Harde klepzetels Peugeot 504, alle modellen vanaf 1978??????

[Pininfarina504]

Zitten er harde klepzetels in de Peugeots 504, alle modellen vanaf 1978 waar of niet waar????????????????
Ben benieuwd of er behalve Evert Jonkhart nog meer mensen kunnen bevestigen dat de 504GL's en Ti's vanaf bouwjaar 1978 harde klepzetels hebben.
Vanaf de buitenkant(ook niet als de kop er af ligt) kun je dit helaas niet zien.
Twijfel een beetje of ik de kop van mijn Familiale, die er nu al enkele weken af ligt i.v.m de te repareren lekke koppakking(bekend Peugeot fenomeen), zal wegbrengen om harde klepzetels te laten monteren.
Er is weinig over te vinden op internet,in de literatuur en in het vakjargon en ook bij Peugeot zelf weten ze het kennelijk niet echt meer.

[Edzo]

Beste Wim, heb je een Revue Technique 504?? (vast wel) Wie weet staat het daar in. Als je er geen hebt: JT heeft er 1 van mij gekocht laatst, was aardig uitgebreid. Misschien weet hij meer.

gr. Edzo

[Pininfarina504]

Beste Wim, heb je een Revue Technique 504?? (vast wel) Wie weet staat het daar in. Als je er geen hebt: JT heeft er 1 van mij gekocht laatst, was aardig uitgebreid. Misschien weet hij meer.

gr. Edzo

Volgens mij staat daar niets over in Edzo?
Gr,
Wim

[Rob]

Wim,
Ik zou hem laten ombouwen als je de kop er toch af hebt liggen.

Ik weet uit de tijd dat ik bij een revisie bedrijf heb gewerkt dat de 504's pas na 1979, dus bij de komst van de 505 en de uitgeklede 504's harde zetels hebben gekregen. Dat waren toen de 1800 lease autos, bijna allemaal op gas.


Ik reed in die tijd met een 78 er op gas en die was niet bestand tegen de temperaturen. Elke 4000 km kleppen stellen dan ging het een lange tijd goed.Tot ze uitgesteld waren. Kop er af en nwe zetels er in.

GR
ROB

[Pininfarina504]

Wim,
Ik zou hem laten ombouwen als je de kop er toch af hebt liggen.

Ik weet uit de tijd dat ik bij een revisie bedrijf heb gewerkt dat de 504's pas na 1979, dus bij de komst van de 505 en de uitgeklede 504's harde zetels hebben gekregen. Dat waren toen de 1800 lease autos, bijna allemaal op gas.


Ik reed in die tijd met een 78 er op gas en die was niet bestand tegen de temperaturen. Elke 4000 km kleppen stellen dan ging het een lange tijd goed.Tot ze uitgesteld waren. Kop er af en nwe zetels er in.

GR
ROB

Dat is een bruikbaar advies.
Merci bien.

[Pininfarina504]

Wim,
Ik zou hem laten ombouwen als je de kop er toch af hebt liggen.

Ik weet uit de tijd dat ik bij een revisie bedrijf heb gewerkt dat de 504's pas na 1979, dus bij de komst van de 505 en de uitgeklede 504's harde zetels hebben gekregen. Dat waren toen de 1800 lease autos, bijna allemaal op gas.


Ik reed in die tijd met een 78 er op gas en die was niet bestand tegen de temperaturen. Elke 4000 km kleppen stellen dan ging het een lange tijd goed.Tot ze uitgesteld waren. Kop er af en nwe zetels er in.

GR
ROB

De L-types hadden misschien al eerder harde klepzetels dan???
Daar kon je destijds ook normale i.p.v. super benzine mee tanken.

[olthof]

Wim,

Volgens mij is de 2 liter nooit met harde klepzetels geleverd.
Ik heb nu een TI met een 1980 blok op LPG en daarbij zijn de zetels al leuk aan het wegzakken.
Daarvoor drie 2 lltr GL op gas gehad en bij 1, een 1979 er ging het ook mis. Het hangt ook af van de rijstijl. wanneer je niet harder dan 120 gaat rijden en niet ver doortrekt in de versnellingen, wil het best, maar als er meer van de motor wordt gevergd is het verstandig de zetels te -laten-vervangen.

Groet,

Jan

[Marcel]

<knip>
Twijfel een beetje of ik de kop van mijn Familiale, <knip> zal wegbrengen om harde klepzetels te laten monteren. <knip>

Wim, de familiale onder handen ondernomen?

Voor de volledigheid info over de cilinderkop, wat ik bijna 2 jaar geleden poste.

Uit de Vraagbaak, rubriek aanvullende gegeven '77-'79

"Vanaf onderstaande serie-nummers wordt een gewijzigde cilinderkop gemonteerd:

XM 7: 2 919 976
XM 1: 2 942 043
XN 2: 2 913 306
XN A: 2 914 043

Deze cilinderkop, herkenbaar aan de twee vriesplaten aan de achterzijde met een diameter van 44 i.p.v. 60 mm, kan op de voorgaande motortypen worden gemonteerd."

Iemand die weet of dit van invloed kan zijn voor gelode of ongelode benzine (en dus hitte)?

[Pininfarina504]

Revisie bedrijf wist me te vertellen dat de zetels van deze betreffende kop zeker niet gehard waren, ik zoek het ook nog even na aan de hand van jou nummer.
Vriendelijk dank,
Gr,
Wim