Peugeotforum "Le Lion d'Or"

Hallo allemaal,

Ik ben sinds kort in bezit van een 205 GRD uit 1991. Hiervan wilde ik vanavond de tellerbakverlichting vervangen. Via dit forum heb ik een link gevonden naar een handleiding en binnen een half uur was ik bij de lampjes van de tellerbakverlichting. Nadat ik echter beide lampjes vervangen had voor nieuwe(T5 1.2w-12v) deed de verlichting het helemaal niet meer. Beide lampjes werken prima (even getest op een andere stroombron) de zekeringen zijn ook nog goed ( alle andere lampjes in de tellerbak werken nog wel) maar toch werken beide lampjes niet. De stalen deeltjes uit de fitting maken contact met het koperkleurige schijfje in het "plastic velletje" voor de voeding.

Wat kan ik over het hoofd gezien hebben?

Alvast bedankt!

PS: op een later tijdstip zal ik me nog netjes voorstellen op de daarvoor bestemde plaats;)

Er zit een dimmer op, in de kap onder het stuur, heb je die nog los hangen?

De dimmer zit geen binnenwerk in dus dat kan de oorzaak niet zijn. Maar wel bedankt voor de snelle reactie!

Ok, heb je je licht wel weer aangezet? en de stekkers op de tellerbak goed aangedrukt?

De stekkers van de bak zijn niet los geweest, de enige lampjes die ik heb vervangen zijn de 2 bovenop. Die 2 lampjes verlichting het klokje, de snelheidsmeter en de brandstofmeter. Lichten in alle standen geprobeerd, zonder resultaat.

Zitten de lampjes juist in de fittingen? En zitten de fitting juist in de bak zodat de folieprintplaat (met die koperen banen op) juist contact maken?
Misschien eens even meten met een multimeter aan de spoorbanen of daar spanning op staat en met een externe 12V voeding eens even stroom door de fitting jagen. Dan kun je zien of t lampje er goed in zit.

Voor zover ik weet passen de lampjes maar op 1 manier in de fitting en de lampjes werken wel in de fitting, dat heb ik getest. De fittingen heb ik op alle mogelijke manieren er in gehad, zonder resultaat. Vanmorgen de boel doorgemeten, zo te zien staat er geen stroom op de spoorbanen, bij de verlichting van de kachel-unit kreeg ik er wel een waarde uit, bij de tellerbak niet. Iemand een suggestie over een eventuele vervolgstap?

Spoorbanen op de tellerbak even volgen tot aan de stekkers en daar eens meten aan de contacten.
Die spoorbanen kunnen een haarbreuk hebben die je met t blote oog lastig//niet ziet. Anders even een draadje erbij leggen mocht er een breuk in zitten.

\

Bedankt voor het meedenken, zodra ik weer tijd heb gaat het dashboard weer open. Tot die tijd hebben we de garmin voor de snelheid in het donker