Peugeotforum "Le Lion d'Or"

Ik las net dit op internet.....Peugeot_RCZ_R_wint_Autovisie_Supertest_2014
Toch ook een leuk resultaat om de Audi TT te verslaan

Ben al aan het sparen, lees 5 jaar wachten totdat een eerste eigenaar heel veel afschrijving heeft betaald

Nikilauda504 schreef:Ben al aan het sparen, lees 5 jaar wachten totdat een eerste eigenaar heel veel afschrijving heeft betaald

goed idee

En terrecht!

ennuh zozo, wat een haatwerk daar in de reacties... Kan er opzich wel om lachen

Volledig terecht , de R rijdt zoveel anders / sportiever dan de "standaard" RCZ , echt een heerlijke gooi en smijt auto. Als je er nog een wil bestellen wacht niet te lang....

Het is een hele mooie auto.
Maar wat ik vooral bijzonder vind is dat Peugeot 270pk uit een 1,6L peutert! dat is ruim 168pk/liter! Echt serieus veel voor een standaard straat auto af fabriek.
Maar met enkele goed gekozen ingrepen is 397pk(!) ook mogelijk! uit een 1,6je...! zelfs de Duitsers hebben er respect voor.
http://www.jp-performance.de/jps-rcz-r/

Ik blijf er toch huiverig voor hoe lang het heel blijft.

Martijn schreef:Als je er nog een wil bestellen wacht niet te lang....

Een nieuwe bestellen Dan gaat er meteen een grote portie BPM en BTW naar de roverheid. Mooi niet. Ik koop er over een paar jaar wel eentje van een particulier, dan voel ik dat niet

Gilletti schreef:Ik blijf er toch huiverig voor hoe lang het heel blijft.

het blok is ontwikkeld samen met BMW en aangezien ze bij BMW de motorblokken vaak overbemeten ontwerpen heb ik daar best wel vertrouwen in.
Zolang de drijfstangen, zuigers en koppakking maar bestand zijn tegen al dat turbo koppel zal het RCZ-R blokje ook wel heel blijven.

Wat fabrikanten overigens steeds vaker in het motormanagement in programmeren is dat je zolang het blok nog koud is niet eens volgas kan geven. Het motormanagement laat gewoon de turbodruk niet hoog oplopen zolang olie en koelsysteem nog niet op temperatuur zijn. Het koude motorblok aftrappen kan dus bijna niet meer.
Dat komt de betrouwbaarheid en levensduur van ieder blok ten goede.