Gezocht Peugeot Indenor Experts

Alles in en om het motorblok, oliepomp, waterpomp, brandstofpomp, carburatie, injectie, riemen, snaren, filters, slangen, uitlaat etc.

Moderators: risky, Maarten Deen, Gilletti

Gezocht Peugeot Indenor Experts

Berichtdoor mangelier » 09 aug 2019, 18:44

Hallo,

Ik had gehoopt op een andere manier lid te worden van dit forum, maar helaas.

Onlangs hebben wij een boot gekocht met een kleinigheidje met de motor. Ontluchten. Dit zou een kwaaltje zijn van de Peugeot Indenor motoren. Helaas schijnt dit niet het probleem te zijn met de motor. Inmiddels al flinke euro's lichter zijn we erachter dat de motor geen compressie heeft. Dit heeft een monteur getest met een compressie meter.

De waardes zijn verschillend per cilinder. Gezien vanaf de aandrijf kant, 7, 12, 13.5 en 21 bar. Nu heb ik van iemand de tip mogen ontvangen om de koppakking te vervangen. Aangezien we al vele euro's erin hebben gestoken ben ik bijna genoodzaakt dit zelf te doen. Nou ben ik niet geheel onhandig en zie ik dit ook wel zitten, wil ik toch via deze weg nog om tips en advies vragen. We hebben de startmotor gecontroleerd, de brandstofpomp en tandwielen op tijd gezet, gloeiboegies vervangen en de boel ontlucht. Ook is het stop heveltje nagekeken en de gasklep. Alles is nagelopen door de monteur.

Het gaat om de motor hieronder, op het eerste gezicht de XDP4.90 volgens kenners maar wanneer ik het type brandstoppomp vergelijk moet het de XDP4.88 zijn. Mogelijk dat iemand hier duidelijkheid kan geven op basis van enkele foto's?
Afbeelding

Ik heb begrepen dat deze motoren ook gebruikt zijn in verschillende auto's, wie weet welke dit zijn? Kan ik de koppakking van deze gebruiken op onze motor? Dit scheelt namelijk ook weer aanzienlijk in de kosten.

Ik zou graag zoveel mogelijk informatie willen hebben waar ik rekenening mee moet houden, aangezien ik ruim twee uur moet rijden naar mijn boot, wil ik zoveel mogelijk al meenemen van huis. Uiteraard zijn andere tips om nog te controleren voor het vervangen van de koppakking ook welkom.

Ben nog niet zo thuis op forums dus mocht het verkeerd geplaatst zijn dan alvast mijn excuses. Ben er ook nog niet uit hoe je foto's plaatst dus deze volgen later.

Alvast dank voor jullie reacties.
Laatst bijgewerkt door mangelier op 12 aug 2019, 12:01, in totaal 1 keer bewerkt.
mangelier
 
Berichten: 3
Geregistreerd: 09 aug 2019, 18:21

Re: Gezocht

Berichtdoor Ivovanduijn » 12 aug 2019, 06:56

Misschien eerst nog kleppen stellen ?
Ivovanduijn
 
Berichten: 305
Geregistreerd: 17 aug 2010, 07:00
Woonplaats: Utrecht

Re: Gezocht

Berichtdoor mangelier » 12 aug 2019, 08:36

Hoi Ivo, Dank voor je reactie. Dit is nagekeken en de speling was goed volgens de monteur.
mangelier
 
Berichten: 3
Geregistreerd: 09 aug 2019, 18:21

Re: Gezocht Peugeot Indenor Experts

Berichtdoor Ivovanduijn » 12 aug 2019, 18:11

Dan op stap met een vraagbaak.
Wat anders is dan bij een doorsnee koppakking verwisseling, je moet meten hoever de zuigers boven het blok uitsteken. Dit is belangrijk voor het bestellen van een koppakking, die zijn in verschillende diktes verkrijgbaar.
Iemand erbij die er verstand van heeft kan een hoop frustratie voorkomen.
succes.
Ivovanduijn
 
Berichten: 305
Geregistreerd: 17 aug 2010, 07:00
Woonplaats: Utrecht

Re: Gezocht Peugeot Indenor Experts

Berichtdoor 403diesel » 13 aug 2019, 13:38

Ik vermoed dat er meer aan de hand is.
Eigenlijk is maar van één cilinder de compressie voldoende.
Koppakking door op 3 cilinders kan natuurlijk maar wat is de oorzaak daarvan? Heet gelopen? Ik zou in ieder geval de kop goed controleren en laten afpersen.
Maar dan heb je nog kans dat de cilinders / zuigers / zuigerveren niet helemaal lekker zijn. Als je daar mee aan de gang gaat gelijk de lagerschalen controleren.
En dan kom je eigenlijk al op een totale revisie.

