Peugeotforum "Le Lion d'Or"

ik heb een mail gehad van mn peugeot dealer en dit zat erbij:

dus de gene in de buurt die wil kijken bij deze.
Gr Evert-Jan

Toevallig werd de 208 net de showroom ingereden toen ik bij de dealer was en bij deze mijn 1e bevindingen.

Ik moet zeggen dat ik wel vrolijk werd van de buitenkant en meteen associaties had met de 206 zeker en profil en van de achterzijde.
Het koetswerk vind ik wel erg veel lijnen, vouwtjes en welvingen hebben (zelfs op het dak) maar de 208 smoelt stukken beter dan zijn voorganger 207.
Dit heb ik nooit een mooie auto gevonden, te lomp niets sprekends maar dat vonden potentiele kopers ook want de 207 is nooit in de buurt gekomen van de verkoopcijfers van de 206.

De binnenzijde..... au... tegenvaller, duidelijk kleiner dan de 207 hetgeen op zich niet erg is maar het ruimtelijke gevoel van de 206 ontbreekt.
Stoelen zitten goed, materiaalkeuze redelijk maar het dashboard vind ik ronduit lelijk! Onrustig, voelt niet ergonomisch aan en zeker niet de uitstraling van bv de 308 en dan dat rare kleine stuur

Kortom, leuke nieuwe welp in de Peugeotfamilie, vooruitgang ten opzichte van de 207 maar ik kreeg er niet het hebberige gevoel van zoals bij de 205 en 206. De 208 de opvolger van onze 206? Ik weet het zo net nog niet dan gooit de DS3 hogere ogen.

Ik vind het dan wel prachtige,zo zie dat meningen kunnen verschillen.
Vind het speciaal zo met de instrumenten boven het stuur en met het aanraak scherm.
Daarom dat ik ene heb besteld,een peugeot 208 Allure 1.6 e-HDI dat hij er maar rap is.
Vind het een prachtige wagen.





Greetz

Ja hoor, hij is er, de peugeot208 club!

Ik heb er maar even een forum tegenaan gegooid. Met de bedoeling deze dan tzt over te hevelen naar het officiële domein.

Je vind de club hier: http://Peugeot208club.pcnl.eu


De layout is niet helemaal 100%, maar daar pruts ik mogelijk de komende dagen nog aan. (of niet, het werkt en dat vind ik nu even het belangrijkst)
Verdere op of aanmerkingen hoor ik graag. Moderators in spe mogen zich bij mij melden.

Beelden van de Peugeot 208
http://www.youtube.com/watch?v=tDVZvl2CpmE

Ik werd uitgenodigd door de plaatselijke dealer een proefrit te komen maken, dus dat heb ik natuurlijk gedaan! Het betrof in mijn geval een 5-deurs 1.4 HDi 2tronic. Ik moet zeggen dat het snel went, over je stuur kijken naar de meters ipv door je stuur. Dit zou nog wel eens grote navolging kunnen krijgen! Verder is de 1.4 HDi niet echt snel te noemen, en die bak heb ik ook meer dan een half uur voor nodig om eraan te wennen. Met de bouwkwaliteit zit het wel goed in mijn beleving. Al met al een goede auto voor Peugeot om weer volop mee te kunnen doen in dit segment!

Ik heb ook een 208 gekocht.

Sterker nog, 2 stuks!

Op een rommelmarktje in Frankrijk. 2 stuks 208 voor 1 euro per stuk.

Een blauwe 3 deurs met panoramadak en een rooie 5 deurs zonder.

Zitten gewoon in de Peugeot 208 doosjes zoals je ze ook vind bij de dealer of Peugeot Experience. Zijn ook gewoon van Norev.

Super origineel dus.

Helaas moest ik ze afstaan aan mijn zoon.

Leeuwtje schreef:Het koetswerk vind ik wel erg veel lijnen, vouwtjes en welvingen hebben (zelfs op het dak)

Precies wat ik dacht toen ik 'm zag staan. Ik vind het nogal een ratjetoe aan lijnen, vouwen, curves en bochten; je zou er bijna zeeziek van worden...

De nieuwe 'neus' vind ik wel geslaagd, overigens.

Heb er ondertussen in gereden, een aparte auto.
Ik rij zelf dagelijks in een 207 en dat is qua kwaliteitsgevoel echt een stuk minder. Interieur van de 208 was echt een prettige verassing.

