Peugeotforum "Le Lion d'Or"

door **Idranor** » 10 feb 2006, 14:18

Die foto komt uit de Autoweek! :wink:

door **Michiel Mobiel** » 10 feb 2006, 21:39

Ja.... zucht.... het is echt niet meer dan een Metsubsidie met een leeuweneus...
Jammer, jammer, jammer....

door **Le Lion** » 10 feb 2006, 23:06

Hmmmm, zou dit dan de eerste leeuw met flaporen zijn? De kouwe kant druk er wel een genetisch stempeltje op...

door **Evert G.D** » 11 feb 2006, 01:19

Pffff...nee, dank u... Als ik een Metsubsidie wil rijden, koop ik wel een Metsubsidie... :mrgreen:

door **Edzo** » 11 feb 2006, 03:00

sjongejonge....helaas,helaas, allemaal. Meer heb ik hierover niet toe te voegen.

nog twee dingen:

1. Peugeot heeft toch ook het copyright op de dubbel 0 allang verkregen????

2. @ Dick: ik denk dat een Dangel een stuk beter is, dan wat voor samenwerking met welke luxe SUV-producent dan ook,
en wat dacht je van een standaard 309 diesel????
Schijnt het beste te rijden in de Sahara............(niet mooi, wel goed!!)

groeten, Edzo

door JT » 29 aug 2006, 19:51

http://autowereld.com/spyshots/detail.asp?artikel=3701

Het wordt waarschijnlijk 7007 .....

door **Evert G.D** » 30 aug 2006, 01:06

Een Peugeot metsubsidie... Kijk, een gezamenlijk model Peugeot/Citroen snap ik nog wel, zelfs nog met Fiat en Lancia. (807). Dat zijn merken waar je toch wel een warm gevoel van krijgt tenslotte. Maar Met Subsidie... Tja... Nix op Mitsubishi tegen, die dingen presteren uitmuntend in de Dakar Rally (waar ik een enorme fan van ben, helaas rijdt Peugeot niet meer mee)

maar als ik een Peugeot koop, wil ik toch wel een Peugeot en geen Japanner waar Peugeot op staat. :mrgreen:

door **Michiel Mobiel** » 31 aug 2006, 00:44

Evert G.D schreef:....maar als ik een Peugeot koop, wil ik toch wel een Peugeot en geen Japanner waar Peugeot op staat.

JUIST!
En al helemaal geen halfbakken SUV oftewel bospadpoes.
Waarom doen ze geen zaken met Dangel?
Die mannen weten tenminste echt hoe ze een Peugeot terreinwaardig moeten maken!

Affijn, jullie begrijpen dat ik geen SUV-fan ben....
Lees mijn column op Autoblog maar eens: http://www.autoblog.nl/archive/2006/08/ ... ijn-zielig
Meer wil ik er niet meer over kwijt.
Ik wil namelijk nog wel goed kunnen slapen. :wink:

door JT » 31 aug 2006, 08:19

Michiel Mobiel schreef:Waarom doen ze geen zaken met Dangel?
Die mannen weten tenminste echt hoe ze een Peugeot terreinwaardig moeten maken!

En waarom ook geen zaken met Pinifarina meer? Die mensen weten tenminste hoe je een mooie auto moet tekenen!
Die kunnen zelfs uit een Ford Focus nog een mooie CC ontwerpen!

door **Joliet Jake Blues** » 04 sep 2006, 00:47

Ja ALS dat nog maar was hé

Vroeger was toch alles beter :wink:

Al zat ik toen nog in luiers :lol:

door **jon** » 05 okt 2006, 15:17

Michiel Mobiel schreef:

...

Kijk 's naar 't verschil in koplampen... Volgens mij is die eerste gewoon geshopt...

