motorwissel doen

[MvG]

Ik kan voor 150 euro een complete Citroën Visa kopen, met daarin een perfecte 1100 motor. (wel 587.998 gelopen )

die visamotor is echt 100% hetzelfde qua aansluitingen, en de kleppen zijn pas gesteld/grote beurt gehad, dus ik vermoed dat het alleen het pignonwieltje voor de km-teller verwisselen is en dan claro.

motor


visa


Maar nu de vraag, ik heb dit nog nooit gedaan
hoe zit de motor precies vast? (motorsteunen op het subframe lijkt me?) en dan de motor naar boven eruit?
en, hoe maak ik de aandrijfassen op een veilige manier los van de motor zonder de hele auto te hoeven slopen?

[Frank 205]

En waarom zou zo'n op het oog prachtige Visa het loodje moeten leggen omdat er een 1100-je nodig is waar er toch wel meer van te vinden moeten zijn

[Wok]

Daar heeft Frank wel een punt....

Heeft dat ding serieus al bijna 6 ton gelopen? Dan zou ik zéker bewaren! Een Visa met 6 ton op de klok is toch wel uniek te noemen

[MvG]

Ik ben al sinds dat ik de auto heb op zoek naar een motor, maar tot op heden heb ik niet echt iets (dwz een 1100 met 4 bak) gevonden.

Deze visa is overigens minder goed dan het lijkt, deuren aan de andere kant zijn bepolyesterd en er zitten wat gaten in de dorpel, voorscherm-binnen, voorscherm-buiten (polyester) en in een kriksteun. Verder is de HRC hemelen.

[Harrie]

Waarom wil je dan een 4-bak?
Rudie haalt de 1124 cc met 5-bak ( in 2008 uit mijn 104 SL gekomen, origneel een 1983'er 104 ZL Style motor ) weer uit
zijn Humpie Dumpie ( ZS Rallye in wording ). dit is een fijn, pittig en zuinig motorretje met elektronische ontsteking .
Voor de 5-bak hoeft er slechts een stukje blik onder de rechter chassisbalk weg worden gehaald.
Voorpijp heeft Rudie er bij gehad, enigste wat rest is de KM-teller-aandrijving kloppend te krijgen.
grt, Harrie

[MvG]

't schijnt iets te zijn met het subframe.

En aangezien je geen fluit kunt zien (of iig niet waar die motor vast zit)
vind ik het erg lastig. Ik heb bijvoorbeeld de motorsteunen nog niet gevonden

[Rudie_Krämer]

Via marktplaats een Haynes vraagbaak kopen, dat lijkt me voor jou een noodzaak

En Harrie, je denkt toch niet dat ik dat mooie 1124cc'tje ga weg doen

GrR

[MvG]

kuch...

ik was even vergeten dat ik een complete set NL werkplaatshandboeken voor de LNA 652 en 1124 heb...

[Rudie_Krämer]

Eerst maar eens goed studeren

Leuke klus hoor, niet echt moeilijk, maar wel veel werk.

Gewoon systematisch aan het werk gaan, fotootjes maken, opschrijven wat je hebt gedaan en alle onderdeeltjes goed gescheiden bewaren ( veel ijs eten, heb je veel bakjes ) en dan gaat het helemaal goed komen.

Kijk wel even goed of de waterslangen van de visa en LNA gelijk zijn

Groeten Rudie