Slecht nieuws voor oldtimers 2

[LouisdeFunes]

vandaag het debat over het belastingplan gevolgd, het ging hoofdzakelijk over de accijnsverhogingen en de effecten daarvan, maar geen woord over de oldtimers...

[Gino]

..... da's in het totaalplaatje ook maar een futuliteit. Een hamerstuk, zeg maar....

[risky]

vandaag het debat over het belastingplan gevolgd, het ging hoofdzakelijk over de accijnsverhogingen en de effecten daarvan, maar geen woord over de oldtimers...

Dan was je zeker percies koffie aan het pakken Bert
1 Pvv
2 Sp
3 Cda

Hadden allemaal vragen over de oldtimer regelingen
SP zou accoord gaan als de oldtimers de 3 maanden langs weg mogen staan ???
Pffff
krijg er een hard hoofd van in omdat de andere partijen er geen intresse in hebben schijnbaar
En weer met de 3 partijen D66 cu en sgp die zorgen voor een meerderheid in de 1e kamer
Zie ik donkere wolken

[LouisdeFunes]

dan heb ik dat gemist inderdaad, maar denk dat Gino het juist heeft..

[jan-03]

Zou werkgelegenheid dan zo weinig prioriteit hebben dan??..
Ik ga dit maal geen lang verhaal tikken maar ik voel wel een flink stuk tekst in de vingertoppen.
gr jan.

[LouisdeFunes]

jan, alle argumenten om het niet te doen zijn wel zo'n beetje bekend ondertussen, en iedereen snapt die argumenten ook en de meesten zijn het er wel mee eens, maar dat is voor de regenten in Den Haag geen reden om van hun ingeslagen weg af te gaan wijken. Neem bijv de btw verhoging, toen die afgekondigd werd, werd al heel snel door allerlei betrokkenen voorgerekend hoe desastreus de geplande verhoging zou uitpakken voor de ondernemers in de grensstreek...en toch gingen ze er mee door. alle voorspelde rampen zijn inmiddels uitgekomen (heel oostelijk Nederland doet inmiddels de boodschappen en andere zaken in Duitsland, ik ook..), en toch gooien ze er voor volgend jaar nog een schepje erboven op met een extra acccijnsheffing.

of, neem de extra heffing op de vliegreizen vanuit nederland een aantal jaar geleden..needless to say more..de wegenbelasting op oldtimers gaat gewoon door, spijtig genoeg..

[Harrie]

.
heb toch eens geduld !

Nieuwsbrief van Vrijstelling Oldtimer . nl:

Stilte (voor de storm)
Het zal u beslist niet ontgaan zijn maar de afgelopen tijd lijkt het erg stil te zijn geweest vanuit onze zijde. Niets is echter minder waar, achter de schermen wordt bij VrijstellingOldtimer hard gewerkt en worden de juiste voorbereidingen getroffen om alsnog deze maatregel terug te draaien! Ook al leek het aanvankelijk erg stil, wij zijn nog volop in de race!

TNO rapportage
Tijdens het wekelijkse vragenuurtje http://www.vrijstellingoldtimer.nl/nieuws/118-kamervragen op 1 oktober jl. werd Weekers flink aan de tand gevoeld, in het speciaal over het onjuist en onvolledig informeren van de Kamer. Weekers liet weten dat hij met nieuwe cijfers zou komen binnen enkele weken. Dit is inmiddels gebeurd. TNO is een onderzoek gestart naar de import en export van oldtimers in 2012 en 2013. Niet geheel verbazingwekkend dat hier nagenoeg dezelfde resultaten uitkomen als uit ons onderzoek. Weliswaar met een ietwat anders geformuleerde conclusie maar in de grote lijnen komt het overeen met wat wij altijd al hebben gezegd. De rapportage van TNO is hier terug te lezen.

Overleg Belastingplan 2014
Op maandag 28 oktober hebben de eerste behandelingen van het Belastingplan 2014 plaats gevonden in de Kamer. Hierbij houdt de commissie voor Financiën een wetgevingsoverleg. In dit overleg krijgen Kamerleden van verschillende fracties de gelegenheid om vragen te stellen over het Belastingplan. Zo ook over de vrijstelling van oldtimers. De commissie krijgt op donderdag 31 oktober de eerste antwoorden op deze vragen.