Groet, Jon.

door JD » 05 okt 2006, 16:11

zie ik het nou verkeerd, of zit er voor op die "7007" een chevron embleem? Is dit de Citroen versie?

door **Bart-Peugeot** » 06 okt 2006, 00:11

Er schijnt inderdaad ook zo'n Citroen te komen. ;-)

door **KR1275** » 20 okt 2006, 16:16

Ik zie de voordelen van samenwerken met Mitsubishi wel. Dit merk heeft verstand van dit soort auto's en de Fransen niet, terwijl de vraag naar dit soort auto's blijft stijgen (en de Fransen kopen dus buitenlands spul). Mitsubishi's zijn oerdegelijk en gaan veel minder vaak kapot dan Europese auto's. Dit soort auto's vraagt een bijzondere onderstel- en aandrijftechniek en materiaalstijfheid, iets waar PSA geen ervaring mee heeft. Zelf onderzoeken en testen is kostbaar en voor PSA nooit rendabel. In het luxe-segment heeft een Peugeot nog nooit goed gescoord. Mitsubishi verkoopt voornamelijk in Azië en de VS, misschien kan PSA Europa bedienen. Ik ben benieuwd hoe de dealerorganisatie omgaat met dit soort auto's. Ze zijn duur en een veel gehoorde klacht van eigenaren van dure Peugeots is dat men vindt dat de Peugeot-dealeronganisatie niet goed kan omgaan met elitaire klanten en die niet juist bedient. Kijk maar naar de afhandeling van klachten omtrent de 607. Een opvolger voor dit model heeft ook geen zin. Ik vermoed dat de grootste valkuil in de bediening van klanten gezocht moet worden. Iemand met een goedgevulde beurs wil anders bediend worden.

door **Evert G.D** » 21 okt 2006, 00:03

Peugeotrijders zijn gewoon geen elitaire lui. Die rijden wel taxi (Mercedes) of BoerenMestWagen (BMW) Ben ik effe blij dat ik Peugeot rijd... :mrgreen:

Met andere woorden: ik zit helemaal niet te wachten op elitaire Peugeotrijders :twisted:

door **Steven** » 23 okt 2006, 09:56

Richard Kruizinga schreef:Ik zie de voordelen van samenwerken met Mitsubishi wel. Dit merk heeft verstand van dit soort auto's en de Fransen niet, terwijl de vraag naar dit soort auto's blijft stijgen (en de Fransen kopen dus buitenlands spul).

Hebben de fransen geen verstand van 4x4, en Dangel dan, mocht er nu de mogelijkheid zijn om een nieuwe 504 Dangel te kopen deed ik het direct. Zo'n Dangel kan best heel goed uit de kluiten op onverhard terrein.
Het probleem met de meste huidige SUV's is dat ze op terrein niets waard zijn, zie je je al met een Cayenne, BMW, Mercedes en zo het ruwe terreinwerk gaan doen?? Het plastiek zal nogal kraken.
Een terreinwage die het momenteel heel erg goed doet op slecht terrein is de Lada Niva, heb je veel 4x4 voor heel weinig geld, d'er is natuurlijk het imago en de spartaanse afwerking.

door **Jeetje** » 23 okt 2006, 10:18

Mee eens, op 1 uitzondering na van de auto's uit je lijstje: de Cayenne

Als die auto van goede terreinbanden wordt voorzien, heeft -zo blijkt uit diverse tests- zelfs Landrover/Range Rover problemen om die auto bij te benen!

Mag ook wel voor die prijs... :oops:

door JD » 23 okt 2006, 10:47

Ik denk dat Peugeot helemaal niet op zoek is naar de beste 4x4. Ze zijn geinterresseerd in de verkoop van 4x4's en dat is iets anders. Niet zelden zit er een wezenlijk verschil tussen een technisch top ontwerp en een commercieel top ontwerp, hoe jammer ik dat soms ook vind als techneut :roll:

Het gaat bij elk bedrijf nou eenmaal om geld verdienen. Blijkbaar ziet Peugeot met deze wagen mogelijkheden om zo winst te maken.

door **Steven** » 23 okt 2006, 12:24

Jeetje schreef:Mee eens, op 1 uitzondering na van de auto's uit je lijstje: de Cayenne

Als die auto van goede terreinbanden wordt voorzien, heeft -zo blijkt uit diverse tests- zelfs Landrover/Range Rover problemen om die auto bij te benen!

