.

grt, Harrie, 604-liefhebber
Registervertegenwoordiger PCN 604-register