Peugeotforum "Le Lion d'Or"

door JT » 17 okt 2005, 22:36

Servo-unit eruit gelepeld...

door JT » 19 okt 2005, 23:14

Vanmiddag geprobeerd de rem-servo open te krijgen. Onbegonnen werk, muurvast, bouten zelfs verbogen.
Ons aller rots in branding (Wim van Boekel, www.franse-klassiekers.nl) ) had natuurlijk een schappelijk geprijsde vervanging, opgehaald.
De Koppeling-master-cylinder is goed bereikbaar als de rem-servo eruit is, dus die gelijk maar gereviseerd. Ontluchten met de eazy-bleed.
Nieuwe rem-servo erin. Alles vast (waarbij opvalt dat de bouten bij het rempedaal goed bereikbaar zijn (goed ontworpen Peugeot!), maar je je toch in allerlei bochten moet wringen om daar onder bij de pedalen te komen. Testen, Rem cylinder terug, testen, en......
Als een zonnetje! Testrondje gereden.

Jan is blij! Gelukkig, want ik had 'm wel zitten 1 oktober.
Veel geleerd, snap nu het hele hydraulische systeem en rembekrachtiger (is ook niet echt moeilijk als je het eenmaal weet)
Daarbij is het hele circuit nu ook als nieuw!
Bedankt wederom voor de hulp, Oene, Bert, Kees, Herman en natuurlijk Wim!

door **Pininfarina504** » 20 okt 2005, 09:50

Jan waar heb je die gekocht,of heb je er een zelf in elkaar gefabriekt, de mijne is gesneuveld.Ben gisteren met klein hulp fietspompje aan het kloten geweest, open geschroefd gevuld met remolie slangetje er aan, op de onluchtingsnippel van de koppeling en blazen.Werkt wel echter als het slangetje er af vliegt zijn de rapen gaar,bovendien heel iritant remvloeistof in je oog.

door JT » 20 okt 2005, 10:10

Hoi Wim,

www.bccp.nl !
Afbeelding

Je mag 'm van me lenen als je 'm acuut nodig hebt! In normaal reistempo, 35 minuten, Molenschot-Bladel.
Vergeet de pindakaas-pot niet! Ook ik heb al remvloeistof overal gehad....
Ook de verbinding van flacon naar nippel in de gaten houden, je kent zo'n leeglopende balon? Stel je dat voor met remvloeistof....

Groet,
Jan

door **Pininfarina504** » 20 okt 2005, 21:18

Dank je voor de hint Jan, bestel er zelf wel een.
Koop hier overigens ook vaak pakking materiaal voor carburateurs.
Gr,
Wim

JT schreef:Hoi Wim,

www.bccp.nl !

Je mag 'm van me lenen als je 'm acuut nodig hebt! In normaal reistempo, 35 minuten, Molenschot-Bladel.
Vergeet de pindakaas-pot niet! Ook ik heb al remvloeistof overal gehad....
Ook de verbinding van flacon naar nippel in de gaten houden, je kent zo'n leeglopende balon? Stel je dat voor met remvloeistof....

Groet,
Jan

door JT » 24 okt 2005, 23:29

Partner "geplakt" ... ;-)

Coupé gewassen (hij was toch al nat)....

Truste

door **veen** » 05 nov 2005, 19:42

Gisteren de onderdelen weer opgehaald die ik heb laten verzinken

Vandaag de motor weer verder opgebouwd

door **Mockenrue** » 06 nov 2005, 02:34

Ziet er goed uit, Veen !

door JT » 06 nov 2005, 10:18

Super!

door **Daniël** » 06 nov 2005, 14:31

Gisterochtend (met telefonische hulp van Wim) een vastzittende handremklauw (heet dat zo?) bevrijd, daarna nog bij Wim geweest voor een olie lekkende benzinepomp: pakkinkie vervangen. Dank Wim en John!

door JT » 13 nov 2005, 01:46

Coupé:
Klapperende geluid verholpen: Uitlaat hing tegen reservewieldrager....
Verlies bezine bij injectiepomp, aan begonnen, nog niet klaar...

door JT » 13 nov 2005, 21:45

JT schreef:Coupé:
Verlies bezine bij injectiepomp, aan begonnen, nog niet klaar...

Bijna klaar, nog klein beetje verlies, doordat benzineleiding van injectiepomp naar cylinder iets te veel vervormd is... (?)

door **Daniël** » 26 nov 2005, 17:31

In het kader van 'wie het kleine niet eert,...': lampje vervangen!

Licht rechtsvoor deed het niet meer, groot licht (mist) wel. Dacht dus(?) dat het niet aan het lampje lag, maar toen ik er, om te checken, toch een andere lamp in deed, deed 'ie het weer zoals het hoort. Ook goed.

Ik heb een soort 'fobie' voor electrische zaken. :evil:

Ik weet, het werkt allemaal heel logisch, maar na traumatische natuurkunde-uren op het vwo wil die logica er bij mij maar niet in blijven. Ik blijf er gewoon niks van snappen. :oops:

Nu dus ook weer niet, maar ben al lang blij dat het blijkbaar toch gewoon aan het lampje zelf lag. Die kan je tenminste gewoon vervangen.

door **Riko** » 26 nov 2005, 18:12

Daniël schreef:maar ben al lang blij dat het blijkbaar toch gewoon aan het lampje zelf lag. Die kan je tenminste gewoon vervangen.

