Stralen en Poedercoaten TRX velgen

[MarcoPeus]

Donderdag mijn TRX-look-a-likes 15" maar eens naar Giessen in Heerlen gebracht om te laten stralen en poedercoaten. 300 euro compleet voor de 4 vond ik acceptabel. Je wordt er heel vriendelijk en netjes te woord gestaan. Ben benieuwd naar t resultaat.
Heeft iemand trouwens ervaring met de beste banden die je er op kunt leggen voor een 604? mijn gevoel zegt uiteraard Michelins maar heeft er iemand betere ervaringen?

[joospeugeot]

z

[MarcoPeus]

Vaste prijs per mail ontvangen, 75 euro per velg. met standaard zilveren poeder. Iets speciaals (chrome b.v.) was meer (dacht 90 euro per velg).
Lagen ladingen met velgen, bumpers enz in de loods. Die was me toch een partij groot, niet normaal meer, zeker 2 voetbalvelden groot.

195ers zijn 76 euro p/st incl verzending bij autobandenvoordeelmarkt punt nl
205ers zijn direct een stuk duurder inderdaad 99,60 p/st incl verzending. Wat een verschil t.o.v. de kleine maatverschillen. Zijn toch heel courante maten zou je zeggen....

Heeft 205 voordelen t.o.v. 195 behalve dat ze breder ogen? de hoogte van de 205 is wel 3mm minder dan de 195er dus t comfort zal (niet merkbaar) minder zijn.

[joospeugeot]

z

[MarcoPeus]

Dan ga ik voor de 195ers, vond t zelf ook al beter dan 205 i.v.m. benadering van de TRX. Nog even zoeken of ik ergens goedkopere Michelins kan vinden maar die prijs van 76 is al best netjes vond ik.

[MarcoPeus]

Hmmm, Kwik-fit heeft een aanbieding met 7 tientjes voor Michelin Energy E3A zie ik net. Wordt mijn 604 ook nog zuiniger ook

[joospeugeot]

\

[Bart-Peugeot]

Ik kijk altijd naar bandenprijzen op:
http://www.popgom.nl
en
http://www.autobandenmarkt.nl

Popgom is makkelijk om een aangesloten bandenbedrijf te vinden en geeft meteen een exacte totaalprijs inclusief omleggen, balanceren, enz.

Ik zou geen Michelin E3B nemen. Dat is oude zooi, qua techniek zeg maar. Ik zou gaan voor de Michelin EnergySaver. Die kost bij popgom ook 71,50.

Als het niets mag kosten, zou je Uniroyal Rainexpert kunnen overwegen, 54 euro. Zijn ook prima banden.

Ik zou trouwens gewoon de EnergySavers nemen.

[MarcoPeus]

Ik kijk altijd naar bandenprijzen op:
http://www.popgom.nl
en
http://www.autobandenmarkt.nl

Popgom is makkelijk om een aangesloten bandenbedrijf te vinden en geeft meteen een exacte totaalprijs inclusief omleggen, balanceren, enz.

Ik zou geen Michelin E3B nemen. Dat is oude zooi, qua techniek zeg maar. Ik zou gaan voor de Michelin EnergySaver. Die kost bij popgom ook 71,50.

Als het niets mag kosten, zou je Uniroyal Rainexpert kunnen overwegen, 54 euro. Zijn ook prima banden.

Ik zou trouwens gewoon de EnergySavers nemen.

Die popgom had ik al eens bekeken maar die website werkte die dag niet en heb ik gesloten. Autobandenmarkt heb ik ook al eens wat besteld, vrij leuke prijzen incl. verzenden altijd.
Voor wat betreft oude zooi: mijn 604 is ook al redelijk op leeftijd en haar TRXen zijn nu ook niet meer zo piep dus elke vernieuwing is een verbetering. t hoef niet niets te kosten maar als ik dan iets goeds wil, wil ik dat wel hebben tegen de beste prijs. EnergySaver is natuurlijk wel een welkome besparing op het verbruik van 1:6,5 75,80 bij autobandenmarkt.

[joospeugeot]

z

[MarcoPeus]

Jaaaaaaaaaaaa,

Net mijn net gestraalde en gepoedercoate TRX look-a-likes opgehaald bij Giessen in Heerlen.
Zeer netjes geworden vind ik zelf.

Nu alleen nog bandjes er omheen en dan mijn 604 er mee verblijden

[jan-03]

Dat ziet er perfect uit hoor, de wielbouten ook gedaan?
gr Jan.

[MarcoPeus]

GRRRRRRRRRRRRRRRRRR moest je dat nu zeggen????????
Die heb ik niet laten doen natuurlijk, helemaal niet aan gedacht NONDEJU!!!!!!!

