Peugeotforum "Le Lion d'Or"

Prachtige plaatjes, Marco. Ik zou zelf ook wel weer wat willen posten, maar al mijn bestanden staan op mijn gare laptop. Nog even geduld dus......

Gelukkig is het probleem snel opgelost! Bij deze weer een nieuw plaatje, ditmaal eentje uit het Drentse Assen:


(klik voor vergroting)

(klik voor vergroting)

Nog maar even in de provincie Drenthe gebleven: ditmaal een foto die net buiten de bebouwde kom van Borger genomen is in 1963. Schitterend om die Kapitäns zou achter elkaar aan te zien rijden. De auto's zijn beiden goed gevuld en volgens mij zie ik de voorste bestuurder met een stropdas achter het stuur zitten. Zakenlui die bij elkaar hoorden of wellicht was men wel gezamenlijk onderweg naar een plechtigheid?

Ik vraag me wel af wat die persoon in de berm aan het doen is. De fiets neergesmeten om vervolgens het dijklichaam te beklimmen.. Meer kan ik er niet van maken.

Steven- schreef:Gelukkig is het probleem snel opgelost! Bij deze weer een nieuw plaatje, ditmaal eentje uit het Drentse Assen:


(klik voor vergroting)

Sluit goed aan bij de Drentse foto: in 1990 wilde ik samen met twee vrienden een campertje kopen. In Klazienaveen (Drenthe) stond naast (dus letterlijk onder de rook van) de plaatselijke Norit-fabriek een rode Commer ex-brandweerwagen te koop. Prachtig van buiten, met de blauwe zwaailichten er nog op. Ik meen dat het vehikel slechts 25.000 km had gelopen. Prijs: 4.000 harde guldens, dus onbetaalbaar voor een paar studenten. In de plaats daarvan werd het voor 1.000 gulden mijn eerste Peugeot, een J7 uit 1978, die we van een vrolijk roze kleurtje hebben voorzien

Prachtige foto's, mannen.

Die Citroëns technische patrouille wagen (TPW's) van de Rijkspolitie probeerden wij vroeger altijd mis te rijden want deze mannen hadden de kennis om je totaal versleten auto, met alle gebreken vandien, van de weg te halen.

Volgens mij is dit Almelo, de afstanden op de wegwijzer ondersteunen die gedachte. Zeker weten doe ik het niet !

Leeuwarden

Steven- schreef:Volgens mij is dit Almelo, de afstanden op de wegwijzer ondersteunen die gedachte. Zeker weten doe ik het niet !

Inderdaad de inmiddels al jaaaaaren autovrije Grotestraat in Almelo uit de tijd dat de stad nog leefde zo te zien.

Leeuwtje schreef:

Steven- schreef:Volgens mij is dit Almelo, de afstanden op de wegwijzer ondersteunen die gedachte. Zeker weten doe ik het niet !

Inderdaad de inmiddels al jaaaaaren autovrije Grotestraat in Almelo uit de tijd dat de stad nog leefde zo te zien.

Zo te zien zijn er nog geen stoplichten, dus toen was er nog niets te doen.
Ja ik weet het, een heel flauw grapje, maar ik blijf er om lachen. Trouwens Herman Finkers ook en sinds kort Almelo zelf ook.

Steven- schreef:Prachtige foto's, mannen.

Helemaal mee eens. Vooral die RP foto met een Zephyr Six (geloof ik), die practige HY's en zowaar nog een Trax op de achtergrond.

Adri

Theater de Harmonie Leeuwarden

Roosendaal, halverwege de jaren '70.

Sneek

Hertogstraat Nijmegen.

De gemeentepolitie Nijmegen zat kennelijk toen ook krap bij kas gelet op de grootte van de Daf surveillanceauto

Mooie platen weer!
---


Groninger binnenstad, begin jaren '70.

Dit lijkt me eerder begin jaren zestig, Steven

Leeuwarden

Volgens het bijschrift bij de foto niet, maar als ik er beter naar kijk denk ik dat je gelijk hebt, Ivar. Vooral die Buick Special kan me overigens bijzonder bekoren. Mooie wagen !

Singel, Amsterdam, 1971.

We zien hier de Grote Houtstraat in Haarlem in 1966. Op de foto staat een bijzonder Amerikaans automobiel, namelijk een Oldsmobile Toronado. Deze Toronado was in 1966 (exemplaar op de foto was dus vrij nieuw!) door GM gelanceerd als één van de modellen die het tegen de Ford Thunderbird moest gaan opnemen. Uitgerust met een 425 cubic inch V8 (7,5 l) met 385 pk, de nodige luxe en een imposant ex- en interieur was het een typisch Amerikaanse verschijning. Ondanks de grootte vind ik het een fraaie en chique coupé. Saillant detail is nog dat deze auto voorwielaandrijving had, hetgeen voor die tijd in Amerika zeer ongebruikelijk was. De auto zou je nu helemaal arm slurpen qua benzineverbruik, maar dat zal de doorsnee Amerikaan destijds weinig uitgemaakt hebben. Laatste detail: de snelheidsmeter in het interieur is een band die gaat lopen zodra je accelereert, zoals we dat ook bij enkele Citroëns kennen.

Uiteindelijk zijn er vier generaties geweest, tot de Toronado in '92 het onderspit delfde binnen het Oldsmobile-modellengamma.

Leuke foto me dito vervoermiddelen.
- Escrot Break (zag je weinig)
- Vroege DAF
- DKW Junior met zwart dak
- En dan dat fieszadel .

Adri