André's 604 ti project.

[joospeugeot]

z

[andreti]

Typisch 604/Peugeot jaren 70. Kleine plekjes worden gigantisch als je begint te kappen/zagen/beitelen.
Gaat goed komen, jou doorzettingsvermogen spat er vanaf zo te zien. Bij mij is de doorzetting er wel maar loopt t allemaal wat trager helaas.

Nou , ik zal wel wat afzwakken hoor, als er genoeg tegenzit denk ik, nu ben ik nog enthousiast, vroeger had ik veel hulp, nu doe ik alles alleen.

projectje van vroeger met hulp.

bmw 2002 , met e30 16v motor, eigenbouw Bilstein onderstel en matte lak (voor dat de trendkwam)



maar weer snel ontopic hoor

[andreti]

Goed, back to the tank.

besloten dat ie schoon genoeg is, (hoop ik) heb ik de roest eraf geborsteld, zinkspray erop en in de grijze 'alsof ie nieuw' is lak gespoten.







Ik had de vlotter een nachtje in de thinner laten staan en dat heeft geholpen, vlotter is los.
beetje motorolie erin gedaan om te smeren.
Met een multimeter even gekeken wat er gebeurt op Ohms.

Lege Tank

Hier stonden twee foto's van het nameten van de tankvoltter met een multimeter, maar dat was echt heel erg verkeerd uitgevoerd.
Daarom zijn de foto's weggehaald om verwarring te voorkomen.

de reacties hierop waren dus redelijk terecht

[MarcoPeus]

Sow hey, die tank is beter dan nieuw. Heel netjes.
Die waardes van de tankvlotter lijken mij niet correct maar ik kan me behoorlijk vergissen. Waarom sluit je m niet even op de auto aan en lees je op de benzine meter af os de waardes goed zijn. Meter zou moeten uitslaan als je de vlotter kantelt.

[andreti]

Ja ik denk dat we daar maar niet te veel waarde aan moeten hechten, maaarrrr, toen ik de vlotter kantelde veranderde de weerstand wel degelijk, dus ga ik er vanuit dat de meter straks goed werkt

morgen weer even aan de slijp in het spatbord.

[Remco504coupe]

Die vlotter is bij mij ook eens aan de beurt, maar of ik de hele tank ga verwijderen?
Volgens mij niet nodig, buitenkant is nog netjes maar ik heb er nog nooit ingekeken..klus is dus wel goed te doen zo te zien.

[joospeugeot]

z

[andreti]

ziet er goed uit die tank. niet dat je t ziet als de tank in de auto zit, er zit ja nog een plaat voor (of achter of hoe t wil noemen)

je hebt 2 aansluitingen op de vlotter. een voor de meter en de ander voor t reserve lampje. de massa (derde aansluiting) gaat via de tank dus.

Ha Joos, ik heb er nog aan gedacht om zo even te meten, ga ik morgen even doen, bedankt

weetje, je ziet wel dat stukje vulpijp straks, dus waarom de tank ook niet effe netjes toch?

Ik heb harrie gevraagd via PB waar ik zo'n manchet voor de vulpijp tank verbinding kan scoren.

[Harrie]

die tank is prachtig geworden, André ! Complimenten
PB beantwoord.
met vr. groet, Harrie

[andreti]

vanavond heb ik samen met mijn maat jeff een lekker krokante ti uit 1979 uit elkaar getrokken.

Het ging mij om de leren bekleding en de voorbumper.

Uiteindelijk heb ik veel meer snuisterijen weten te redden van de schredder.

plaatjes zijn leuk dus hier een paar.

sorry, bewogen






wat kleine spullen. en heel belangrijk de juiste wielmoeren voor lichtmetaal.
let even op de radio afdekkap van koper met 604 logo.


en dan de wielen, 5 stuks , orgineel spul


deurpanelen, achter in delen omdat de achterdeuren niet open te krijgen waren


grille die intakt is.
en een zonnedak spoiler.


heb ook de achterklep, met héél belangrijk een werkend slot met sleutel.(dat is mazzel)
de tank was anders als mijn auto
Ik dacht al met al een goede deal met een handelaar die me ook nog terloops nog 2 604's aanbood.

[Harrie]

mooi gescoord, André

achterklepslot : Dan heb je dat ook weer getackeld. Als je het slotje van het dashboardkastje ook
hebt veroverd, heb je straks maar 1 extra sleutel i.p.v. 2 ( a-klep+db-kastje is gelijksluitend ).