Wij gaan door!
Ondertussen zitten wij natuurlijk niet stil! Zo hebben wij inmiddels verschillende Eerste Kamerleden gesproken en staan binnenkort weer afspraken met politici.

VrijstellingOldtimer houdt u uiteraard op de hoogte!

Met vriendelijke groet,

Wouter van Embden,
Namens Team VrijstellingOldtimer

ik heb er nog steeds vertrouwen in.
grt, Harrie

[Paull en Paulla]

Ik ook, tot het tegendeel blijkt, blijf optimistisch

Met vriendelijke groet,

Paull

[LouisdeFunes]

was ik ook nog een tijdje geleden, maar ik heb alle hoop laten varen.

[risky]

ach er is nog niets beslist gewoon afwachten

[p205cabrio]

De mensen in utrecht hoeven zich in elk geval niet meer druk te maken om de wegenbelasting van hun oude diesel..

http://www.rtlnieuws.nl/economie/home/de-stad-utrecht-wordt-verboden-voor-oude-dieselautos

[hans_w]

176 bewoners van het verboden gebied hebben een diesel van voor het jaar 2000. Zij worden door de gemeente Utrecht gestimuleerd een andere auto te kopen.
Er komt dus gemeente ambtenaar langs met een zak centen

[Harrie]

Amsterdam wou dat toch ook al jaren geleden invoeren, zal nu wel snel volgen...

[joospeugeot]

kom je aan met je 30 jaar oude diesel of straks je 40 jaar oude diesel. volgens mij Mogen ze je niet weigeren op grond van de culturele erfgoed wet
en de mensen die er buiten om heen wonen, als die er er een keer heen moeten die gaan niet meer. eens kijken wat ze aan inkomsten gaan missen
zeker aan buitenlanders die in omringende landen (belgie,duitsland,italie etc). de meeste rijden daar toch echt alleen maar diesels hoor. die rijden dan wel door naar een andere stad en geven daar hun geld wel uit

[p205cabrio]

Vlak duitsland niet uit hoor. Met een wat oudere auto kom je ook niet overal meer.

Van buitenlandse auto's weten ze trouwens in Nederland het bouwjaar niet. Dus die pool kan met zijn busje gewoon komen tegelen.

[ruit'48]

Amsterdam wou dat toch ook al jaren geleden invoeren, zal nu wel snel volgen...

En dat is helemaal niet erg, je kunt er nergens parkeren en als je bij toeval een plekje vind moet je maar
afwachten hoe je je voiture na je bezoek aan deze "prachtstad"' terugvind..
Als geboren Rotterdammer wil ik er niet eens heen, zelfs niet in een nieuwe (schone) diesel e..
.

[jan-03]

Neef heeft een 306 diesel van '98 meende ik.. Rij wel eens mee naar een voetbalwedstrijd..
Vorig jaar Arena een wedstrijd van Oranje.. Zal dan niet meer mogen? Hoe willen ze dit tegen houden dan..
Ik ben op vakantie en rijd een stad binnen, word ik dan geacht te weten dat ik eromheen moet rijden..
Iedereen heeft recht op frisse schone lucht natuurlijk maar het pas afgesloten energieakkoord worden de echte " smeer"poetsen buiten schot gehouden..
Zolang de zware industrie niet over gaat op groenere energie zullen de handvol oudere diesels die voor een groot deel maar weinig kilometers rijden niet het verschil maken.. Het zal niet meetbaar zijn hoogst waarschijnlijk..
Hoe komt het straks met de houtstokers onder ons? Die hebben veel meer uitstoot in de wintermaanden dan die paar diesels...
Zomers de terraskachels en vuurkorven...
Het word er niet leuker op allemaal.
gr jan.

