verwarming 604Ti

[Jan Willem]

Vandaag 604 Ti van de keuring gehaald. In één keer goedgekeurd, kleine reparatie aan fles uitlaat en het was gepiept, dus grote klasse, maar...... al meer dan 2 jaar doet de verwarming het niet, dus gevraagd aan garagist om er naar te kijken... Hij vindt zelf blijkbaar dat z'n uurtarief te hoog is, want hij geeft alleen maar aan dat het probleem zit in in de distributie van de warmte, maar doet er vervolgens niets mee!!!. Wie kan mij helpen?
de radiator produceert dus volgens hem voldoende warmte, maar er gebeurt daarna niets mee..... iemand een suggestie? de garagist noemde de ventilator..... en bedenk ajb: ik ben liefhebber, maar geen sleutelaar, dus graag begrijpelijke taal of een verwijzing naar een garagist/hobbyist in de buurt(Rotterdam e.o.) die er iets mee zou kunnen.... Hartelijk dank
gr
Jan Willem
p.s. Wim v Boekel heeft er ook wel eens naar gekeken....

[Martijn]

Vandaag 604 Ti van de keuring gehaald. In één keer goedgekeurd, kleine reparatie aan fles uitlaat en het was gepiept, dus grote klasse, maar...... al meer dan 2 jaar doet de verwarming het niet, dus gevraagd aan garagist om er naar te kijken... Hij vindt zelf blijkbaar dat z'n uurtarief te hoog is, want hij geeft alleen maar aan dat het probleem zit in in de distributie van de warmte, maar doet er vervolgens niets mee!!!. Wie kan mij helpen?
de radiator produceert dus volgens hem voldoende warmte, maar er gebeurt daarna niets mee..... iemand een suggestie? de garagist noemde de ventilator..... en bedenk ajb: ik ben liefhebber, maar geen sleutelaar, dus graag begrijpelijke taal of een verwijzing naar een garagist/hobbyist in de buurt(Rotterdam e.o.) die er iets mee zou kunnen.... Hartelijk dank
gr
Jan Willem
p.s. Wim v Boekel heeft er ook wel eens naar gekeken....

Hmmm.. dat het de ventilator zal zijn betwijfel ik want de auto is net goedkekeurd en daarvoor moet ie werkende voorruitontwaseming hebben ( = ventilatie). Maar goed, dit valt makkelijk te controleren door de ventilator in te schakelen via de draaiknop : meer lawaai? Ventilator blaast!

Zou het niet zo kunnen zijn dat het bedieningsschuifje warm-koud niet meer werkt? Voel je weerstand als je deze verschuift?

[Thomas]

Leiding naar je kachel verstopt misschien?

[Peu 604]

Ik ben in het bezit van een 604 sl bj 1978 heeft ook problemen met de kachel heb er eens vluchtig naar gekeken de kleppen ed die de lucht stromen regelen worden aangestuurt dmv vacuum er zal vermoedelijk lekkage in het vacuum systeem zitten moet ergens nog een schema hebben liggen het is niet erg eenvoudig je kunt er slecht bij.

[Jan Willem]

die voorruit ventilatievindt wel plaats, zij het mondjesmaat en met koude lucht! De bedieningsknoppen lijken het wel te doen, maar dat kan optisch zijn. Ik heb een PB gekregen van een forumlid die ik even mag bellen. Dat ga ik straks even doen en als we er niet uitkomen dan meld ik me hier weer...
gr en bedankt voor de reacties
Jan Willem

[Peu 604]

ben je er al uit met de problemen van de kachel van de 604 zo ja wat was het probleem zit er zelf ook mee maar ben er nog niet uit het is allemaal vrij ingewikkeld

[Jan Willem]

nog niet opgelost, maar waarschijnlijk, dit dankzij telefonische hulp van een zeer ervaren forumlid, wel de oorzaak gevonden: een niet meer volledig werkend vacuüm systeem. Dit moet verder onderzocht worden. Centrale portier vergrendeling, welke ook op vacuüm werkt, heeft het nog nooit gedaan gedurende mijn eigenaarschap, dus dat zal er ook mee te maken hebben....Zit niets anders op dan het circuit na te lopen en eventueel de slangen te vervangen.... wordt vervolgd..
JW

[Harrie]

in het linksvoorscherm zit ( tussen koplamphuis en een spatplaat ) een vacuümtank, daaraan zit een dikke slang
die naar een T-stuk tussen spruitstuk en rembekrachtiger loopt.
In de slang zit een keerklepje. Misschien is die defect? Tank en dikke slang gaan eigenlijk nooit defect.
Verder is het vacuümsysteem opgebouwd met dunne slangetjes, ook in de portieren.
Als er ergens een lek is, heb je dus geen vacuüm.
grt, Harrie

[Peu 604]

Ik heb het boek inmiddels terug gevonden wordt uitvoerig in beschreven
hoe het werkt er zitten vier membramen bij en achter de kachelunit die de
kleppen voor de diverse luchtstromen bedienen ik ben bang dat er een lekke membraam is wil je eventueel wel kopieen sturen moet je even je adres door geven.

[Paull en Paulla]

en dikke slang gaan eigenlijk nooit defect.

Ik heb 'm al eens lek gehad.
Zelfs "al" met 20 jaar.
Precies voorbij de slangenklem lekte de vacuumleiding langs droogtescheurtjes.

Met vriendelijke groet,
Paull

[Harrie]

en dikke slang gaan eigenlijk nooit defect.

Ik heb 'm al eens lek gehad.
Zelfs "al" met 20 jaar.
Precies voorbij de slangenklem lekte de vacuumleiding langs droogtescheurtjes.
Met vriendelijke groet,
Paull

tja, als je zóveel 604's bezit, is de kans dat die slang lekt, iets groter......
grt, Harrie