Balanseren met korrels? Ooit van gehoord?

[Jeetje]

Een kennis uit Amerika wees me afgelopen weekend op 'Dynabeads' en 'Counteracts Beads'. Ik had daar nog nooit van gehoord. In Amerika worden deze 'keramische korrels' steeds vaker gebruikt om wielen mee te balanseren.

Ze hebben deze 'techniek' oorspronkelijk ontwikkeld voor het Amerikaanse leger; het is 'in het veld' immers nauwelijks doenlijk om een band te balanseren. Bijkomend voordeel is ook nog eens dat als je een keer een stoeprandje raakt -of in het geval van het Amerikaanse leger een rotsblok- en de band zou weer in onbalans raken (in geval van het gebruik van de traditionele loodjes) dan wordt die onbalans door de Dynabeads meteen weer geëlimineerd. Kennelijk dateert deze techniek al uit de jaren 60, maar heeft nooit z'n weg naar het grote publiek gevonden...

Ik heb ook begrepen dat in voertuigen waarmee aan 'the Dakar' wordt deelgenomen steeds vaker gebruik wordt gemaakt van deze Dynabeads en bij motorfietsen is het inmiddels -in ieder geval in Amerika- een inmiddels heel gebruikelijke manier van 'balanseren'.

Sinds geen echt lood meer gebruikt mag worden, zijn de 'loodjes' die op de velg geplakt of geslagen (moeten) worden om de band te balanseren bijna anderhalf keer zo groot geworden en ze zijn bovendien nogal ontsierend (vooral als ze op de voorkant van de velg geplakt/geslagen moeten worden).

Door Dynabeads in de band te doen heb je die lelijke loodjes ook niet meer nodig...

Als je eens op Dynabeads of Counteracts Beads zoekt, lees je eigenlijk alleen positieve reacties. Bovendien kun je er ook een en ander op youtube over vinden:

http://www.youtube.com/watch?v=EO6cUMeqrEw

Volgens mij zou dit ook een goede oplossing voor oldtimers kunnen zijn die vaak lang stilstaan (in een garage) en daardoor stilstand-onbalans in de wielen krijgen.

Ik vind het wel een interessante ontwikkeling waar ik nog nooit van had gehoord. Kent iemand van jullie deze 'balanseermethode'? Ervaringen?

[Zwarte 203]

Vrogger, toen ik nog op een 6x6 zat (Ginaf-kipper) werd er altijd een zakje balanceerzand in de band gegooid, de eerste paar honderd meter klapte de auto wat in het stuur, en als het zakje doorgesleten was merkte je er niets meer van.

Dit deden ze i.p.v. gewichten omdat een zandauto de velgen toch nooit lang schoon houd, de achterwielen werden helemaal niet gebalanceerd.

Als je dan een lekke band had, en er werd een paraplu van de binnenkant ingelijmt dan gingen ze eerst met de stofzuiger er door, na het plakken een nieuw zakje zand erin.

[Harrie]

Volgens mij zou dit ook een goede oplossing voor oldtimers kunnen zijn die vaak lang stilstaan (in een garage) en daardoor stilstand-onbalans in de wielen krijgen.

Ik vind het wel een interessante ontwikkeling waar ik nog nooit van had gehoord. Kent iemand van jullie deze 'balanseermethode'? Ervaringen?

ik geloof er niks van.
en juist als je auto lang stil staat, zakt al die zooi onderin en heb je mega-onbalans.

na lange stilstand zijn de banden niet meer fijn rond, het karkas is te lang op 1 manier vervormd,
na een tijd rijden ( banden warm rijden ) is dat weer over.
je hoeft dus niet elk jaar de wielen te laten balanceren als je de auto uit de stalling haalt.
grt, Harrie
p.s. ik ken wel water in de banden ken ik wel, bijv. bij tractoren e.d. om gewicht te vergroten.
en, in het leger en zand/rallye gelden andere zaken dan bij onze Peugeot's.

[EH Autoservice]

Ik ken dit spul ook , en 1 van mijn leveranciers heeft het in het programma .
Heb al lang lopen twijfelen om er eens mee te gaan experimenteren .
Sowieso wordt het toegepast in de "grote wielen" business , dus vrachtwagens autobussen en dergelijke .
Of het ook bij een auto / motorfiets werkt weet ik niet , maar getuige bovenstaand bericht schijnt dat dus ook te kunnen .
Volgende bestelling eens een verpakking mee bestellen , en dan zal ik daar eens mee gaan experimenteren

[Jeetje]

Ik geloofde het ook niet en was erg sceptisch. Dat ben ik eigenlijk nog steeds, maar...

Dergelijke weerstand werd ook vaak gehoord toen Liquid Rubber in europa voet aan wal wilde zetten. Inmiddels is Liquid Rubber een gevestigde naam; ook steeds meer in Europa. En wat te denken van een draadloze oplader voor je mobiele telefoon: zodra je je binnen 2 meter van een oplaadpunt bevindt, laadt je mobiel op. Klinkt krankzinnig en onmogelijk en toch komt het straks op de markt...

Wat leesvoer:

Dit vond ik wel een interessante:
http://www.hdforums.com/forum/wheels-ti ... -test.html

http://cliffsriffs.blogspot.co.uk/2009/ ... -dyna.html
http://www.myfjcruiser.org/2767/counter ... ing-beads/
http://www.bestrestproducts.com/c-100-dyna-beads.aspx
http://www.innovativebalancing.com/index.php
http://www.yotatech.com/f105/dyna-beads ... uff-56627/
http://www.pavetrack.com/PAVE/Counterac ... Report.pdf
http://counteractbalancing.com/BraziltestUS.pdf

Bovendien hebben de beads een U.S. FDA Approval en die Amerikanen geven toch zo'n approval niet zomaar (want als er ergens het risico voor rechtszaken wordt uitgesloten is het de USA wel)...

[jan-03]

We wachten af...
gr Jan.

[MarcoPeus]

Volgens mij is goedkeuring door de FDA een behoorlijk Broodje Aap verhaal. Dynabeads is een product om kanker patienten te behandelen (volgens FDA) en derhalve goedgekeurd door de FDA (Food and Drug Administration), ons ministerie van VWS (min of meer). Het product wordt neergezet als middel op lab resultaten te optimaliseren. Schijnbaar heeft iemand t gezien als toepassing om banden te balanceren, snap de link niet helemaal maar een goedkeuring door de FDA is totaal irillevant aan het balanceer verhaal. ALS er al een goedkeuring zou zijn die t product goed afschildert en als veilig bestempeld, dan zou het door het DOT (department of transportation) moeten zijn.

[A.B.203]

Ja soortgelijk spul ken ik wel, het wordt hier in NL gebruikt om voorwielen van bussen en trucks in balans te brengen en het werkt zelfs goed.
Weet niet of men hier hetzelfde materiaal gebruikt, het zit in een kartonnen vat, bij de truckbandenhandel de truckband half van de velg halen en er wordt een bepaalde hoeveelheid in de band geschept. Na een uurtje rijden zijn alle trillingen eruit is mijn ervaring. Bij (oude) auto's met een binnenband gaat zoiets natuurlijk niet lukken.