Mag ook wel voor die prijs...

Misschien heb je wel gelijk wat die Cayenne betreft, maar hoeveel heb je d'er al gezien met off-roadbanden, snorkel, lier ?... zeg nou zelf die auto is toch veel te mooi om door een grote modderpoel of waterplas te rijden, waarbij het water gewoon naar binnenstroomt.
Ik denk dat meer 95 % van die voertuigen nooit op onverhard terrein komt.
Als onze Dangel ooit (als ik wat meer tijd moest hebben zou het wat vlugger gaan) terug rijvaardig is, is het wel de bedoeling om er regelmatig eens een 4x4 uitstap mee te doen, een deuk of een kras in een echte 4x4 is toch niet erg, een 4x4 is/was trouwens toch een werkauto.
Als zo'n Lada Niva op zijn zij beland duw je die toch gewoon recht en rij je d'er mee voort, doe je toch niet met zo'n chique SUV

PS: onze Dangel heeft ook al op zijn dak gelegen bij de vorige eigenaar. De auto werd in de Jura gebruikt om in de bossen te gaan crossen, d'er zitten trouwens Lada banden onder :mrgreen:

, maar die zijn wel aan vervanging toe

door **Gilletti** » 24 okt 2006, 22:51

Nieuwe plaatjes. Hier blijkt het 4007 te zijn.
Mooi? Eerst live zien. Wel beter dan de Mitsu variant.

Zal het hem echt zijn?

Afbeelding

door **MarcelB** » 24 okt 2006, 23:18

Hier de eerste rijdende beelden van de SUV:

http://www.autoexpress.co.uk/autoexpresstv/spyshotvideos/202524/peugeot_suv.html

gr. Marcel

door **Jeetje** » 24 okt 2006, 23:24

Gilletti schreef:Nieuwe plaatjes. Hier blijkt het 4007 te zijn.
Mooi? Eerst live zien. Wel beter dan de Mitsu variant.

Zal het hem echt zijn?

**plaatjes**

Wow!

excusez le mot, maar dit gedrocht vind ik echt 'butt ugly'...

(de achterkant gaat nog wel, maar die grote bek; daar knap ik toch wel heel erg op af...)

door **Michiel Mobiel** » 25 okt 2006, 10:08

Gilletti schreef:Nieuwe plaatjes. Hier blijkt het 4007 te zijn.
Mooi? Eerst live zien. Wel beter dan de Mitsu variant.

Zal het hem echt zijn?

Ja, helaas.
Dat is hem echt....

Autovisie website schreef:De Franse autofabrikanten hebben de SUV en cross-over pas laat ontdekt. Peugeot presenteert morgen zijn 4 x 4 met ruimte voor in totaal zeven personen, athans als Peugeot net als de Mitsubishi kiest voor AWD en een wegklapbare derde zitrij. Deze 4007 is namelijk gebouwd op het platform van de Mitsubishi Outlander, dat inmiddels voor een scala aan modellen van verschillende merken is gebruikt. Ook de Dodge Caliber en Jeeps Compass plus Patriot zijn op dezelfde bodemplaat ontwikkeld.

Vergelijken we de Peus met de hiernaast afgebeelde Mits, dan valt op dat de Fransen eigenlijk alleen een nieuw front op de Japanner geplakt hebben. Dat is echter wel een stukje uitgesprokener dan dat van de Outlander. De inmiddels bekende grote onderste luchtinlaat wordt geflankeerd door twee stoere extra luchtgeleiders en een stel agressief kijkende koplampunits.

Morgen zal Peugeot officieel de eerste informatie en foto’s vrijgeven.

Au, au, au.... Ik krijg er buikpijn van...

door **wowo** » 25 okt 2006, 21:58

Goh, wat een monster.

door **Michiel Mobiel** » 25 okt 2006, 22:01

Dan doet Citroën het toch een stuk beter.
Afbeelding

Peugeotforum "Le Lion d'Or"

Peugeot SUV: 5007?

Wie is er online