Mijn 604 staat echter nog op de TRXn en ik kan de wielbouten er niet uithalen zonder de auto op bokken te zetten. Dan moet ik ze zelf maar glasparelstralen.
Bestaat er geen leverancier voor RVS wielbouten?

[Harrie]

je moet wielmoeren hebben
ben je door janbachee op het verkeerde been gezet...

maar ik zie poederlak in de gaten waar de wielmoeren straks aanliggen,
heb je dat niet blank gelaten ?
Als de poedercoating gaat barsten onder de druk, zouden de moeren los kunnen gaan zitten....
grt, Harrie

[MarcoPeus]

Nou, lekker. Ik laat weer eens wat doen.
Eerst denk ik niet aan de wielbouten, dan moeten het toch wielmoeren zijn en nu kom ik er achter dat ik beter had moeten zeggen dat de coating niet in de gaten mag zitten.
Dank voor de tips allemaal maar de maaltijd is op dus de mosterd kan terug in de koelkast.

Maar goed, ik zet ze er gewoon op en trek de moeren elke keer voordat ik ga rijden effe na.
Trouwens, niemand bekend met een RVS wielmoer leverancier? (of is RVS niet verstandig om te gebruiken voor wielmoren/bouten)

[jan-03]

Het zijn inderdaad moeren Marco maar zaten die dan niet bij de Velgen??
De sparingen van de moeren in de velg even goed bekijken en indien nodig met de boormachine en hulpstukje het raakvlak wat opschuren om de coating
weg te slijpen... Degene die de poedercoating heeft gedaan zou dit toch ook moeten weten dat het daar beter niet kan..
gr Jan.

[MarcoPeus]

Er zaten geen moeren bij de velgen, die velgen heb ik los (zonder center dop ook nog, die verkocht de vorige eigenaar los) gekocht.
De poedercoater heeft me daar niet op gewezen nee. Ze doen daar heel veel velgen stralen en coaten en je zou verwachten dat ze weten wat ze doen.

[jan-03]

Weet je of de huidige wielmoeren bij deze velgen passen?? Ik heb bijvoorbeeld bij de 104 ook een andere set velgen maar daar horen ook een ander type moeren bij.. aan deze moeren geklonken zit ook de bijpassende ring..
Maar andere forumers zullen dit wel weten wat hier bij hoort..
Ik heb wel 2 x 04 maar geen 604....
Hier wordt er ook over geschreven:
http://www.peugeotforum.nl/phpBB/viewtopic.php?f=59&t=19429
gr Jan..

[MarcoPeus]

Ik had eerst stalen TRX wielen op de 604 die heb ik vervangen door een setje Alu TRX wielen die ik van een sloop 505 heb afgehaald 15 jaar geleden. Past perfect allemaal ook de wielmoeren.
Nu heb ik vorig jaar deze Alu TRX look-a-likes gekocht en ik ging er van uit dat de wielmoeren en kapjes gewoon omgezet konden worden. Ik merk aan je reactie dat dat niet het geval hoeft te zijn..... GRMBL

[joospeugeot]

z

[MarcoPeus]

Kleur is moeilijk te zeggen/beschrijven, ze lagen in de kofferbak van de 405 toen ik de foto maakte. Ik heb er bewust voor gekozen om geen opzichtige blingbling metallic zilveren kleur te gebruiken. Ze maken ook een soort chroom coating eventueel trouwens. Dat was me te opzichtig allemaal. Ben gegaan voor grijs/zilveren medium metallic poeder.
Nu ben ik aan t twijfelen geslagen of ik wel/niet de moeren van die sloop 505 heb afgehaald destijds en die bij montage op de 604 weer heb gebruikt. Zou wel logisch zijn maar die bladzijde in mijn intern geheugen is beveiligd en ik ben t password kwijt (alzheimer light waarschijnlijk). Ik heb mijn 604 al ruim 10 jaar en meteen na aanschaf de TRXn gemonteerd.
Joos, heb je eventueel ook een adres voor RVS moeren of mooi gestraalde/gecoate moeren?

[joospeugeot]

z

[MarcoPeus]

Toch niet via de standaard dealer, die hebben niks meer, kunnen zelfs zonder onderdeelnummer niet eens kijken of t uberhaupt nog te krijgen is via de vaste Peugeot kanalen/magazijnen

[joospeugeot]

z

[MarcoPeus]

Laat me raden: Jassnen in Kerkrade?? Heb ik niet zo'n goede ervaringen mee. Zal ik nooit meer iets kopen.