startprobleem

[pp]

weet iemand een oplossing, of heeft iemand ervaringen met het feit dat als de 404 een tijdje gelopen heeft, en de motor dus warm is, ze soms wel, maar vaker niet meer wil starten, gebeurd alleen bij warme motor, startmotor en bobine zijn nieuw, heb een verhaal gehoord over de plaats waar de bobine zit, maar daar zal toch wel over nagedacht zijn??
contactpunten, verdeelkap, kabels???
is redelijk vervelend

[Brownie]

Wellicht heb je iets aan deze topic?

http://www.vandansik.nl/phpBB2/viewtopic.php?t=461

[pp]

weet iemand een oplossing, of heeft iemand ervaringen met het feit dat als de 404 een tijdje gelopen heeft, en de motor dus warm is, ze soms wel, maar vaker niet meer wil starten, gebeurd alleen bij warme motor, startmotor en bobine zijn nieuw, heb een verhaal gehoord over de plaats waar de bobine zit, maar daar zal toch wel over nagedacht zijn??
contactpunten, verdeelkap, kabels???
is redelijk vervelend

ja en nee, staat nergens vermelding dat het ook bij LPG probleem geeft, terwijl dat bij mij wel het geval is

[Niek020]

ik heb het probleem ook gehad met mijn 404,carberateur gereinigd en wat pakkingen,toen was hij weer oké!

[404]

weet iemand een oplossing, of heeft iemand ervaringen met het feit dat als de 404 een tijdje gelopen heeft, en de motor dus warm is, ze soms wel, maar vaker niet meer wil starten, gebeurd alleen bij warme motor, startmotor en bobine zijn nieuw, heb een verhaal gehoord over de plaats waar de bobine zit, maar daar zal toch wel over nagedacht zijn??
contactpunten, verdeelkap, kabels???
is redelijk vervelend

ja en nee, staat nergens vermelding dat het ook bij LPG probleem geeft, terwijl dat bij mij wel het geval is

Bobine tegen het schutbord en je probleem is over...
Echt waar hoor, alleen de ene 404 (en 504) heeft er wel last van en de andere niet, probeer het nou eens, je hebt alleen twee carrosserieboutjes nodig, een boormachine en een langere bougiekabel.
Groet, Stijn

[Riko]

Is een goed plan, kan oververwarming zijn van bobine en/of condensator (condensator weet ik niet zeker, bobine wel).

[404]

Vandaag had ik PP aan de telefoon en het heeft toch niet geholpen, dus ik weet het niet meer nu. Hij gaat er nu een Volvo-bobine inzetten.

[vlietdijk]

Vandaag had ik PP aan de telefoon en het heeft toch niet geholpen, dus ik weet het niet meer nu. Hij gaat er nu een Volvo-bobine inzetten.

Het lijkt mij meer een brandstof probleem [Vapor lock]
MI moet je de brandstofleiding isoleren met tube en de carburatuur isoleren van het blok door er een plaatje fermacel op een rooster tussen te monteren, heb meer info indien gewenst groet klaas

[pp]

Zitten isolatoren op , twee Ducelier bobines geprobeert, maar de Bosch van m'n Volvoarsenaalonderdelen doet het!!!, wel op aanraden van Stijn ergens anders gemonteerd, en niet meer op het blok, maar waarom is dit 43 jaar wel goedgegaan, en laatste maand pas niet??

[Bert]

het zou kunnen zijn dat er op de duccellier bobines Voorschakelweerstanden gemonteerd zitten (de porseleinen isolatoren) en dat die defect zijn. In al de jaren dat ik in de peugeot werkplaats gewerkt heb (19) zijn er nooit problemen geweest met de plaats van de bobine.

[pp]

ben eruit!!!
startmotor( net 2 maanden oud!!) gaf kortsluiting op warme motor, gelukkig garantie, krijg dus een nieuwe , & heb tevens dus nieuwe contactpunten, verdeelkap, bekabeling, rotor, bobine en bougies, terwijl DAT dus niet nodig was
anyway, bedankt voor het meedenken!!!

[404]

In al de jaren dat ik in de peugeot werkplaats gewerkt heb (19) zijn er nooit problemen geweest met de plaats van de bobine.

Ik heb het al drie keer problemen meegemaakt bij mijn eigen 404 en die van anderen. Wellicht ontstaat het probleem door het ouder worden van de bobine en heb jij het daarom nooit meegemaakt in de tijd (jaren 60-70?) dat je in die garage werkte.

