spannend 604 dagje

[risky]

Vandaag moest ik naar amsterdam dus met de 604 want een andere rijdende auto heb ik niet..
Ik moet zeggen dat de 604 nogal verrassend reageerd op gladheid en dat bedoel ik niet in de goede zin
Hij glijd echt alle kanten uit met een tipje op het gas en als er maar een kleine heuvel is gaat hij dwars er tegenop.
ik zit te denken aan winterbanden Is hier iemand die met een 604 op winterbanden en hoe hij hiermee wel goed reageerd.
mvg

[Marinus]

Dat kan ik me wel voorstellen. Een achterwiel-aandrijver met zomerbanden schuift snel met zijn (of is het haar) kont opzij, zeker op vastgereden sneeuw. Zo ben ik eens met een BWM 3 coupe van een collega bijna gestrand bij een tankstation in de sneeuw. Met veel moeite uiteindelijk daar toen weer weggekomen en de gang er maar ingehouden. Dat laatste ging vandaag in de buurt van Amsterdam maar moeilijk lukken natuurlijk met al die files.

[Harrie]

ik ging op dwars met de 604 GTI, vorig jaar, toen de 'Mabor' s nog achterop lagen.
sinds de M+S banden achterop liggen ( permanent ) geen probleem meer van plots de kont omgooien.
grt, Harrie

[MarcoPeus]

Op mijn 505 liggen Michelin TRXen M+S achter vanaf t moment dat ik m kocht. Ik heb nog nooit vast gezeten in de sneeuw toen ik de auto nog jaar rond reed. Schoof aan de voorkant wel weg maar achter alleen bij extreem gas geven

[joospeugeot]

\

[risky]

tja het was wel feest bij amsterdam,dit kwam overgens door de afslag a7 a8 daar zit een heuveltje en daar hadden de vrachtwagens
moeite mee om op te komen.
Maar wat de de 604 wil en doet is scheef is trekken echt vaag dit is de eerste auto die ik heb dit zo extreme heeft.
want ik ben een achterwiel aandrijver gewend de bmw deze laat zich veel gemakkelijker coriceren.
maar als de 604 gaat dan is er geen houden aan dus met zweet in de handjes rijden
en snel winterbanden bestellen

[tout est beau avec une...]

Dat de BMW beter te corrigeren is kan komen omdat deze misschien een limited-slipdifferentieel heeft?
Ik kon indertijd het verschil goed merken toen ik na mijn 504 Ti in mijn 505 turbo (ook met slipdifferentieel) ging rijden.

M.Vr.Gr.Marco

[risky]

Die heeft een sper div eronder inderdaad 2 mooie zwarte strepen kan je daar mee trekken
En de 604 staan natuurlijk met 1 achterwiel te draaien en draait zijn kont om daardoor dan kan ik beter investeren in een sper van een 505
onder mijn 604..want met winterbanden houd hij deze nare eigenschap
mvg

[Brownie]

Heeft het ook niet te maken met de automaat misschien? Dat hij blijft trekken aan de achterwielen ofzo. Ik heb bij mijn GTD automaat ook veel meer het idee dat hij makkelijk gaat glijden dan mijn Familiale.

[risky]

Nee bram hij blijft niet doortrekken draait zeer langzaam stationare
heb nog ff mijn vrouw laten wegrijden maar 1 wiel spint dus hij draaid daarom snel om het is gewoon het aard van het beestje.
dus rekening mee houden dat hij dit doet en je kan hem in ieder geval mooi dwars trekken ,
ik begin er trouwens al aan te wennen
mvg

[pick~up]

Moge buurman!!

Ik heb winterbanden en sper en een automaat in de 505GTD maar er valt wel redelijk mee te rijden hoor het nadeel van sper is dat als je op een gladde weg rijd die wat schuin loopt richting berm of stoep en hij begint te slippen hij dat dus met 2 wielen doet en dus scheef glijd richting stoep/berm!!
Maar ik kan er goed mee leven hoor!!!

[risky]

Ha Buurman alles goed ? tijdje al niet gesproken.
ja idd maar dat doet de mijn zonder sper ook
ga maandag maar eens achter een paar winterbanden ik had gisteren al een stoep te pakken
mvg

[joospeugeot]

\

[risky]

ik lees wel tegenstijdigheden

ik begin er trouwens al aan te wennen

ik had gisteren al een stoep te pakken

Haha dat kan de beste gebeuren hè,maar er lag ook meer dan 16cm sneeuw je zag de stoep niet eens meer
mvg