[MarcoPeus]

Oplossing is simpel Jan. Net zoals in Duitsland. Je moet een sticker hebben met de milieuklasse van je auto. In Duitsland is een "schone" diesel met roetfilter en kat voorzien van de groene sticker, de Euro 4 en 5 motoren. Auto moet wel van na 31-12-2005 zijn (ook de getunede XC90 D5 van mijn schoonvader ).
1 klasse eronder is de oranje sticker voor een "schone" diesel zonder roetfilter maar met kat (zoals de wijlen 307 HDi van vrienden van me). De euro 3 motor of de euro 2 motor met retrofit roetfilter.
En alle anderen een rode sticker vroeger maar dat is vervallen omdat de minimale normering euro 3 is.
Kom je in een stad die de regels hanteert dan krijg je milieuzones. Hoe dichter bij t centrum je komt, des te groener je auto moet zijn. Pure larie natuurlijk maar goed.
Sta jij in de binnenste stedelijke ring en je auto heeft geen of een oranje/rode sticker wordt je op de bon geslingerd of weggesleept. Met alle kosten van dien natuurlijk.
Hoe jij dat als buitenlander regelt is jouw probleem vinden ze in D.

E.e.a. is na te lezen op http://www.tuv-nord.nl/milieusticker/ecms_pages.php?id=1#3

In Duitsland heb je geen sticker nodig als je een H kenteken of 07 kenteken hebt (30 jaar oud, daar hebben we 'm weer) of Nederlands kenteken hebt van vóór 1-1-78 (blauwe platen) en in originele staat verkende of dusdanig gerestaureerd. Dus ook hier weer passeert NL de alom geldende en gebruikte regels voor oldtimers in Europa.

[jan-03]

Onze bomen moeten toch ook voldoende voeding hebben!
en hoe eerder onze generatie de fossiele brandstoffen er door jaagt, hoe minder onze nakomelingen er mee opgescheept zitten toch?? Bouwen zij maar een zonnecel op de bachee en een elektro aandrijving.
Gr jan

[LouisdeFunes]

brief:

Beste,

Even een snelle update. Gisteren waren wij de hele dag in de Tweede Kamer. Wederom kwamen de oldtimers aan bod (beeld volgt mogelijk later) en weer had Weekers het moeilijk. Inmiddels staat vast dat onze bewering dat Weekers de Kamer onvolledig informeerde, juist was.

Eerste Kamer
Vandaag spreken wij de Eerste Kamer fracties van VVD en SGP. Heel belangrijk want dit zijn 2 van de 5 partijen die het belastingplan 2014 zullen steunen. En het is juist de Eerste Kamer die wetten controleert op kwaliteit. En van de oldtimermaatregel deugt natuurlijk weinig!

Facebook
Het lukt ons niet om bij iedere update een nieuwsbrief te struren vanwege de vele ontwikkelingen. Wij roepen daarom iedereen die op de hoogte wil blijven op zich aan te melden bij de groep Oldtimerliefhebbers op Facebook. Wij zijn daar ook actief en plaatsen regelmatig updates. Leuk is dat u daar zelf ook mee kunt praten. De groep is te vinden op https://www.facebook.com/groups/Oldtimerliefhebbers.

Met vriendelijke groet,


Wouter van Embden,
Namens Team VrijstellingOldtimer


en nee, ik word nog steeds geen lid van feesboek.

[ruit'48]

en nee, ik word nog steeds geen lid van feesboek.

+1 ook voor mij geen vreesboek met alle respect overigens voor de inzet van de actiegroep

gr. Kees

[LouisdeFunes]

update (voor wie er nog waarde aan hecht):