PP, wat was het probleem nou draaide de startmotor niet rond of sloeg hij niet aan bij warme motor?

[JT]

Bobbine ouder, kabels slechter, verdeler slechter, die hulzen minder isolerend, .......

Ouderdom komt met gebreken, bij mensen, maar ook bij Peugeots...
?

[pp]

Ola Stijn, er was een lager v/d startmotor kaduuk, en draad was niet helemaal jofel, kreeg weinig tot geen toevoer v/d accu, laade ook niet voldoende op, was dus een startmotorprobleem, maar met alles nieuw is Carol ook weer geholpen!!
thnx again!!!
en Stijn, succes, mail maar!!!!!
bon voyage!!

[Bert]

bobines gingen wel eens kapot, maar niet zoveel dat je moest gaan denken om hem ergens anders te plaatsen.

[pp]

hehe,
ben er eindelijk achter
m'n twee maanden oude accu heeft de geest gegeven, dynamo laadt genoeg bij, startmotor is nieuw, evenals bobine, verdeelkap, kabels, contactpunten, rotor motor gereviseerd en nieuwe pakking, gereviseerde versnellingsbak met nieuwe koppelingsplaat/drukdinges , en toch maar niet starten
uiteindelijk blijkt de 2 maanden oude accu niet genoeg water/zuur te hebben, en is gewoon te zwak om haar(de 404) genoeg te kietelen om haar aan de praat te krijgen.
gelukkig met garantie
laat de winter dus maar komen( alleen de electra/bedrading nog even vernieuwen )

[pp]

nou niet dus
verleden week met die enorme sneeuwbui een lekke band, en garagekrik lag in de Volvo( vertrouw de kriksteunen niet), dus de Knac/Anwb gebeld.
na ruim 2 uur wachten eindelijk paraat, en bandje zelf verwisseld, maar.....
startte wel, alleen bij gasgeven geen vermogen.
kleine 1 1/2 uur mee bezig geweest( anwb-flip) en uiteindelijk een nieuwe condensator gemonteerd.
wij weer op weg, maar op de terugweg....
zelfde probleem, gas geven lukte gewoon niet.leek wel of ze verzoop en op 3 poten liep.
Anwb er weer bij, uurtje lopen kloten, enorme steekvalm uit uitlaat, is dus duidelijk een ontstekingsprobleem.
uiteindelijk een ambulance laten komen en wij naar huis.
wat bleek een dag later:
heeft Anwb flip #1 de + & - van de bobine verwisseld, en zijn de draden versmolten, is de bobine naar de (&*^)*,enz.
dus ik de bougiekabels, bougies,rotor, verdeelkap, contactpunten, bobine vernieuwd, maar loopt gewoon niet meer, 2x stationair gelukt, maar daarna...niets meer.
iemand een idee??
( btw, anwb aansprakelijk gesteld!, als ze het niet kunnen moeten ze assistentie inroepen, of direct gaan takelen,maar dit gepruts..)*()&^&$%$E

[Michael]

kijk eens naar het aarde draadje IN de verdeler, kan doorgebrand zijn.
verder kan de plus draad een probleem geven gewoon even direkt van de accu af op de bobine zetten voor de zekerheid de originele plus los maken.

hoor het graag.

groet Michael

[Kees]

Heb ik ook gehad, draadje in de verdeler was door ouderdom z'n isolatie kwijtgeraakt en maakte sluiting tegen het huis. Als je gas gaf schudde de motor meer en dan ontstond er sluiting.
Plus en min van de bobine verwisselen is niet zo erg, ik kwam er laatst achter dat bij mijn 403 de draden ook verwisseld waren, nooit iets van gemerkt. Bij een eend staan de bougies in serie, dan gaat in een van de bougies de vonk ook de andere kant op, werkt ook. En een bobine stukmaken is ook niet makkelijk, tenzij er continue een flinke stroom doorheen loopt, dan wordt hij te warm, maar bij deze kou gebeurt dat niet zo heel snel lijkt me...
Jammer dat de wegenwacht het niet op kon lossen, zijn toch meestal wel kundige mensen.
Heb je het euvel kunnen vinden?
groeten van Kees

[pp]

bobine was kokend!!olie die erin zit was gaan borrelen en kwam eruit, nu 4x een andere bobine gebruikt, geeft soms een enorme vonk, andere keer een minimale, toch maar eens naar dat draadje verdeler kijken morgen