306 cabrio deuren - eerste klusje! ;-)

[tuuur]

Ik ben een leek op het gebied van auto reparaties, maar niet onhandig...
Winterbanden / zomerbanden wielen wisselen doe ik al wel elk jaar, maar reparaties besteed ik tot nog toe uit.

Ik wilde de sprong maar eens wagen en een ergernisje van onze 306 cabrio oplossen. Misschien kunnen jullie me op weg helpen!

Bij beide deuren ontbreekt iets aan het dranger mechanisme (ik weet niet of dat zo heet...).
De deuren blijven dus niet open staan maar vallen weer dicht onder invloed van de zwaartekracht.

Foto's zeggen meer, dus bij deze:

Links:


Rechts:


Mijn vraagjes zijn dus:
- is dat te doen voor een beginneling?
- waar vind ik onderdelen?
- ik neem aan dat ik hier niet al te veel gespecialiseerd gereedschap voor nodig heb?

Alvast bedankt, gewaardeerd forum!

[MarcoPeus]

Volgens mij moetje een soort van gespleten pennen erin tikken. Die zijn te krijgen bij Fabory. Zorg wel dat je goed passende penne hebt want als er speling in zit krijg je dat je deuren gaan knakken bij open/dicht maken.
Kunt ook kijken of je op de sloop wat kunt scoren qua delen en dande pennen omzetten. Vanmorgen lag er een 306 break op de slachtbank bij mijn sloop. Helaas nu al plat maar als ik dat geweten had, had ik de drangers eruitgehaald voor je.

[tuuur]

Da's inderdaad jammer... dank voor het meedenken!

[Gilletti]

Vreemd dat beide deurvanger kapot zijn.
Dat zou beteken dat bij een windvlaag je deur ook de verkeerde kant op kan vliegen met schade aan portier en voorspatbord tot gevolg.

Onderdelen hiervoor kun je gewoon nog bij de dealer of specialist bestellen. Of anders misschien uit een sloper.

[alfajohan]

Die pennetjes die daarin zitten kun je volgens mij gewoon nog bij de dealer kopen.

Paar jaar geleden zelf ook gedaan voor onze toenmalige 306 cabrio (kosten volgens mij eurotje per stuk dacht ik)

[joospeugeot]

\

[Bart-Peugeot]

Voor de 205 kun je die pennen gewoon los kopen. Pas bij latere modellen zit er een andere pen in. Bij die deurvangers zit het oog aan de carosserie vaak vast met 1 torx bout.

Dus ik heb eens gekeken in servicebox en zag het onderstaande plaatje. Het is niet heel duidelijk, maar er staan diverse onderdelen op.

Nummer 17 is een splitpen. Kost 3 euro en 10 cent bij de dealer.



Dit is een deur van een phase 1 cabrio. Als je de pennen bij de dealer gaat bestellen, geef de dealer je chassisnummer, dan kunnen ze bepalen of deze pennen ook op jouw wagen past. Of speel mij je chassisnummer door, dan check ik het even.

[tuuur]

Vandaag bij de plaatselijke Peugeot dealer geweest, en dat plaatje toverde hij ook tevoorschijn...
De pennetjes zijn besteld, komende week worden ze verwacht.
En dan volgt het avontuur van hoe ze te monteren... Wordt vervolgd!

[tuuur]

Pennetjes zijn binnen! Weer is mooi maar koud, dus we zouden moeten kunnen beginnen.

Hier staat een handleiding voor een gewone 306; die gaat ervan uit dat je de vanger vervangt. Dat doe ik niet, dus denk ik dat ik de deurpanelen zou moeten kunnen laten zitten.

De handleidingschrijver kan de vanger er zo'n eind uit krijgen:



Die van mijn beide deuren willen er niet verder uit dan zo:



Dat betekent dat ik om de gaten van de vanger en het bevestigingsgaatje op 1 lijn te krijgen, de deur maar zo ver open kan doen:



Oftewel: totaal niet bereikbaar.

Nu denk ik dus dat er misschien met de vanger zelf iets mis is... misschien door de vorige eigenaar eruit gehaald en verkeerd gemonteerd?
Hoe hard zou je moeten hoeven trekken om de vanger er zo'n centimeter of 10 uit de deur te krijgen?

[maan]

Ik zou de gaten met een stuk touw of dik ijzerdraad verbinden met de deur half open, en dan de deur helemaal opendoen. Dan voel je vanzelf of ie met normale kracht gaat of veel te zwaar.

[tuuur]

Dank! Ik ga meteen testen.

[tuuur]

Dat was de gouden tip, thanks!!!

Met een snoertje de beide delen verbonden



Bij het openen van de deur ging de vanger met een luide knap naar buiten.
Toen was het ineens een stuk bereikbaarder.
Met een hamer tikken op een oude moersleutel op het splitpennetje, terwijl je de gaten op 1 lijn houdt, is overigens niet zo makkelijk...



Maar de klus is geklaard!



De deuren functioneren weer naar behoren. Een mijlpaal voor mij, de eerste zelf uitgevoerde reparatie...

[maan]

Mooi gedaan, goed resultaat. Dat geeft vertrouwen voor de volgende klus