Waar is jouw Peugeot in onderhoud?

[BertPleizier]

Hallo,

Ik vraag je af waar jullie je Peugeot in het onderhoud hebben. Ikzelf bezit een 405 break uit '93. Deze heb ik nieuw gekocht en heeft inmiddels al 360.000 km gelopen.

Altijd bij officiele Peugeotdealer in het onderhoud. Nooit bezuinigd op onderhoud, vandaar dat de motor tot op heden loopt als een naaimachine en geen druppel olie verbruikt. Superkwaliteit van Peugeot!

Deze week wel bij Kwik-Fit mijn 2 voorbanden laten vervangen (Michelins). Scheelt 15 euro per band met de dealer.

[JT]

Als ik nieuwe banden nodig heb, dan vraag ik de prijs bij Kwikfit en dan doet mijn (niet meer officiële) Peugeot dealer ze voor dezelfde prijs of slechts een klein beetje meer, leveren en monteren.
Liever doe ik het zo niet, maar dief van eigen portemonai ben ik liever ook niet.

Mijn Peugeot dealer is niet meer officieel dealer, dus moest ik optie 2 aanstippen, maar vanwege enkele akkefietjes ben ik ook bij een Bovag dealer vlak in de buurt geweest met een aantal auto's en die doet het ook prima. Bosch-apparatuur, dus kan ook prima overweg met die stomme computers in de auto's. Daarom zou ik ook optie 3 moeten kiezen.

Daarbij doe ik, sinds mijn nieuwe hobby "oude Peugeot" ook zelf de lichtere zaken aan de auto's hier. Sterker nog, met 2 uitlaten heb ik mijn brug terugverdiend. En dat geeft me veel voldoening/plezier...

Ik ben het met je eens dat onderhoud, behoud is. Het juiste gebruik is, denk ik, net zo belangrijk. Ik denk dat jij met koude motor ook rustig aan doet, ik ook. Of met onze busjes altijd even voorzichtig wordt omgesprongen? Ik weet het niet...

[Gilletti]

Eigenlijk wat me zo uitkomt.
Eerst kijken wat ik zelf kan en als dat niet lukt dan meestal bij de dealer in het dorp. Kan ie gelijk de APK doen.

[jon]

Ik doe alles zelf en m'n pa keurt 'm. Is een onafhankelijk APK station.

Groet, Jon.

[Maarten Deen]

Een keer naar een officiële dealer geweest, kom ik nooit meer.
"Ja mijnheer, ik kan hem niet APK goedkeuren. Die lassen in de bodemplaat zijn niet volgens de normen".
GVD die auto was 4 jaar daarvoor op kenteken gekomen. Denk je dat het RDW dat doet zonder zijn neus in die auto te steken?

Nee, aan de rand van het dorp waar ik woon zit een geweldig goede algemene garage. Daar kom ik al 3 jaar met groot plezier. Goed en niet duur.

[Jeetje]

Ik heb mijn J7 in onderhoud bij een plaatselijke 'alle merken-garage'.

Die leveren net werk voor een hele schappelijke prijs. Bovendien zoeken ze ook naar alternatieven (als een onderdeel bijvoorbeeld niet meer leverbaar is, etcetera) enzovoorts.

Ik ben daar heel tevreden over!

Bovendien mag ik 's zaterdags gratis gebruik maken van de brug. De eigenaar komt dat geregeld even kijken wat ik zoal aan het uitspoken bent en geeft -gratis- tips en helpt zo nu en dan zelfs even mee...

Helemaal top!

[404]

"Ja mijnheer, ik kan hem niet APK goedkeuren. Die lassen in de bodemplaat zijn niet volgens de normen".

Welke normen? Wat was er dan mis mee?
Ik doe ook alles zelf alleen ben ik bij een bandenboer op bezoek geweest om de banden te laten balanceren. En keurmeester ben ik ook niet.

[Maarten Deen]

Welke normen? Wat was er dan mis mee?

Als er aan de bodemplaat gelast is met poplassen moeten er minstens 4 op 10 cm gezet zijn. Bij mij kwamen we niet verder dan 3 op 10 cm.
En dat kun je niet herstellen. Een poplas (weet niet of het de goede term is) is een gaatje in beide onderdelen en dan dat gaatje dichtlassen.

[puntje]

mijn 306 RG is in onderhoud bij een zekere heer knutsul

[knutsul]

anders,

[JT]

Sjesus, buurman en buurman, praten jullie eens gewoon via de schutting in plaats van via dit forum!

[Idranor]

Anders, namelijk een kennis. Die is zijn hele leven monteur geweest en ik ben bij hem terechtgekomen na een paar minder goede ervaringen met anderen. De merkdealer vind ik te duur, en de garage in de buurt vertrouw ik niet helemaal en bovendien krijg ik de indruk dat ze niet weten wat ze met een oude auto moeten.

Die kennis vind oude auto's (citroen bijvoorbeeld) leuk en heeft gewoon veel ervaring.

[Jerroen]

Ook ik moet optie 2 aantippen.. Mijn dealer is ook geen officieel Peugeotdealer meer. Ze waren het altijd wel en er lopen ook monteurs rond die van wanten weten met de oudere Peugeots.

[ceegee]

Ik heb ze in onderhoud bij een "klein christelijk autobedrijf" zoals hij zichzelf omschrijft en dat bevalt prima mede omdat de oude baas in de leer begonnen is bij Peugeot en de 504 nog kent uit de tijd dat die als warme bijbels over de toonbank ging.

Overigens is hij sinds enige tijd donateur van de Belangenvereniging voor Garagehouders Bovag genaamd (afdeling ondermaats: kring Urk, Staphorst, Rouveen) want je moet je als ondernemer tegenwoordig weerbaar opstellen tegenover de verwende consument. (even onder de vensterbank duiken en kijken wat er nou gaat gebeuren )
Kun je hier ook geroyeerd worden?

Nieuwste ontwikkeling: de Daihatsu leenlor is vervangen door een stemmig zwart Lanciaatje en gebleven zijn daarin de cassettebandjes die de top 100 nooit zullen halen.

[michelv]

Ooit een 504 koppakking door een beun laten vervangen...
Die wist niet dat er nog ringetjes onder aan de bussen ook vervangen moesten worden.

Sindsdien alleen bij de dealer. Lijkt misschien duur, maar is het volgens mij uiteindelijk niet.

[Mark]

(even onder de vensterbank duiken en kijken wat er nou gaat gebeuren ) Kun je hier ook geroyeerd worden?

Nee, hier niet...

Maar bij Bovag idd wel, bijvoorbeeld als je kilometertellers terugdraait of er bij het ANWB/BOVAG-bemiddelingsbureau teveel gegronde klachten van klanten binnenkomen.