Peugeotforum "Le Lion d'Or"

Wie heeft er nog wiel van een 203 liggen met 5 gaten en van de 400 serie. (Dus geen 15 inch)

Er hebben zich ineens twee andere oplossingen voorgedaan. A; ik heb twee16 inch wielen kunnen kopen afkomstig van een 504 dangel pickup. Deze velgen zijn wat breder dan het origineel, ze zijn tubeless en er kunnen banden op met een grotere rolomtrek. Denk dat ik er 205/80/16 omleg. De velgen passen op de 5 gaats velgen van 203,403,404 enz.

Er is nog een oplossing , te weten twee stroken plaatstaal 1,5 mm in de velg lassen. Dan past een hedendaagse 16" moderne band (met binnenband).

De band plopt dan netjes strak passend op de velg en je hebt nog meer dan genoeg velgrand over. Bij de RDW keuring met foto's en al getoond (met gemonteerde band zie je er uiteraard niets van) en de keurmeester vond het prima.

Dat klopt Sander en ik heb jou verteld wie dat oa fikst. De 2e optie om toch een beetje snelheid in de familiale/commerciale te houden is de montage van het differentieel van zijn opvolger de 403. De eerste modellen van de 403 hadden bijna dezelfde stalen achterassen maar met een iets "snellere" overbrenging. Ik heb het zojuist globaal bekeken en denk dat het differentieel van de 403 in dat van de 203 past. De complete achteras van de 403 sw's onder de 203 sw's zetten kan niet. Dit omdat de veren bij de 203 op een grote bout schommelen, maar dat is jou wel bekend. Ik bedoel met het vorenstaande dus alleen het complete differentieel verwisselen, de trompetten dus niet. En maar hopen dat de steekassen passen.

oh, ja, dat was ook zo.
Ik heb het overigens destijds uiteindelijk zelf gefixt. Leuk klusje.

Heb jij er toen ook een zg tubeless verhoging ingelast?