Roman Roads 2024 - Clasic car Rally

[RobinHoed]

En weer een jaar voorbij gevlogen.....

Hopelijk ga ik jullie niet vervelen met een verslag van al weer het 3e, maar tevens laatste Roman Roads evenement waar we aan mee gaan doen.

Het leuke van dit evenement is dat het elk jaar in een andere regio is. Deze keer gaan we van Maranello naar Portovenere



Tripje er naar toe zoals gewoonlijk in drie dagen omdat ik meer dan 500km per dag in een 203 iets te veel van het goede vind. Dus naar Nancy (FR), Altdorf (CH) en dan richting Maranello.

2 dagen bijkomen, 4 dagen rally, 2 dagen bijkomen en dan weer richting Nederland. Terugweg zal in 5 dagen gaan met kleinere afstanden en willen vanaf Chambery 4 dagen binnen wegen gaan nemen richting Etoges ipv snelweg.



Dit jaar 6 Nederlands equipes die meedoen en allemaal onder de vlag van team Peugeauto - Ravenstein meedoen.

Behalve mijn 203 uit 1959, racen mee:
Een Austin Healey 3000 mk3 uit 1966, een 504 coupe uit 1970, een 504 coupe uit 1972, een 304 cabrio uit 1972 en een citroen ds pallas uit 1974

Edward heeft soms flink moeten klussen om de auto's allemaal in veilige staat voor dit avontuur te brengen.

Voor mijn 203 de remmen weer gangbaar maken, vloeistoffen ververst, kleppen gesteld, inbouw van USB en sigarettenaansteker (voor aansluiten rally equipment) en reviseren/schoonmaken carburateur

[RobinHoed]

Over 7 uurtjes begint de reis naar Italië.

Uiteraard bezig geweest met het wassen van de auto waar weken stof en vettigheid van de stallingsgarage op zat.

Schapenwol is gewassen en weer teruggeplaatst. Voor wie het nog niet weet, schapenvacht is warmte regulerend, dus lekker warm als het koud is maar verkoelend met warm weer.

Achterbank blijft thuis, op de terugweg makkelijk om dozen wijn, champagne, olijfolie en andere lekkernijen te vervoeren aangezien de kofferbak al vol zit met 2 handbagage koffertjes.

Check gedaan of alles in de gereedschapskoffer zit, ben de bougiesleutel kwijt, apart .... rest compleet.

En uiteraard reserve onderdelen en hulpmiddelen netjes onder de stoelen gezet.

Kilometerstand voor vertrek genoteerd en uiteraard volgetanked en bandjes inclusief reserve band op spanning gezet.

Nu nog op tijd naar bed ....

[RogerSch]

Je gaat ons zeker niet vervelen met je reisverslag!

Veel plezier en een goede reis...

[dimi_v]

Gave reis, mag wat tijd en geld kosten :)

Veel plezier, hopelijk zit het weer mee. Geniet er van

[C12|1974]

Leuk, ik lees graag mee voor het eerst

[jacqabe]

Lees zeker graag mee !!

[RobinHoed]

Vandaag niet zo heel spannend , veel snelweg kilometers en in de bekende files rondom Antwerpen en Brussel.

Tussenstop gemaakt bij Leuven om de Abdij van Park te bezoeken. Zeker de moeite waard mocht je in de buurt zijn. Na 3,5 uur bezichtigen en een lunch verder gereden richting Nancy.

1e tankbeurt was na 399 km rijden, verbruik 1:11,1 ( 9l / 100km).

Morgen de volgende 400km richting Altdorf in Zwitserland, we doen het rustig aan.

[RobinHoed]

Vandaag uit Fey (bij Nancy) vertrokken richting Altdorf in Zwitserland.

Tussenstop is het automuseum in Mulhouse. Voor wie daar nog niet geweest is, een behoorlijke indrukwekkend collectie. Grootste deel Bugatti, maar ook een vrij grote collectie van Peugeot en Mercedes en uiteraard de overige Franse merken.