Die 'AMIL' velgen vind ik prachtig, maar dan wel onder een 504
Aan de foto's in de adv. te zien, lijken ze ook erg goed te passen bij een 604.
grt, Harrie
EDIT: bedankt voor de link, Joos : oh ja, DIE 604 was het... jammer, weer 1 minder.

[joospeugeot]

z

[Marinus]

Stoelbekleding ziet er nog best goed uit en in de goede kleur. Dat staat vast goed in je 604. Succes.

[eri©on]

Mooie aanwinsten voor de dame

[andreti]

He jammer Harrie , ik was even vergeten over dat dashboard kastje, die heb er in laten zitten , stom stom.

Deze wielen komen niet op mijn auto,ik wil graag stalen TRXen hebben.

Het leer is inderdaad in hele goede staat, op de foto zie je geen beschadiging maar dat is stof.

De rechter buiten spiegel is jammergenoeg niet van binnen verstelbaar. (jaha ik krijg er al verstand van)
Ik heb ook de meeste sierstrips voor de buitenzijde en de deurrubbers.

Op de radiateur van de auto zat ook een extra ventilator, die heb ik nu ook, ik weet niet waar die precies voor is.

Nou we kunnen weer verder............

[tjark63]

Op de radiateur van de auto zat ook een extra ventilator, die heb ik nu ook, ik weet niet waar die precies voor is.

De donor is (was) kennelijk een automaat want die hebben een tweede (elektrische) fan voor extra koeling.

[joospeugeot]

z

[andreti]

Mijn auto is ook automaat, maar heeft die fan niet hoor, zeker een modificatie op nieuwer type.

De sloper had ook een vierkante benzine klep, (1979)

Ik heb nog iets opgemerkt, op de deurpanelen van de voordeuren zie je vaak net achter de ontgrendeler(opener)

een bultje op het deurpaneel, ik weet waardoor dat komt.

er zit een plastic steun aan de binnenkant om bij het openen het paneel niet naar buiten te drukken, deze is dus vaak door het paneel gedrukt, dat is dus dat bultje op het paneel.

De 604 rijder zal dus met de rechter hand de deur moeten ontgrendelen en met links de deur open drukken aan de deur greep.
Ik denk dat je namelijk met je pols op het paneel drukt als met links opent. het is luchtig bedoelt hoor !!!!!!

Bij mijn deurpanelen is dat zo, ik ga een steviger steuntje maken om dat op te lossen.

gister nog wel even gespeeld met een poetsmachine op één van de achterlichten

[joospeugeot]

z

[MarcoPeus]

Wellicht kun je op de sloop een fan kopen die ook past en passend te maken is.
Ik heb zelf het gevoel bij die 604 fan dat het niet afdoende is, is maar een heel klein dingetje die slechts 30% van de radiator bedekt en bij mij doet ie t eigenlijk nooit, ik heb in ieder geval nog nooit gehoord dat hij draaide.

[andreti]

fan blijkt in auto te horen, stekker ligt al klaar, ik denk dat degene die de airco verwijdert heeft ook de fan heeft weggehaald.

Sorry Harrie, ik hou hem , trouwens sleutel van kofferbak doet het ook op het dashboardkastje, dat is mazzel

vanavond ook geprobeerd te lassen , ik heb eerst alles uitgeslepen , daarna kartonnetjes geknipt.

stukjes metaal op maat gemaakt in primer gezet en vanavond erin gemaakt, welnu dat is best lastig.

maaarrrr de stukjes zitten erin en goed ook, okee het laswerk is wat knullig maar de slijper maakt alles glad,haha

morgen nog een stukje voorbereiden , en lassen dan kan de tank erin.

[joospeugeot]

z

[andreti]

Ja Joos,

het klopt natuurlijk, daarom was de fan weg, ben ik effe blij dat ik die ook heb.

Ga hem later even kijken of ie het doet en meteen als de airco (schakelaar) aangezet wordt.

eerst laswerk achter afmaken dan kan de tank erin.

[andreti]

geen zin in slijpwerk, wel in freubelen en een bakkie koffie,

de achterlichten zitten weer op 1 rechte lijn, zie foto voor en na





stukken beter, het lijkt er wel op dat de linker nog een beetje gelift moet worden, maar ja ,wat wil je, alles wat ouder wordt gaat hangen ,

Lekkere kont he



het leer van het interieur was zo droog dat ik met lederolie alles een beetje ingesopt heb, dat laat ik er gewoon in trekken.

ziet er wel meteen flitsend uit.



heb ook ontdekt dat de rechter koplamp nog goed is, laat ik nou net een goede linker uit de sloper gehaald hebben, dus ook dat is getackeld

[joospeugeot]

z