Hangt ook een beetje af welke verwachtingen je van de motor hebt en hoeveel je deze wilt gebruiken.
Het eeuwige dilemma; één ding repareren of alles in één keer goed.

Ik hoop voor je dat het meevalt maar het kan met alleen de koppakking vervangen een gebed zonder eind worden.

Groet, Serge
Peugeot 403 Diesel '66
Peugeot 403 Diesel Pickup '63
Peugeot 107 XS 2010
Peugeot 205 Junior 1986
Peugeot Boxer 2,5 TDI 1999
Rover SD1 3500 AT 1978
Rover SD1 2300S Man 1981
Rover SD1 3500 V8S Man 1980
403diesel
 
Berichten: 2235
Geregistreerd: 26 jun 2011, 22:55
Woonplaats: Tiel

Re: Gezocht Peugeot Indenor Experts

Berichtdoor risky » 14 aug 2019, 20:29

Hoi,

Ik zou gewoon de cilinderkop eraf halen en kijken wat er aan de hand is.

Het kunnen de zuigerveren zijn maar het kunnen ook de verbrangskamers die los liggen enz.

Ook de koppakking kan doorgeslagen zijn en heb je ook geen compressie meer..

De cilinderkop ligt er met een uurtje af en er kan niets van tijd raken, Hij heeft een onderliggende nokkenas hele simpele techniek.

De koppakking heeft kerfjes de ene 1 de andere 2 of 3 Deze bepalen de dikte en moet je ook weer nieuw bestellen..

Houd je niet aan de kerfjes dan gaat hij nagelen en daar word je niet vrolijk van.

De cilinderkop is een vlakke kop deze kan je haast niet vlakken, dit is vaak ook niet nodig omdat de motor neem ik aan niet heet is geweest.

Mocht je toch de kop een beetje laten vlakken.
wat ik niet adviseer want dan gaan ze ook over je verbrandingskamers heen en deze zijn los in de kop geperst.

denk dan niet ik heb de kop gelakt en ik moet een dikkere koppakking, maar gebruik gewoon dezelfde maat die er tussen zat.

Een veel gemaakte fout namelijk waar je een rouwlopende diesel van krijgt

Aantrek gegevens van de kop enz heb ik gewoon geef me maar een pm als je zover bent

Mvg Risky
Daf 66 groen 1.4 rijdend ralley project 1974
Volvo 66 rood 1.1 origineel 1977
Opel Ascona B 1.9S 1977
Peugeot 604 ti automaat 1978
Peugeot J9 1985 2.5 diesel verlengd 5,8 meter
Avatar gebruiker
risky
Forumbeheer
 
Berichten: 3037
Geregistreerd: 12 jul 2006, 19:15
Woonplaats: westfriesland

Re: Gezocht Peugeot Indenor Experts

Berichtdoor mangelier » 16 aug 2019, 07:42

Hallo Allemaal,

Dank voor jullie reacties. Ik ga er volgend weekend weer heen. Dan zal ik kijken dat ik de cilinderkop eraf haal. Hopelijk geeft dat meer duidelijkheid.

Gr Mark
mangelier
 
Berichten: 3
Geregistreerd: 09 aug 2019, 18:21

Re: Gezocht Peugeot Indenor Experts

Berichtdoor Michael » 16 aug 2019, 10:27

Heb nog veel onderdelen voor de xd88 xd90 en xd2/3
404 familiale
404 pick-up 1972/78/79 werkpaarden
404 pick-up kipper
404 oplegger combinatie
404 coupe 1967 grijs
404 pick up verlengd
404 pickup "DANGEL"
403 pickup
504 pickup en sedan
202 pickup
Avatar gebruiker
Michael
 
Berichten: 1239
Geregistreerd: 31 maart 2004, 22:59
Woonplaats: brummen

Re: Gezocht Peugeot Indenor Experts

Berichtdoor Michael54 » 12 okt 2020, 16:03

Hallo allemaal,

Ik heb in mijn boot een peugeot Indenor XDP 4.88 met gesloten koelsysteem liggen waar ik echt problemen mee heb.
2 maanden geleden een revisiekop geplaats inclusief een nieuwe koppakking, iets dikker , Heb een andere kop moeten plaatsen omdat de oude kop gescheurd was.
Dit gebeurde omdat keer op keer een vriespot eruit klapte, oorzaak opbouwende druk.

