Peugeotforum "Le Lion d'Or"

Heb dunlop velgen voor mijn 504 gekocht. Wil deze velgen na het stralen in de juiste orginele kleuren spuiten. Wie weet welke bruine en zilverkleur het meest de orginele kleur benaderen?
Het zou mooi zijn als iemand mij aan een kleurnummer van een spuitbus (en merk) zou kunnen helpen.

ik heb er héél lang naar gezocht, nooit gevonden..
deze gouden kleur met een héél lichte waas groen erin is de juiste.
voor het grijs kun je Peugeot Gris Futura gebruiken, die komt het dichtst erbij, Gris Clair Métallique 1321 kan ook.
.

.
een goede autospuiter moet dus iets mengen wat hierop lijkt.
De velgen eerst geheel grijs spuiten en daarna velgbed en spaken afplakken alvorens het goud te spuiten werkt het best, al is het veel en precies werk!
zorg dat er geen lak komt op de aanlegvlakken van de wielmoeren, die moeten vlak en schoon zijn !!
succes.
grt, Harrie

Harrie,

Bedankt voor je reactie. Ga met je foto eens naar de spuiter. Je kan wel zien dat je er een hoop werk van gehad hebt. Het ziet er erg mooi uit.
Weet jij trouwens ook of de stickers van de naafdoppen nog ergens te krijgen zijn?

Harrie schreef:


.
een goede autospuiter moet dus iets mengen wat hierop lijkt.
De velgen eerst geheel grijs spuiten en daarna velgbed en spaken afplakken alvorens het goud te spuiten werkt het best, al is het veel en precies werk!
zorg dat er geen lak komt op de aanlegvlakken van de wielmoeren, die moeten vlak en schoon zijn !!
succes.
grt, Harrie

Harrie, klopt helemaal.
dat brons is niet te achterhalen wat het nu precies is.
het afplakken is te doen maar eist wel wat geduld.
heb mijn wielen zo gedaan maar dat was wel één-malig

Op een Frans forum werd al eens dezelfde discussie gevoerd:

Hier 2 referenties
1715.ECV du nuancier Peugeot (nuancier = waaier????)
CARLUX référence 228 285


Nog een
MOTIP réf 55450

Misschien kan Chris hier iets meer over zeggen.

Dieter

@ marcel p, Van een spuiter heb ik eens begrepen dat voor de orginele verf in deze kleur onder meer lood werd toegevoegd en dit nu niet meer mag en dat de reden is dat de kleur nooit meer helemaal te benaderen is.

@Harrie, erg mooi geworden die velgen

Stap 1. Velgen stralen
Stap 2. Strak zetten en schuren
Stap 3. Eerst de gehele velg goud laten spuiten in de meest bijkomende kleur uiteraard. Ik geloof dat het bij mij een Kia kleur is geworden.
Stap 4. Randen af laten draaien (en dus niet spuiten in kleur)
Stap 5. Blanke lak erover heen

Resultaat : Hoe de velg nieuw is geleverd !!

marcel p schreef:Weet jij trouwens ook of de stickers van de naafdoppen nog ergens te krijgen zijn?

Hoi Marcel,

Ik heb ze in allebei de uitvoeringen laten maken

Groet,

Eugène

p.s. het scherm wat ik een aantal jaren geleden bij je vader heb opgehaald gaat er binnenkort eindelijk op

Marinus schreef:@Harrie, erg mooi geworden die velgen

nou, als je goed kijkt Marinus..: zeer slecht gestraald, je ziet de oneffenhedeen te goed..
Maar dat kon ik niet zien toen ik ze op had gehaald, dan lijkt alles mooi effen mat grijs...
Ná het lakken zag ik de oneffenheden pas..
.
@ Chr.: idd., met die blauwe ( 3M ? ) tape kun je héél strak afplakken!
met papieren maskeertape lukt je dat nooooooooooooooooit.
.
oh ja, even de knuppel in het hoenderhok gooien:
als NIEMAND de kleur / kleurcode weet, kan niemand zeggen dat je de verkeerde kleur op je velgen hebt..
grt, Harrie

Harrie schreef:[velgen

.
@ Chr.: idd., met die blauwe ( 3M ? ) tape kun je héél strak afplakken!
met papieren maskeertape lukt je dat nooooooooooooooooit.
.
oh ja, even de knuppel in het hoenderhok gooien:
als NIEMAND de kleur / kleurcode weet, kan niemand zeggen dat je de verkeerde kleur op je velgen hebt..
grt, Harrie[/quote]

dat betekent dat een ieder die nu deze kleurstelling op zijn /haar
velgen heeft dus de juiste kleur hebt .

