Peugeotforum "Le Lion d'Or"

Wie heeft er ook de nodige projecten en moet 140 jaar oud worden om de helft af te krijgen:

404 pickup met dubbele cabine: nog veel rottigheid en dus laswerk. Nederlands kenteken met 30cm langere wielbasis.
404 pickup met 4x4 aandrijving, onderstel klaar nog veel werk met afbouwen, geen kenteken.
404 pickup met kiepbak, schade na de brand in de schuur, gestraald, gespoten, afbouwen met 2 Liter en automaat en schijfremmen.
403 pickup kraanwagen.
404 cabrio, bijna spuit klaar, injectie met automaat, org. Nederlands kenteken.
Zelf bouw zwanenhals oplegger voor achter de 404 trekker.

Ach en er is ook wel wat klaar:
504 TI 1978
504 rally coupe 1970
504 pickup 2,5 D 1984
403 sedan 1957 geheel origineel
404 trekker 2,5 TD 1972 met 9 meter oplegger 1972
404 pickup 2,5 D 1978 al een eeuwigheid in mijn bezit, org nederlander
202 Pickup 1948
DAF 2600 trekker 11,6 D 1973
BMW R51/3 1954

Ik heb maar een project, een 504 cabrio, maar voor mijn gevoel heb ik nog wel 140 jaar nodig om deze af te krijgen

Ik heb er ook wel een paar:
104 bekabeling en zekeringkast vernieuwen zodat ik niet steeds hoef te rommelen aan kabels om de boel draaiende te houden
604 door olie- en met name waterverbruik lijkt een nieuwe koppakking geen overbodige luxe, alsmede roestvorming aanpakken
206 Andere motor in leggen, hangt al in de takel, maar krijg hem niet aan de bak vast, remschijven zijn ook praktisch op
504 pickup aansluiting tank lekt nogal denk ik, want bij voltanken ligt er direct een plas onder
505 V6 #1 lekt aan de retourleiding bij de tank en aan de uitlaat.
505 V6 #2 allerlei roestvorming, wil de techniek eigenlijk overzetten in een 505 Familiale
505 V6 #3 achterruit blijft dicht door een blokje hout, maar kan daardoor dus ook niet meer open. Tevens zeer lawaaiige kachel ventilator.
505 GTI Familiale start bij vochtig weer heel moeizaam, op zoek naar nieuwe bougieskabels die dat hopelijk oplossen
505 GR Familiale grote onderhoud en carrosserie werk om na 20 jaar weer op de weg te kunnen komen.
403 diesel verminderde oliedruk bij warme motor
306 cabrio defect elektrisch dak door gesprongen olieleiding
306 cabrio defect elektrisch dak door onbekende oorzaak, tevens gescheurd achterruitje en defecte elektrische voorruiten
205 Om de haverklap rood acculampje op het dashboard, maar dynamo lijkt goed te werken

Al met al veelal kleine klusjes, maar geen enkele auto die helemaal in orde is.... Nu nog tijd vinden......
De laatste keer dat ik de SW8 gebruikte was deze wel in orde, maar daar komt steeds wel wat nieuws naar boven als we ermee op vakantie gaan.

Ik heb natuurlijk alles voor elkaar....

Peugeot 505 tank goed schoon maken zit nog roest in en rechter voor deur op knappen en wat roest op de dorpel. (is mijn dagelijkse auto rijd dus wel gewoon)

Peugeot 404 pickup is gespoten moet nog af gebouwt worden. (heb ik al 22jaar nog nooit ingereden)

Toyota landcruiser roest schade rondom . (rijd evengoed en heeft gewoon APK)

Fiat fiorino diesel uit 1984 rijbaar maken heeft 23 jaar stil gestaan. (gewoon omdat ik het leuk autotje vind)

Als ik het zo lees is het 4 weken werk....