Peugeotforum "Le Lion d'Or"

Ik vroeg mij af wat de offciele voorloper van de 405 was?
504?
Wat was daar de voorloper dan weer van?

Lijkt mij leuk om het officiele rijtje te zien?
.....
.....
304
305
405.
406.
407.
....?

.............
.............
.............
ik zeg: 305

Break-Rider schreef:Ik vroeg mij af wat de offciele voorloper van de 405 was?
504?
Wat was daar de voorloper dan weer van?

Lijkt mij leuk om het officiele rijtje te zien?
.....
.....
.....
.....
405.
406.
407.
508.

De officiële voorlopers van 405 waren 305 en 304. Opvolger is 406, wiens opvolger weer de 407 is. 508 is niet direct de opvolger van 407, maar een klasse hoger.

Voorloper van de 305 was natuurlijk de 404.
Daarvoor natuurlijk de 403, 402 en 401!!!

Bram.

Bij de eerste spionagefoto's van de 305, gepubliceerd in 1976 in het Franse autoblad L'AutoJournal, stand er op de frontpagina in 't groot:

Dus zoals de openingspost er ongeveer nu uitziet klopt hij aardig??

Was de 504 de voorloper van de 605??
Dan ist jammer dat er van die wel een break was, maar van de 605 is die er nooit geweest?
504
605
607??
508??

Of zal de 507 bedoeld zijn als model tussen de 407 en 607?

Break-Rider schreef:Was de 504 de voorloper van de 605??
Dan ist jammer dat er van die wel een break was, maar van de 605 is die er nooit geweest?
504
605
607??
507??

Of zal de 507 bedoeld zijn als model tussen de 407 en 607?

nee joh!
504 was opvolger van 404. *)
504 werd opgevolgd door 505 *)
naast de 504 verscheen in 1975 een nieuw topmodel, de 604.
604 werd na 1984 tijdelijk opgevolgd door 505 V6.
daarna werd de grote limousine van Peugeot achtereenvolgens 605 en 607.

in het 'M' segment van 404 en 504 volgen later de 405 en 406, toen 407, welke laatste afgelost is door de nieuwe 508.

*) = daarbij opgemerkt dat modellen nog lang in produktie bleven,
404 werd tot 1975 nog nieuw in NL geleverd, toen was de 504 er al vele jaren.
en 504 is nog heel lang naast 505 in NL geleverd.
we rekenen dan produktie van 504 (e.a.) in andere continenten niet mee.

en, welke 507 bedoel je? die bestaat niet.
grt, Harrie

bmw 507 maar de 508 zou ook een stukje van de 607 markt moeten gaan bedienen was het plan volgens mij.

Nothing Beats a Lion schreef:bmw 507 maar de 508 zou ook een stukje van de 607 markt moeten gaan bedienen was het plan volgens mij.

idd.
zowel 407 als 607 gaan uit produktie met één opvolger voor beide: de 508.
grt, Harrie

allemaal fout,

gaat niet op volgorde wat de 405 klasse betreft was er eerst de:
peugeot 309
peugeot 405
peugeot 605
en dan verder

voor de 205 kwam de 104 en later een 106 toch?

De 605 past toch zeker niet dat rijtje. Is een klasse groter dan de 405 en tegelijkertijd geleverd.

Ik zou zeggen: 604-505V6-605-607- 508
en: 404-504-505-405-406-407-508
en: 204-304-305-(309)-306-307-308

104 en 205 zijn ook tegelijkertijd geleverd, in Frankrijk zelfs gedurende 5 jaar, net als de 205 en 106.
De 205 lijkt me de eerste in een nieuwe succeserie 205-206-207.

zoals ik altijd begrepen heb geeft het cijfer vóór de 0 de klasse/grootte aan, en het cijfer ná de 0 de generatie.

inderdaad.
Maar er zit geen constante in.
Als de opvolgende auto's in volgorde zet , zie je bij elke klasse dat er een
groot verschil tussen de een en ander kan zitten, ook qua bouwjaren.
en sommige vallen tussen 2 klasses in of bedienen juist 2 klasses.
Er is dus geen exacte lijn in opvolgende nummering !
grt, Harrie

Zoek dan maar eens naar een 103.
Een niet kenner staat dan raar te kijken wat hij dan aantreft (Sommige kenners ook)

Daan-405 schreef:Zoek dan maar eens naar een 103.
Een niet kenner staat dan raar te kijken wat hij dan aantreft (Sommige kenners ook)

leuk brommertje van Peugeot
we hadden het toch over automobielen?
grt, Harrie

Dat klopt.
Maar menig mens denkt bij een Peugeot 103 eerder aan een auto dan een brommer

ik had een 103 SPX
waren ook erg zeldzaam

Alles wat "we" vroeger reden is nu zeldzaam. Dat is uitkomst van iets dat ouder worden heet Marc