Hallo,
Geweldig dat iedereen met een oplossing komt om de velgen weer als nieuw te maken. Het idee om de randen af te draaien lijkt mij ook niet verkeerd. Dat van de motip kleur ga ik eens nader opzoeken.
Eugene: Lukt het een beetje met de 504?
Heb hier trouwens nog een dorpellijst voor een break.

Harrie schreef:ik heb er héél lang naar gezocht, nooit gevonden..
deze gouden kleur met een héél lichte waas groen erin is de juiste.

Marinus schreef:@ marcel p, Van een spuiter heb ik eens begrepen dat voor de orginele verf in deze kleur onder meer lood werd toegevoegd en dit nu niet meer mag en dat de reden is dat de kleur nooit meer helemaal te benaderen is.

Die groene waas is dus het lood wat oxideerd begrijp ik dus...
Nee das nooit meer na te maken idd...

En als je nou eens een beetje loodvervanger aan de verf toevoegt

Zwarte 203 schreef:En als je nou eens een beetje loodvervanger aan de verf toevoegt

gaat helaas niet en zeker niet met het water gedragen verf systeem wat nu
wordt gebruikt.
het idee is goed maar het is als water en vuur.
met een watergedragen systeem en lood(vervanger) is de kans
op onthechting zeeeeer groot.

Dat snap ik, het was ook maar een grapje.

Maar alle gekheid op een stokje, zo wordt het restaureren/origineel maken wel weer een uitdaging.

marcel p schreef:Eugene: Lukt het een beetje met de 504?

Heeft twee jaar stilgelegen maar zijn er nu weer mee aan de gang

marcel p schreef:Heb hier trouwens nog een dorpellijst voor een break.

Bedoel je die chrome

Eugene,

Heb je een bericht gestuurd,maar wordt in de wachtrij gezet. Komt dit bericht wel aan? Of is dit bericht dan nog niet gelezen.
Heb belangstelling voor de stickers. Stuur even een pb.

Zie PB

marcel p schreef:Heb je een bericht gestuurd,maar wordt in de wachtrij gezet. Komt dit bericht wel aan? Of is dit bericht dan nog niet gelezen.

idd.; dat laatste dus, elke PB blijft in de 'wachtij' van je postvak totdat deze gelezen is door de geadresseerde.
tot die tijd kun je die PB dus ook nog wijzigen of verwijderen.
grt, Harrie

Deze nog maar even een kickje geven; iemand nog ideeën hoe 504 dunlop velgen weer goed (is goud ) te krijgen? Eerst goud spuiten en dan alles op de "zilvergrijze" plekken weer afschuren? Het Alu hoort blank te zijn maar kan dan eventueel onder een blanke laklaag......? Iemand tips voor en/of ervaring met dat schuren?

ik heb de Dunlop velgen na het stralen eerst geheel zilvergrijs laten spuiten.
Daarna zijn de vlakke spaken en velgrand etc., strak afgeplakt ( met die blauwe tape van 3M )
en zijn de vlakken goud gespoten.


als je de randen blank alu wilt laten, MOET daar blanke lak over !
aluminium oxideert zonder beschermlaag.
onder blanke lak kunnen op den duur wel spinnetjes ontstaan als 1e tekenen van corrosie, waarna
na een poos de blanke lak er in schilfers afvalt....
Zag je vaak bij o.a. 205 GTI 1.6 velgen ( speedlines met dicht hart )
grt, Harrie

Prachtig wiel...Ik heb een paar jaar geleden ook Dunlops onder mijn 504 C14 gezet. Van de bronskleur was niets meer te bekennen. En dus maar gespoten (na krachtig reinigen met de hogedrukspuit) in gris claire metallique. Niet origineel, maar velen deden dat in de jaren 70 en 80. Ik had er gelukkig naafdoppen bij en vond Dunlop naafstickers op Ebay. En eigenlijk vind ik het zonder dat brons/goud ook wel erg mooi!