De draadjes enzo ook wel hoor

Pak gewoon zo'n controlelampje met scherpe punt. Druk die in het draadje, doet-ie het? Dan is tot daar alles goed. doet-ie het niet? Dan verder zoeken tot waar het lampje het wel doet en meteen daarna zit de fout.

Helemaal niet aan natuurkunde denken joh, maakt het jouw uit hoe groot de Ohm is bij een amperage van bla en een Voltage van 12? Zolang-ie het maar doet!

door **AMPlas** » 03 dec 2005, 22:57

onderstaand en meer op http://www.picturetrail.com/amplas

Afbeelding

AMPlas

door JD » 04 dec 2005, 01:48

Zo'n auto is wat je noemt een uitdaging. Veel succes! Na de nodige uurtjes (dagen, weken, ...) werk zal dat vast weer een mooie auto worden.

door JT » 04 dec 2005, 11:18

Goed gedaan AMplas!
Succes en veel foto's plaatsen!

door **MichelDV** » 04 dec 2005, 22:25

Gisteren de 504 terug opgehaald met een nieuwe kap.
Zo was het,
Afbeelding

en zo is het nu,
Afbeelding

nu de deuren terug afstellen, de velgen opblinken, vloeistoffen verversen en een paar kleine details voltooien en dan zal ze klaar zijn voor de eerstvolgende zonnestraaltjes.

door JT » 09 dec 2005, 12:51

De uitlaat van de derde Partner zojuist gedeeltelijk vervangen/gerepareerd. Da's de derde dit jaar!
Met de eerste twee heb ik het budget voor de brug kunnen regelen ;-)

En met deze laatste heb ik er het profijt van gehad, dat scheelt een rug!!

Wel vreemd dat er 3 uitlaten in 1 jaar defect raken...
De jaargangen 97 99 en 2001 liggen toch wel ver uit elkaar.... :?:

door **PeuTriton** » 09 dec 2005, 13:50

de 504-serie is veel mooier eigenlijk zonder bumpers, ik durf nu zelfs te beweren dat ik de coupe mooi vind van voren (van de cc's vind ik alles mooi, behalve de voorkant eigenlijk)

wie durft zonder bumper te rijden?

ik eigenlijk ook niet

door **Marius** » 09 dec 2005, 14:12

buiten de vraag of je het durft of niet, volgens mij mag het niet eens.
Je veranderd namelijk iets aan een onderdeel dat onder de typegoedkeuring valt.
Niet dat ik zo een muggenzifter ben, maar het zou dus bij een apk wel eens op een afkeur kunnen uitlopen.. :-|

En dat zou zonde zijn toch.

door **PeuTriton** » 09 dec 2005, 14:21

Je ziet toch genoeg kevertjes en opel kadetjes rondrijden zonder, zelfs bij triumphs TR's zie je het vaak. Ik denk ook dat ik liever aangereden wordt door een 504 zonder bumper...

Ik twijfel of het niet mag

door **Marius** » 09 dec 2005, 15:03

er rijden er inderdaad zat, maar er rijden ook zat slopels en vwtjes met sportuitlaten, en ook dat mag eigenlijk niet..

Je hebt gelijk hoor bij een kever staat het stukken beter, en watbtreft triumphs, tja niks lelijker dan een usa uitvoering met van die rubberen stootblokken.. (rechtstreeks overgeschroeft van de loadingdoks voor vrachtwagens lijkt wel..:) )

Maar het blijft een wijziging in de type goedkeuring, en of de apk keurmeester hier iets mee zal doen betwijfel ik ook wel, maar bijvoorbeeld een rdw invoerkeuring zou wel eens moeilijk kunnen worden.

door **MichelDV** » 16 dec 2005, 18:32

Vandaag de deuren van mijn 504 terug bijgeregeld. Was nodig na het plaatsen van een nieuw cabriodak. Die aan de passagierskant zit weer perfect, maar die andere krijg ik niet zoals ik het graag zou willen. Volgens mijn assistente zijn ze allebei even goed, maar ik ben toch net iets kritischer. Morgen een nieuwe poging.

door **AMPlas** » 21 dec 2005, 22:34

ben bezig de koplampen van mn 504C te 'conserveren'. Heb ze geschuurd met een zeer zeer fijn schuursteentje dat geen krassen achterlaat, vervolgens met chroompoets laten blinken, toen de buitenkant met wasbenzine gereinigd en vervolgens met Fertan ingesmeerd (dat is nu 48 uur aan het intrekken). Als het kan zou ik ze zo laten, mooie gouden koplampen

, maar een laagje (blanke) lak moet de finishing touch gaan geven.

Afbeelding

vervolgens moet het glas en plastic buitenhuis nog onder handen genomen worden, en alle schroeven vervavngen. Kortom, ben nog wel even bezig... :roll:

maar dan is het ook wel weer mooi, hoop ik :-|

AMPlas

Peugeotforum "Le Lion d'Or"

Voortgang in restauraties, klussen en wat dies meer zij....

eazy-bleed

blaasbalg

PEUGEOT 504 V6 foto's en de aanstaande klussen...

koplampen 504 C

Wie is er online