Tweede Kamer
Op maandag waren wij in Den Haag om de vergadering van de Commissie Financiën van de Tweede kamer te volgen. Als het aan de Weekers had gelegen, was het onderwerp ‘Oldtimers’ niet ter sprake gekomen, maar de heer van Vliet (PVV) zag nog net kans het voor ons enige belangrijke onderwerp aan te kaarten. Vervolgens namen ook de leden Bashir (SP) en Omtzigt (CDA) het woord om de staatssecretaris het vuur aan de schenen te leggen omtrent het onvolledig informeren van de Kamer. Immers, de cijfers over de eerste maanden van 2012, toen er naar aanleiding van het Amendement van Vliet al een significante daling van de import van oldtimers optrad, waren niet aan de Tweede Kamer overlegd, waardoor deze op basis van onvolledige informatie een oordeel moest vormen over een maatregel die, juist door die daling van de import, geen enkele nut en noodzaak dient. Voor VrijstellingOldtimer was het belangrijk dat de leden Bashir en Omtzigt deze door de staatssecretaris onvolledige informatievoorziening vermeldden, zodat dit nu in de openbaarheid gebeurd is. Van de vergadering van vorige week en de van deze week hebben wij een videoverslag gemaakt.
28-10-2013: http://www.youtube.com/watch?v=27donJESfqk
04-11-2013: http://www.youtube.com/watch?v=dCePao8Dqoo

Eerste Kamer
Dinsdag hebben we ook zeer hoopvolle gesprekken gehad met diverse leden van de Eerste Kamer. Het lijkt er op dat onze kritiek op de zeer matige kwaliteit van de voorgenomen maatregel breed wordt gedragen in de Eerste Kamer. Wij proberen een zo groot mogelijke coalitie in de Eerste kamer samen te stellen die de het kabinet overtuigt de maatregel in zijn huidige vorm geen doorgang te laten vinden. Wij houden een slag om de arm, maar hebben steeds meer hoop op een goede afloop!


Rechts Mr. G. Holdijk (Eerste Kamerlid SGP)

Advocaat
Dinsdag waren wij ook op bezoek bij onze advocaat Prof. Mr. Barkhuysen om de laatste ontwikkelingen door te nemen en de juiste strategie voor de komende weken te bepalen. Wij blijven de lijn volgen van een combinatie van politieke en juridische druk. De juridische drukmiddelen, waarover in een latere nieuwsbrief meer, dienen om de staatssecretaris tot het besef te laten komen dat hij alle relevante informatie moet aanleveren, maar ook dat hij met een serieuze gesprekspartner te maken heeft, die niet van opgeven weet.

Facebook
Na onze vorige nieuwsbrief hebben meer dan 1.000 mensen zich aangemeld in de Facebook groep, van harte welkom! Maar ook hebben wij veel mails ontvangen van medestanders die geen Facebook hebben. Wij zullen u daarom ook via deze nieuwsbrief blijven informeren. Link naar Facebook groep: https://www.facebook.com/groups/Oldtimerliefhebbers

Uw steun blijft nodig!
U ziet, wij geven niet op! De eindstreep is in zicht, maar we zijn er nog lang niet. Wij hopen dan ook van harte dat u ons financieel blijft steunen om ons werk af te maken de de maatregel kostte wat kost, tegen te houden!
http://www.vrijstellingoldtimer.nl/doneren

[pauldevries]

Beste LouisdeFunes

Dank je wel voor de update

Groeten van Paul

[MarcoPeus]

Ter aanvulling op het milieusticker verhaaltje in Duitsland (indirect ook van invloed op old/youngtimers)
http://www.badische-zeitung.de/umweltplaketten-in-einem-monat-gab-s-1500-knoellchen
Voor wie geen Duits kan lezen, samengevat:
Gemeente Freiburg heeft in 1 maand tijd 1500 auto's bekeurd op het niet hebben van de (juiste) sticker op de vooruit. Totale opbrengst: ruim 100.000 euro!!

Dat hele milieuzone gebeuren vind ik wel grappig. Net of de uitstoot die oude auto's produceren stopt bij de grens waar het stadscentrum begint......
Dan moet je alle auto's uit t centrum weren, ook die olie stokende brommertjes en scooters die je de naad uit de sokken rijden.

[Ivovanduijn]

Gaat het nu eigenlijk nog wel over slecht nieuws voor oldtimers ? Het is goed nieuws dat de 40 + auto s wegenbelasting vrij blijven. Voor het gros van de youngtimers zijn er mogelijkheden alleen niet als je het hele jaar wil rijden . En dat je het centrum van Utrecht niet meer in mag is eigenlijk alleen maar erg als je in het centrum woont en niet als je in Groningen een 404 bezit.