Op weg naar Mulhouse gaf Google een file aan met 45 minuten vertraging en een alternatieve route. Dit bleek behoorlijk locale slinger de slang weggetjes te zijn, lekker stijl met veel bochten werk. Dus met 45 pk en 203 remmen uiteindleijk niet veel tidswinst behaald maar een zeer mooie route door het bos gevolgd door stuken van de wijn route in omgeving Equisheim.





In een tunnel waren veel tegenliggers aan het knipperen met hun lichten. Dacht eerst dat ze me licht te sterk vonden maar bij aankomst bleek dat mijn lichten het niet deden.

Na wat metingen bleek de linker vd 3 zekeringen onder het dashboard geen stroom te hebben.

Zekering los gehaald op kabel boven zekering staat geen stroom, deze gaat stuurkolom in.

2 onder de zekering staat ook geen stroom op. 1 verdwijnt achter schutbord en komt in kabeltros andere gaat dashboard in en verdwijnt ook in kabel tros.

Lijkt erop dat er geen stroom naar of van lichtschakelaar komt.

Dus even geen idee. Aangezien ik morgen de gothard tunnel in moet een bypass aangelegd en kan middels zweefzekering de lampen aanzetten.

[Peter Hanot]

Prachtige reis, ik krijg nu ook steeds meer en meer zin om met mijn 203 op reis te gaan als ik de mooie fotoreportage zie.
Dank voor het delen!

[RobinHoed]

Gisteren vergeten te vermelden dat we natuurlijk niet anders konden dan een kamer in hotel "zum Schwarzen Löwen" te boeken.



Na een lekker ontbijt vandaag zonder tussenstop van Altstad (CH) naar Maranello (IT) gereden en verblijven vlak naast de Ferrari fabriek tot dinsdag, wanneer het evenement begint.



Bij aankomst precies 1250 km gereden. En 100 meter ervoor helemaal tot de nok vol gegooid net als voor vertrek. Verbruik 1:11,6




Ondanks dat we nergens gestopt zijn onderweg, blijft het natuurlijk een fantastische route (zelfs op de snelweg).

[jacqabe]

Ziet er (weer) allemaal geweldig uit Robin!

[Peter Hanot]

Prachtige foto's !

[RobinHoed]

Vandaag dag 0 van Roman Roads.

Ontvangst van alle deelnemers van Roman Roads 2024, dus weer even bijkletsen met wat oude bekenden en bandjes schoppen.

In de middag de briefing met uitleg over de rally, stickers en de responders ontvangen en technische keuring.

Dit jaar rijden we met nummer 6.



Eerste rit in de avond uitermate geschikt om de afstanden te ijken net als vorig jaar lopen we per kilometer 20 meter uit de pas....

Met de 1e tussenstop werden we ontvangen door de Righini familie waar we een kijkje mochten nemen op hun landgoed en de privé oldtimer collectie. Met name alfa roneo en behoorlijk wat unieke en onbetaalbare topnstukken.



Vervolgens ging de reis naar een landhuis waar we een uitgebreide uitleg kregen van de traditionele Balsamico vinegar of Modena met een uitgebreid buffet plus een proefrij van Balsamico.

Terugweg in het donker miste mijn grote licht behoorlijk, maar al blij uberhaupt licht te hebben in het donker.

Morgen de 1e racedag. Om ons heen een paar van de concurrenten in de E klasse. Allemaal vrij snel jongens met fancy meet apparatuur. Wish us luck ...

[Nanno]

De Peugeot misstaat zeker niet tussen al die sportauto's. Mooi plaatje! Veel succes met de rally!

[RobinHoed]

Even een kort verslag, de race dagen zijn zwaar en zeker met een 203.

