Embrayage automatique à base d'électro-aimant et de poudre métallique.
Plus le régime est élevé, plus la dynamo débite et plus la poudre se solidifie sous l'effet de l'aimant (progressivité).
Un contacteur sur le pommeau du levier de vitesse permet de désaccoupler la boîte lors des changements de rapport (coupure de l'alimentation, débrayage total, pas de pédale d'embrayage)
Sur Panhard Dyna et PL 17, Peugeot 403 et 404, Renault Dauphine et R8 (Automatic).
Meer op de website van Philippe Boursin (what's in a name
)
http://pboursin.club.fr/bonus/jaeger/jaeger.htm