Starten van de motor is geen enkel probleem maar als deze op temperatuur is gooit deze met een grote plof al het koelwater eruit,
via het expansievat, of schiet er bij de motor een slang af.
Dus ga ik er als leek vanuit dat de motor nog steeds druk opbouw.

Toen ik een andere kop heb laten plaatsen zijn dezelfde oude kopbouten gebruikt om de kop vast te zetten,
zou volgens de monteur die de werkzaamheden uitvoerde geen probleem moeten zijn.
Dus eigenlijk teneinde raad plaats ik dit bericht in de hoop dat iemand voor mij een oplossing heeft wat het probleem WEL zou kunnen zijn.

*** is het mogelijk dat deze gereviseerde kop ook weer gescheurd is ? Deze was wel afgeperst
*** Kan het zijn dat de oude kopbouten het probleem zijn ? ik heb intussen wel een nieuw set kopbouten aangeschaft.


Ik hoop echt dat er iemand is die me kan vertellen wat ik nog zou kunnen doen.

Mvg Michael Bergmans
Michael54
 
Berichten: 1
Geregistreerd: 10 okt 2020, 09:54

Re: Gezocht Peugeot Indenor Experts

Berichtdoor johnssons » 12 okt 2020, 19:29

... het lijkt er op dat deze cilinderkop ook een scheur heeft, dit omdat bij warme motor grote druk opbouwt ... wat je nog kunt doen is het koelsysteem afpersen bij een warme motor ... dan is het direct duidelijk ..
De kopbouten zullen het niet zijn, het is wel belangrijk ze te vernieuwen bij een cilinderkop wissel ...

Ik ga er wel vanuit dat de kopbouten enz. allemaal op het juiste moment vastgezet zijn en dat er de juiste pakking gemonteerd is .. verder neem ik aan dat de waterpomp enz in orde is, thermostaat niet losgescheurd, waardoor bovenste waterslang dicht zit ...

John
Avatar gebruiker
johnssons
 
Berichten: 726
Geregistreerd: 18 jan 2007, 16:30
Woonplaats: Amsterdam

Re: Gezocht Peugeot Indenor Experts

Berichtdoor dieselmotorfan » 15 feb 2022, 12:13

Hi John,

Is het probleem nog opgelost met je boot? Je zou het anders ook kunnen vragen bij Terlouw in Rotterdam.
Zij zijn gespecialiseerd in het repareren van dieselmotoren in schepen. https://terlouwrotterdam.com/
dieselmotorfan
 
Berichten: 3
Geregistreerd: 15 feb 2022, 12:04

Re: Gezocht Peugeot Indenor Experts

Berichtdoor Frank.04 » 16 feb 2022, 09:24

Waarschijnlijk bedoel je 'Ha Michael'.

John was zo aardig om meteen een antwoord te dichten maar daarna is het van de kant van Michael stil gebleven.

Jammer, want dit remt de animo om kennis te delen een beetje.
Meer plezier met Peugeot's 04!
Frank.04
 
Berichten: 1202
Geregistreerd: 24 jul 2008, 23:43

Re: Gezocht Peugeot Indenor Experts

Berichtdoor Pininfarina504 » 17 feb 2022, 23:10

Dikte van de pakking is essentieel bij diesel.
Cilinderkoppen vaak gescheurd, te weinig vlees tussen de klepzetels.
Waren tot voor kort nieuw nog te vinden.
Je hebt een diesel met "losse bussen" welke ook aan de onderzijde een pakking hebben, zijn niet de (aller)beste, dat zijn de 2300 en 2500 Indenors met vaste cilinderbussen.
205 1.4,97.
Peus 504Ti,78,gris fum, Paris.
Peus 504GL, Aut,73, blue mét, nwst, Elzas
Peug 504GL,vert mét,Ned auto.
Peus 404,aut,71,blue, Elzas.
Peus 404, groen, 69, Z-Fr
Peus 404, Fam zwart,70,ex-prefect Paris.
Pininfarina504
 
Berichten: 2497
Geregistreerd: 07 aug 2004, 10:42
Woonplaats: Gilze-Rijen


Keer terug naar Motor, smeer-, koel-, brandstof- en uitlaatsysteem

Wie is er online

Gebruikers op dit forum: Geen geregistreerde gebruikers. en 18 gasten