1e racedag was eigenlijk onmogelijk voor ons. Erg lastig om op tijd te komen bij de special stages vanwege de stijlen wegen. Vervolgens moesten we gemiddelde snelheden rijden die met een 203 niet mogelijk zijn. Bij de 1e de beste haarspeldbocht kwam de auto niet op snelheid dus flink veel strafpunten opgelopen (111,63) dus op de 23e plaats van de 50.

2e racedag waren de wegen iets vriendelijker omdat de wegen minder stijl waren en veel ook naar beneden ging. Moelijkheid daar was om de auto met de snelheid die moest worden aangehouden door de bochten te krijgen zonder snelheid te verliezen. Zeker op stukken waar het 15% naar beneden ging leek het alsof er geen remmen waren dus hoog in de toeren 2e versnelling did the trick. Maar nog steeds 31,96 strafpunten dus in de top 15 van dag 2 en nu 20 in totale klassement.






The team to beat .... voor plaats 3 in de E categorie

[jacqabe]

Binnenkort toch maar een “dikke” 403 motor monteren?

[RobinHoed]

Haha ja of een 205gti meenemen

[RobinHoed]

Laatste racedag ging lekker en hadden de snelheden kunnen halen. Had helaas een mercedes pagoda van een pools team voor me na een vliegende start, die 34km/uur reed waar wij 37 moesten rijden. Was berg afwaarts dus iets wat in ons voordeel is met 42pk maar als je voorganger niet harder gaat en de weg te smal is om in te halen ......

Dan raak je de 2e plek in de E categorie (8 equipes) kwijt en dus 4e geworden en 19e in totale klassement (50 equipes). Top 15 is dus mogelijk tussen al die jongere autos met veel meer pk's



De weg van Rapello naar Portovenere was erg interessant. Een eenbaans tunnel systeem waarbij elke 15 minuten 1 groep autos er door mag. Aangezien we na de 1e tunnel een lunch hadden, een leuke opstopping.

[Peter Hanot]

Heerlijk!

[RogerSch]

Te gek. Alleen om een exacte snelheid te rijden om op een vastgestelde tijdstip aan te komen dat is niks voor mij.
Mogen / kunnen de routes ook via GPX files worden gedeeld?

[RobinHoed]

Wij vinden het wel leuk, zeker omdat je iet weet waar de marchals verstopt staan en je een punt per seconde te laat / te vroeg krijgt.

Omdat we de snelheden niet haalde moest ik dus harder op de rechte stukken en delen naar beneden rijden wat weer spanning met zich meebrengt vanwege de remmen en de toch vrij scherpe bochten.

Route boek is papier en bolletje / pijltje dus niet iets wat ik kan delen elektronisch. Maar je mag altijd kopieeren natuurlijk

[RogerSch]

Dank je wel maar dan moet ik eengoede navigator hebben. Mijn vrouw heeft vele goede kwaliteiten helaas maakt navigeren daar geen onderdeel van uit...

[pEus]

Schitterend verslag Robin
Lijkt mij geweldig om dit mee te maken

[RobinHoed]

Laatste vijf dagen vanuit LA Spezia (IT) naar Brussel gereden waarbij we vanaf Chambery (FR) alleen de lokale binnenwegen hebben gepakt. Dus een dikke 800 km rij plezier en onderweg bij interessante locaties gestopt.

Een leuke aanrader qua auto museum is:
https://www.chateau-savigny.com/

De eigenaar verzamelde Abarth's, Motorfietsen, Brandweerauto's, Landbouwmachines en straaljagers (die op het landgoed staan) en meer .....

Qua stadje was Troyes het meest bijzonder, je waant je op sommige stukken in de middeleeuwen door deze oude gebouwen en bestrating.

Verder ook 2 leuke overnachtingen gevonden in kasteeltjes om in de sfeer van het verleden te blijven.

Maar goed een paar plaatjes om de reis te beschrijven








Je zou het haast niet geloven, maar toch echt in Frankrijk in Chaumont








En in België aangekomen