104 SL geslaagd!!!
Geplaatst: 19 apr 2006, 15:56Vanmorgen even na negenen met iets verhoogde hartslag bij de RDW gearriveerd. Uiteraard eerst de noodzakelijke papierwinkel afwerken, kenteken, legitimatie (rijbewijs),etc. en meteen betalen voor kenteken-onderzoek en APK á raison 126,75 euro.
Daarna heb ik, wegens geen afspraak tot 13.00 moeten wachten voor ik aan de beurt was. Zelden zoveel koffie gedronken, helaas geen lunchpakket meegenomen. Duurde al met al wel érrug lang, mensen met wél afspraak komen ook nog tussendoor. Gelukkig goed weer om buiten te zitten en te zien dat er ook nog een leuke blauwe vanuit Lyon geimporteerde J7 wordt aangeboden. Ook in erg goede staat, lakwerk kon een poetsbeurt gebruiken, was een voormalige timmermansbus geweest. Keuring voorzover ik weet goed verlopen.
Meteen na lunchtijd mocht ik de 104 naar binnen rijden boven de smeerkelder. Type auto staat bij de RDW geregistreerd als combi, wat bij de keurmeesters enige discussie opleverde.
Motorkap open, stationair laten draaien voor een uitwendige controle, emissiemeting, kilometerstand, daarna inspectie van de onderkant. Lagers, banden, wielophanging, schokbrekers, leidingen, uitlaat, wielkasten en plaatwerk als geheel. Keurmeester bijzonder tevreden, zag er allemaal nog perfect uit vond-ie. Zelfs de voorbanden konden nog tigduizend mee.
Dat was eigenlijk mijn enige punt van zorg geweest. En tevoren nog een knipperlicht vervangen, linksvóór werkte niet vernam ik onderweg. Was ik zondag ook al mee bezig geweest, lampvoetje een beetje verweerd. Vervolgens een remmentest, werking van claxon, wissers, alle verlichting en stand van de koplampen. De keurmeester reed de wagen naar de deur en daarmee was in nog geen half uur de hele keuring bekeken. Positief!!Hoera!!
Toen was het wachten op de papieren terug en aangifte BPM bij douanepunt op dezelfde locatie. Om 14.15 uur kon ik eindelijk vertrekken. Op z'n vroegst heb ik a.s. zaterdag het kentekenbewijs in huis, kan daarmee de bijbehorende platen aanschaffen en de wagen verzekeren.
Zodoende ben ik op de kop af een jaar met deze 104 bezig geweest, vooral door de ingrijpende motorrevisie (niet goedkoop ook natuurlijk) en het zoeken van een geschikt donorblok. Dan kan zo'n halve dag wachten er ook nog wel bij.....Maar mijn geduld is nu eindelijk beloond met dit positieve resultaat. Op naar de 1000km-beurt!!
Opgeluchte groet, M.
Daarna heb ik, wegens geen afspraak tot 13.00 moeten wachten voor ik aan de beurt was. Zelden zoveel koffie gedronken, helaas geen lunchpakket meegenomen. Duurde al met al wel érrug lang, mensen met wél afspraak komen ook nog tussendoor. Gelukkig goed weer om buiten te zitten en te zien dat er ook nog een leuke blauwe vanuit Lyon geimporteerde J7 wordt aangeboden. Ook in erg goede staat, lakwerk kon een poetsbeurt gebruiken, was een voormalige timmermansbus geweest. Keuring voorzover ik weet goed verlopen.
Meteen na lunchtijd mocht ik de 104 naar binnen rijden boven de smeerkelder. Type auto staat bij de RDW geregistreerd als combi, wat bij de keurmeesters enige discussie opleverde.
Motorkap open, stationair laten draaien voor een uitwendige controle, emissiemeting, kilometerstand, daarna inspectie van de onderkant. Lagers, banden, wielophanging, schokbrekers, leidingen, uitlaat, wielkasten en plaatwerk als geheel. Keurmeester bijzonder tevreden, zag er allemaal nog perfect uit vond-ie. Zelfs de voorbanden konden nog tigduizend mee.
Dat was eigenlijk mijn enige punt van zorg geweest. En tevoren nog een knipperlicht vervangen, linksvóór werkte niet vernam ik onderweg. Was ik zondag ook al mee bezig geweest, lampvoetje een beetje verweerd. Vervolgens een remmentest, werking van claxon, wissers, alle verlichting en stand van de koplampen. De keurmeester reed de wagen naar de deur en daarmee was in nog geen half uur de hele keuring bekeken. Positief!!Hoera!!
Toen was het wachten op de papieren terug en aangifte BPM bij douanepunt op dezelfde locatie. Om 14.15 uur kon ik eindelijk vertrekken. Op z'n vroegst heb ik a.s. zaterdag het kentekenbewijs in huis, kan daarmee de bijbehorende platen aanschaffen en de wagen verzekeren.
Zodoende ben ik op de kop af een jaar met deze 104 bezig geweest, vooral door de ingrijpende motorrevisie (niet goedkoop ook natuurlijk) en het zoeken van een geschikt donorblok. Dan kan zo'n halve dag wachten er ook nog wel bij.....Maar mijn geduld is nu eindelijk beloond met dit positieve resultaat. Op naar de 1000km-beurt!!
Opgeluchte groet, M.
) maar modern blik is gelukkig ook welkom.