Peugeotforum "Le Lion d'Or"

Waarom verder stappen? Ons Riek zal hier wel tappen. Brabantser kan bijna niet (1959, Waalre)
Auto: Renault Floride met hardtop

ruit'48 schreef:Tja.. Brabant, gezelligheid ten top , worstenbroodjes en een geruit tafelkleed een een ieder is welkom bij ons vader en moeder.
ben dol op die provincie.. mote gij nog een tas koffie... hou doe.
.

Brabant is inderdaad een erg leuke provincie, en je kan er heerlijk wonen!

In Maaskantje hebben ze ook nog een heel gemoedelijke snackbar

Uit de fotoboeken van mijn vrouws familie:

Het is voorjaar 1924 en de toen nog jonge opa trekt Nederland rond met een stel vrienden in een vrachtautootje

Googelen op Voigt en Geber levert een geheim document op van de centrale inlichtingendienst uit 1920 over een controle van een transport aan de grens bij Winterswijk komende van Krupp met tekeningen van onder andere kanonnen: http://resources.huygens.knaw.nl/waterm ... 9/1876.pdf

In 1965 wordt nog gesproken van: het bekende reisbureau Voigt & Geber N.V.

Iemands cv geeft nog:
1978-1982 Reisbureau Voigt en Geber medewerker zakenreizen

Maar helaas in de Staatscourant van 2013: Amsterdam 33002530 Op 25-3-2013 is aan Voigt & Geber Exploitatie B.V. het voornemen tot ontbinding meegedeeld.

Matthijs schreef:Uit de fotoboeken van mijn vrouws familie:

Het is voorjaar 1924 en de toen nog jonge opa trekt Nederland rond met een stel vrienden in een vrachtautootje

Googelen op Voigt en Geber levert een geheim document op van de centrale inlichtingendienst uit 1920 over een controle van een transport aan de grens bij Winterswijk komende van Krupp met tekeningen van onder andere kanonnen: http://resources.huygens.knaw.nl/waterm ... 9/1876.pdf

In 1965 wordt nog gesproken van: het bekende reisbureau Voigt & Geber N.V.

Iemands cv geeft nog:
1978-1982 Reisbureau Voigt en Geber medewerker zakenreizen

Maar helaas in de Staatscourant van 2013: Amsterdam 33002530 Op 25-3-2013 is aan Voigt & Geber Exploitatie B.V. het voornemen tot ontbinding meegedeeld.

leuk, als je in de historie gaat zoeken, en zulke dingen tegenkomt.
Het was toentertijd nog een groot avontuur, zo'n transport of vakantie
Kanonnen van Krupp, "hard wie Kruppstahl" ( Normaal )
grt, Harrie

Bij het opruimen van de boedel van mijn vader vondt ik nog een paar foto`s waarvan ik het bestaan niet wist. Aangezien er ook bij waren met prachtige peugs wou ik ze delen met jullie. De 1e repareert mijn vader ( L ) een 202/402 . Alleen al zijn baas met gieter is al een prentje waard. Op de achterzijde staat Middelstum 12 aug 1950. Met provinciaal kenteken A-15215



De 2e is bij een concour d `elegance in Appingedam rond 1960, waar de auto`s op waarde in groepen waren verdeeld. Deze 403 tot
Fl 12500,-.



De laatste is een 504, welke was opgepoetst voor een huwelijk waar mijn vader regelmatig voor werd gevraagd als garagehouder zijnde.



Groet, Henk

Gaaf, Henk. Ontzettend leuk om te zien. Mijn opa en oma hebben in hun albums ook nog ontzettend veel van dit soort foto's gearchiveerd. Ik heb er al een paar keer naar gevraagd, maar het is er nog niet van gekomen.

[url=http://.

Hele leuke foto!

Met recht een 'koets zonder paard'. Al fungeert hij wel als 'paard' voor die slee...

ruit'48 schreef:

Dit is een Allard P1, een aparte zeldzame auto. Allard was een Engels merk dat Amerikaanse (flathead, sidevalve) Ford V8 blokken in hun auto's monteerde nog voordat Caroll Shelby dat had bedacht voor de AC Cobra. Onderaan de grill kan je ook een 'discrete' V8 badge zien staan.
Er is met Allard auto's destijds ook rally gereden Coupe des Alpes (1947-48) en gewonnen o.a. de Monte Carlo rally (1952, door Stirling Moss) . Op die bergpassen kwam die V8 power natuurlijk goed van pas.

[/img][/url]

Victoriahotel, hoek Damrak-Prins Hendrikkade te Amsterdam, 1966. Mooie Kapitän en een leuke besteleend.

En een agent van politie die naast het zebrapad de weg oversteekt en daarmee officieel een overtreding begaat...

Inderdaad,

Ik denk dattie gewoon met z'n werk bezig was : verkeerregelen met zo'n handbediend stopbord.Kijk maar.......

Ik weet het wel zeker. Bijschrift bij de foto: ''een agent regelt het verkeer op de hoek Damrak-Prins Hendrikkade.''

Da's waar, dat gebeurde nog in die tijd! Heb ik ook nog meegemaakt, als kind... Gossie, ben ik al zo oud...

[url=http:/]

Parijs 1958 het model is Barbara Mullen. De voiture een Simca 6. ..

[url=http:/

(klik voor vergroting)

Nassaukade, Amsterdam, 1971. Die Fiat 1500 cabriolet steelt wat mij betreft de show op deze foto.

Een Ford Escort I combi was destijds ook al een relatieve zeldzaamheid. Werd weinig geleverd. Die Simca 1000 met imperial, grappig. Had je wel nodig, met die kleine kofferbak, waar ook nog een zak zand of stoeptegels in moesten voor 't broodnodige gewicht.

/.
.