De vormgeving van de 207 is ook niet mijn favoriet, fijne auto verder maar wat saai om in te rijden. Zeker als ik het vergelijk met de 205's die ik vroeger heb gereden. De 206 kon mij al helemaal niet bekoren, ik zat er minder fijn in dan de 205.

De 207 is wel de grootste van de vier. De fijnste tot nu toe was voor mij de 205. (en zeker de gti...) Als de 208 GTI kom ben ik zeker benieuwd, want de benzineversie van de 208 die ik heb gereden was al stukken leuker om in te rijden dan de 207.

Het is wel jammer dat alle 'kleine' auto's tegenwoordig al zo zwaar zijn. Wat dat betreft kunnen we de 205 zowat vergelijken met de huidige 107..

Eddepet schreef:Heb er ondertussen in gereden, een aparte auto.
Ik rij zelf dagelijks in een 207 en dat is qua kwaliteitsgevoel echt een stuk minder. Interieur van de 208 was echt een prettige verassing.

De vormgeving van de 207 is ook niet mijn favoriet, fijne auto verder maar wat saai om in te rijden. Zeker als ik het vergelijk met de 205's die ik vroeger heb gereden. De 206 kon mij al helemaal niet bekoren, ik zat er minder fijn in dan de 205.

De 207 is wel de grootste van de vier. De fijnste tot nu toe was voor mij de 205. (en zeker de gti...) Als de 208 GTI kom ben ik zeker benieuwd, want de benzineversie van de 208 die ik heb gereden was al stukken leuker om in te rijden dan de 207.

Het is wel jammer dat alle 'kleine' auto's tegenwoordig al zo zwaar zijn. Wat dat betreft kunnen we de 205 zowat vergelijken met de huidige 107..

Als liefhebber van de 205 vind ik dat in z'n segment een van de fijnste auto's. Kan weinig aan tippen, niets eigenlijk. Stond voor z'n tijd op eenzame hoogte. Was niet voor niets zo populair dat 'ie 15 jaar lang in productie was, een termijn die tot dan toe slechts voorbehouden was aan de toppers 404 en 504. Daarmee kan de 205 met recht een van de topsuccessen van Peugeot worden genoemd.
Wat grootte betreft: regelmatig staat er een 107 voor of achter de 205 geparkeerd voor m'n huis. De 107 is qua afmetingen inderdaad zo'n beetje gelijk aan de 205, hij is zelfs iets hoger. Auto's worden inderdaad steeds groter en zwaarder. Dat laatste komt vooral door allerlei veiligheidsvoorzieningen (kooiconstructie, airbags etc.) en snufjes als elektrisch bediende ramen, airco etc. 't Brengt toch weer gewicht met zich mee. Het kost ook ruimte, vandaar dat auto's steeds groter worden, maar je daar in het interieur eigenlijk weinig van terugziet.

De 205 en 206 blijven tot op heden toch de best verkopende Peugeots.
De 207 is qua aantallen blijven steken op een 3e van de verkoopaantallen van de 206.
Dat is maar net iets meer dat het aantal verkochte 309's en dat was toch een buitenbeentje.
De verkoopaantallen van de 208 zijn bedroevend, ik zie ze ook zelden rijden.
Als wij onze 206 nu inruilen op 'n 208 krijgen we het inruilbedrag van ruim 3 jaar geleden Leuk maar dat gaat ergens pijn doen want daarvoor verkopen ze hem nooit.

Peugeot is na de verkooptoppers 205 en 405 toch de verkeerde kant opgegaan.
De 106, 206 en 307 (voornamelijk door de SW) zetten nog aardige verkoopcijfers neer maar de rest van de modellen scoorden model na model slechter dan hun voorganger op de 107 na die scoort in zijn eentje hogere verkoopcijfers dan de 208, 308, 508, 3008, 5008 en RCZ bij elkaar

Inderdaad, de 107 scoort prima. Maar het probleem is, dat de dealers (en ook Peugeot zelf) aan die kleine auto's nauwelijks verdienen. De grootste verdienste zit 'm in het zakensegment, die auto's zijn het meest rendabel voor fabrikant, importeur en dealer.

