Peugeotforum "Le Lion d'Or"

De ruitenwisser achter van mijn 504 break uit 1978 gaat wel aan, maar niet uit. Zit het probleem in de schakelaar, een relais, of is de ruitenwissermotor niet goed aangesloten?

Even controleren met een spanningzoeker. Je hebt 3 aansluitingen op de motor als het goed is: massa, plus na kontakt aan en plus na bediening dmv de schakelaar.
Als plus na bediening dmv de schakelaar aan blijft als je de schakelaar uit zet zal de schakelaar kapot zijn. Zo niet zal het sleepkontakt in de motor (wat ervoor dient om de wisser na bediening terug te laten keren naar de ruststand) kapot zijn. Er zit normaal gesproken geen relais gemonteerd

Dank! Ik ga meten!

Patrick,
Ik vroeg me af hoe de ruitenwissermotor zijn slag kan afmaken met alleen een sleepcontact zonder relais?

gvdaa,
Lukt het om te meten, weet je al wat er stuk is?

Groet, EJ

EJ,
Het sleepkontakt zit in de motor ingebouwd. Is bij de ruitenwissers op de voorruit hetzelfde. Die zijn ook zonder tussenkomst van een relais aangesloten. Dat sleepkontakt is onderbroken op het rustpunt van de wissers. Op het rustpunt bevindt zich een kontakt waar stroom op staat als je de wisser inschakelt waardoor de motor gaat/blijft draaien. Zet je de schakelaar uit zal de motor dus op dat punt stoppen

Nog niet gemeten. Ben op vakantie! Maar met deze info kom ik er vast uit

Ik meet 4 volt op de bedieningsdraad als ie aan staat, en 0 volt als ie uit staat. Maar motor blijft draaien als de knop op uit staat, gaat pas echt uit als ik het contact uitschakel. Dus dan is er iets met het sleepcontact, lijkt mij?!

Opgelost Op de schakelaar waren massadraad en plus na bediening verwisseld!

Gelukkig dat je er uit bent. Als je vreemde storingen krijgt altijd ff bedenken of er bij een recente klus misschien iets verkeerd is gegaan. Neem tenminste aan dat die verwisseling van de aansluiting door iemand is gedaan...

Dat zal een vorige eigenaar zijn geweest!