Wat Peugeot nodig heeft zijn een paar aansprekende modellen. Het is bergafwaarts gegaan toen gekozen is voor een extremere vormgeving. Die klanten terugkrijgen, dat gaat gewoon niet. Dus moet je nieuwe klanten aanboren...

Ik zag afgelopen maandagmiddag in Roermond voor het eerst een zwarte 208 voorbij rijden en vond het een mooie auto.
Vooral de voorkant,de grill mooi en aan de zijkant chroome sierlijst wat door liep naar achter de achterruit.

In 't echt nog niet gezien, maar wel in de reclame. Ziet er inderdaad mooi uit!

Was vanochtend toevallig de reclame op de radio van de 208 toen ik er een tegenkwam achter het ziekenhuis in Geleen. Leuke auto inderdaad voor een betaalbare prijs.

Grappig dat velen hem nog niet gezien hebben. Ik heb hem al ontzettend veel zien rijden, mn op de snelweg. Was deze klasse (denk aan de 205) niet vooral voorbestemd voor het (inter)lokale verkeer? Afijn, ik heb hem al veel gezien, regelmatig op de linker rijbaan met een forse gang erin (waarschijnlijk ex-407-leasers die van de baas een maatje kleiner moesten en hun merk toch trouw zijn gebleven, chapeau). Ik vind het op het dashboard na geen opvallende creatie. De enige auto waarvan ik dat op het moment wel vind is de DS5, RCZ, Evoque, Countryman en de exotische sportlabels.

De 205 was inderdaad bedoeld voor (inter)lokaal verkeer, al zag je ze ook veel op de snelweg. Maar sinds de 205 is er een aardige revolutie geweest in autoland. Zakenauto's werden en worden steeds kleiner, zuiniger en goedkoper in aanschafprijs. Het gaat steeds minder om de 'dikke' of 'grote' uitstraling van de zakenauto, maar om de zuinige en milieuvriendelijke aspecten ervan. Dus een prima gesternte, waaronder de 208 is geboren!

Zo wat rond neuzen op internet kom ik deze afbeeldingen tegen van de 208 GTi ,zo wat een mooi autootje,hebbe,hebbe,hebbe

idd. mooi, maar was mijns inziens nog mooier geweest als die schitterende uitlaatpijpjes ook links zouden zitten,
in spiegelbeeld vanzelfsprekend . Embleem GTI is ook mooi geplaatst in dat chroomstuk.
grt, Harrie

Ik heb ooit een Lucifer Rouge Metallic 106 Sport 1.6 16v gehad en vond deze kleur zeer mooi,vooral als het buiten schemerig werd,kwam de kleur echt tot zijn recht.



Ben eens benieuwd als deze kleur Lucifer Rouge Metallic ook wordt gebruikt voor de 208 GTi.Het Embleem GTi hebben ze zeker mooi geplaatst op de 208 en hebben dit zeker afgekeken van de 205 GTi

La Griffe schreef:Zo wat rond neuzen op internet kom ik deze afbeeldingen tegen van de 208 GTi ,zo wat een mooi autootje,hebbe,hebbe,hebbe

Ik quote nogmaals zodat de plaatjes nogmaals getoond worden..
Wat een schoonheid van een Leeuw!!!!!!!!!
gr jan.

Dit zegt veel, denk ik!

http://www.troskompas.nl/artikelen/rubr ... ?tx_ttnews[backPid]=10588&tx_ttnews[tt_news]=6117&cHash=f0122760041b09e899a7484dd9285716

Eindelijk! Weer een echte Peugeot!

Of de link werkt niet meer, of er gaat iets anders mis. Kan helaas niet zien wat je wilde laten zien, Evert.

Greetz,
Walter.

Manitoba schreef:Of de link werkt niet meer, of er gaat iets anders mis. Kan helaas niet zien wat je wilde laten zien, Evert.

Greetz,
Walter.

Een absoluut lovend artikel over de 208 van de redactie van Tros Autoshow in Tros Kompas. De 208 krijgt een 8!

Ik krijg de link ook niet geopend.. Iets van ID wat niet werkt.? Moet je misschien aangemeld zijn o.i.d?..
Alle goede nieuws is meer dan welkom... Die 8 is aan de magere kant waarschijnlijk.. Of was het schaal van 1 t/m 8??
gr jan.